Santa Cruz de la Sierra
12 Julio 2018

El enredo del avión que fue incautado por la Aduana la pasada semana continúa, pues este jueves la Administración de Aeropuerto y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana) mediante su director Ejecutivo, Javier Arévalo, indicó que la nave cumplió con todos los requisitos para ingresar a Bolivia y permanecer en el aeropuerto del Trompillo.

“El avión con matrícula N557 JK que ingreso a Bolivia en abril de 2017 cumplió con lo determinado en el decreto supremo 5110 (1958) y pagó por su derecho de aterrizaje y por el pernocte de la nave hasta diciembre de 2017, por lo que emitieron cuatro factura y ahora está en proceso de conciliación con los propietario otras cuatro facturas”, explicó Arévalo en conferencia de prensa.

Sobre la incautación de la nave por la Aduana sostuvo que “todas las entidades del Gobierno tienen funciones determinadas” y con este argumento evitó responder sobre el tema.

Arévalo después agregó que la posición de la Aduana fue expresada por su presidenta, Marlene Ardaya.

La presidenta de la Aduana indicó: “la posición de la administración aduanera es clara: es una avión de contrabando”.

A principios de semana el ministros de Obras Públicas, Milton Claros, expresó que la nave puede ser recuperada si los propietarios pagan los costos de pernocte a Asaana.

Redacción: Leo.com                                                         

Fuente: radiofides

 

13 Marzo 2017

Los trabajadores de la Administración de Aeropuertos Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) decidieron en ampliado realizar mitines de protesta a nivel nacional para este martes 14 de marzo, en rechazo al anteproyecto de ley que haría desaparecer esta entidad.

La información fue proporciona por Néstor Villarroel, secretario general de la federación nacional de los trabadores de AASANA, quien indicó que la protesta se hará de manera paralela en 48 aeropuertos de Bolivia a un horario determinado que no quiso revelar.         

La semana pasada los sindicalizados se declararon en emergencia debido a que conocieron un anteproyecto de ley que cerraría AASANA y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para crear una nueva entidad llamada Autoridad Aeronáutica Civil.

El dirigente aseguró que los trabajadores y otras instituciones del ámbito aeronáutico concertaron un proyecto de ley con el Gobierno, pero se sorprendieron porque el Ministerio de Obras Públicas realizó otro texto que no fue consensuado.           

Villarroel alertó que corre riesgo el trabajo de1.500 personas. Pidió que se modifique ese proyecto de ley y se garantice la estabilidad la estabilidad laboral.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

21 Enero 2017

El Ministerio Público informó hoy que en audiencia desarrollada en el Juzgado Tercero de Instrucción de Santa Cruz, la autoridad jurisdiccional determinó la detención preventiva para el exsupervisor de Tránsito Aéreo de Aasana, Joons Miguel Teodovich Ponce.

La información fue proporcionada por el Fiscal Departamental de Santa Cruz, Freddy Larrea Melgar, quien mencionó que este ciudadano guardará detención preventiva en el penal de Palmasola.

"En la audiencia de medidas cautelares, la comisión de fiscales fundamentó la imputación y demostró los riesgos procesales de peligro de fuga y obstaculización de la investigación, razón por la cual la autoridad jurisdiccional determinó la detención preventiva del imputado”, explicó.

Este ciudadano fue imputado por la presunta comisión de los delitos de uso indebido de influencias, incumplimiento de deberes, desastre en medios de transporte aéreo, homicidio, homicidio culposo, lesiones gravísimas y lesiones culposas”, agrego Larrea.

En el proceso investigativo se estableció que Teodovich, en su calidad de supervisor de tránsito aéreo de la Administración de Aeropuertos y Servicios a la Navegación Aérea (Aasana), no habría cumplido sus funciones de supervisar el plan de vuelo conforme al manual de funciones de la Dirección General de Aeronáutica Civil.

La detención preventiva se da en el marco de la investigación del accidente del avión de la compañía aérea LaMia en el que perdieron la vida 71 personas, entre ellas, los jugadores de Chapecoense, periodistas y tripulantes.

"Joons Miguel Teodovich Ponce, es la segunda persona detenida en la investigación del accidente aéreo de la empresa LaMia” finalizó Larrea.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: GAM

 

19 Enero 2017

El general Tito Gandarillas, exdirector de Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana) y excomandante de las Fuerzas Armadas, fue convocado a declarar en calidad de sindicado en el marco de las investigaciones del caso LaMia.

"Hay dos personas que se ha citado en la Fiscalía de Santa Cruz (…) Tenía que empezar la declaración del señor Tito Gandarillas, exdirector nacional de AASANA, y de manera inmediata la declaración del señor Jhon Teodovich (…) En calidad de sindicados estos dos señores", dijo el Fiscal General del Estado, Ramiro Guerrero.

Gandarillas fue comandante de las FFAA en 2012 y en 2015 fue designado como director de Aasana y se presume que durante el ejercicio de su último cargo se involucró en la autorización del vuelo del avión de LaMia, que pese a su insuficiente autonomía de vuelo, igual emprendió vuelo de Santa Cruz a Medellín.

El avión se estrelló el 28 de noviembre contra un cerro en cercanías de Medellín porque que se quedó sin combustible ocasionando la muerte de 71 personas, entre ellas dirigentes y jugadores del club Chapecoense.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

 

06 Enero 2017

El abogado Guido Colque, defensor de la exfuncionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Aeronavegación Aérea (AASANA), Celia Castedo, declaró que la aerolínea LaMia, hacía vuelos kamikazes y aterrizaba con el tufo de la gasolina.

Refiriéndose al piloto, Miguel Quiroga, Colque dijo que “lamentablemente hizo un vuelo kamikaze, donde el señor no ha tomado en cuenta” la seguridad de los pasajeros y la tripulación.

“De los 25 vuelos que ha realizado la aerolínea LaMia, está plenamente comprobado que dos ha viajado a su máximo de autonomía de vuelo, uno de los vuelos ha salido de Cochabamba rumbo a Medellín”, declaró a ANF.

Eran llamados kamikazes los pilotos japoneses que realizaban ataques suicidas contra los aliados en la Segunda Guerra Mundial, aunque luego el término se generalizó para cualquier ataque suicida.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

 

05 Enero 2017

La defensa de la extrabajadora de AASANA, Celia Castedo investigada por el caso LaMia mostró documentación que según dijeron podría deslindarla de responsabilidad en cuanto a la autorización de despegue de la nave siniestrada en Colombia el pasado 28 de noviembre y mas bien apunta a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

“Este documento que tengo en mis manos es la documentación con la cual la Dirección de Aeronáutica Civil autoriza la salida y el ingreso del vuelo LaMia, vale decir que el documento libera de responsabilidad, hace plena prueba y demuestra que la señora Celia Castedo no ha sido quien ha autorizado el vuelo. A la defensa no le cabe duda que la señora Castedo es inocente del presente proceso de investigación”, señaló Guido Colque, abogado defensor de Castedo.

Se trata de una autorización de salida enviada desde la DGAC y dirigida a AASANA, el documento fechado el 25 de noviembre, fue firmado por el ingeniero Cristian Duran, el mismo fue viralizado en redes sociales del Brasil y a criterio de Colque deslinda de responsabilidad a la exfuncionaria de Aasana.

“Ella era una simple funcionaria que no tenía la competencias para autorizar o detener el vuelo de LaMia. Vale decir que la documentación venía de 48 horas atrás y lo único que hizo la señora fue agarrar a objeto de tener conocimiento del tránsito aéreo”, explicó a Cadena A.

Según se puede observar el documento lleva datos como el tipo de aeronave, peso, nacionalidad, piloto, aeropuerto de salida, aeropuerto de destino, el objeto del vuelo, aeropuertos alternos, entre otros datos. 

“En el documento claramente establece todas la observaciones que la señora Celia Castedo ha realizado en el plan de vuelo. Pero lamentablemente no fue cumplido”, concluye el abogado.

El informe realizado por la autoridad de aeronáutica civil colombiana observa aspectos como la falta de combustible, sobrepeso, problemas en el plan de vuelo, los mismos que no están observados en este documento.

El pasado 28 de noviembre una aeronave de la línea registrad en Bolivia, lamia partió en un vuelo chárter desde el aeropuerto de Viru Viru en santa cruz con destino a Medellín, poco antes de llegar se estrelló. En el incidente perdieron la vida 71 personas y 6 resultaron heridas.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

 

03 Enero 2017

El Fiscal General del Estado, Ramiro Guerrero, informó que realizan trámites para la extradición de la exfuncionaria de Aasana Celia Castedo, para que responda ante la justicia boliviana sobre supuestas responsabilidades administrativas en la autorización del avión de LaMia que se estrelló en Colombia, dejando 71 personas fallecidas.

Explicó que coordinan con las autoridades judiciales para que Castedo “sea traída al país” a prestar declaración informativa dentro las investigaciones, sobre los hechos previos a la salida del avión desde Viru Viru rumbo a Colombia el pasado 28 de noviembre.

Anunció que en próximas horas se convocará al sobreviviente Edwin Tumiri y al ex director de Aasana Tito Gandarilla y al exdirector de la DGAC, Cesar Varela, para que presten sus declaraciones y ver la situación jurídica de estos funcionarios.

Actualmente Castedo goza de un refugio temporal otorgado por Brasil y vive en la población fronteriza de Corumbá, a donde huyó tras el accidente y al enterarse que estaba siendo procesada y corría el riesgo de ser detenida en la carcel de Santa Cruz, por un presunto incumplimiento de deberes.

"Se está haciendo los trámites en autoridad judicial que corresponde. Se ha pedido, sería bueno que esta señora pueda declarar ante las autoridades bolivianas, sin perjuicio de ello estamos haciendo todos los actos judiciales para que esta señora sea traída al país", declaró manifestó Guerrero.

Castedo concedió en pasadas horas una entrevista al matutino El Deber, al que declaró que Aasana no podía impedir la salida del vuelo, sino la DGAC que tiene atribuciones para impedir la salida de un vuelo con un plan irregular.

En su descargo afirmó que ella no autorizó ningún vuelo, sino al contrario planteó cinco observaciones que no fueron tomadas en cuenta por el tramitador de la empresa LaMia y piloto que decidió decolar sin salvar la observaciones al plan de vuelo y a la capacidad de combustible.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

03 Enero 2017

La exfuncionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana), Celia Castedo, afirmó la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) era la única que podía impedir la salida de avión CP- 2933 de LaMia, tras las observaciones que ella realizó antes de su despegue de Viru Viru rumbo a Colombia, donde el 28 de noviembre se estrelló dejando 71 personas fallecidas.

"La DGAC tiene inspectores las 24 horas y me gustaría que le pregunten a ellos por qué no impidieron el vuelo pese a las cinco observaciones. La DGAC es la única que puede detener un vuelo, nosotros solo recibimos el plan de vuelo", dijo durante una entrevista concedida al matutino El Deber  y la Red Globo de Brasil en Corumbá, donde se encuentra refugiada.

El contenido de la misma fue difundido este martes en la que asegura no sentirse responsable de la tragedia si no hubiese formulado las observaciones sobre el plan de vuelo al piloto y al despachador de LaMia.

Relató que al día siguiente de la tragedia en Cerro Gordo a 50 kilómetros de Medellín, le pidieron un informe detallado sobre sus acciones y luego le solicitaron hacer cambios que ella rechazó.

Dio cuenta de una conversación con el despachador de LaMia, quien después del despegue volvió a las oficinas para subsanar las fallas. Dijo que en tres oportunidades ratificó sus observaciones, pero la respuesta del despachador fue que “el capitán -el piloto Quiroga Murakami- le dijo que no iba a modificar nada y que todo estaba de acuerdo a regla”.

Consultada por qué selló y firmó el plan de vuelo, Castedo aclaró que eso no significaba una autorización sino que es parte de un protocolo que solo acredita la recepción del plan de vuelo y muestra quién estaba de turno.

La exfuncionaria que se encuentra en Brasil, desde el 4 de diciembre, explicó que de las cinco observaciones que hizo, la más grave y la que más le llamó la atención fue la de la autonomía de vuelo.

"Recalqué tres veces que el combustible era exactamente igual que el que se necesitaba para volar ese tiempo en esa ruta. La parte operativa es de exclusivo conocimiento de la empresa. Nosotros no podemos hacer nada. Aasana no podía impedir el vuelo chárter. Ellos, los de la DGAC, autorizan y fiscalizan todos los vuelos regulares y no regulares”, manifestó al indicar que desconocía que en el vuelo viajaban los  jugadores del Chapecoense, a periodistas y a dirigentes.

En relación al informe preliminar emitido por Aerocivil de Colombia responsabilizando a Aasana por dar luz verde al vuelo, respondió que las autoridades de ese país lo hicieron por falta de información y documentación seria como las grabaciones entre el piloto y los despachadores, los informes oficiales y otros documentos.

Castedo reveló que decidió salir de Bolivia porque en forma abusiva fue objeto de un proceso administrativo y que, además, el director regional de Aasana Santa Cruz la denunció sin haber sido escuchada y que gracias a Brasil, goza de un refugio temporal por un año, mientras tramita su asilo.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

Últimas Noticias

Prev Next

Pary acusa a Ampuero de provocar y falta…

Pary acusa a Ampuero de provocar y faltar el respeto

El canciller Diego Pary aseveró este viernes que su homólogo chileno, Roberto Ampuero, provoca, confunde...

Lele Pons arrebató suspiros con este mov…

Lele Pons arrebató suspiros con este movimiento de caderas

Lele Pons es una de las creadoras de contenido de YouTube más importantes del mundo;...

Canciller Ampuero: Territorio soberano d…

Canciller Ampuero: Territorio soberano de Chile no será parte de negociación alguna

El ministro de Relaciones Exteriores de Chile, Roberto Ampuero, se reunió este viernes con el...