Santa Cruz de la Sierra
09 Marzo 2016

Las empresas chinas Sinopec y BGP fueron contratadas por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) para realizar tareas de exploración en dos bloques de la Amazonía, que implicarán realizar 61.835 detonaciones de dinamita sobre una línea de 2.675 kilómetros de largo, que tendrán impactos ambientales, sociales y económicos sobre una superficie de 1,8 millones de hectáreas. La estatal petrolera minimiza los impactos y asegura que solo se afectará el 0,03% de la superficie intervenida.

El director ejecutivo del Centro de Documentación e Información Bolivia (Cedib), Marco Gandarillas, en entrevista con ANF alertó de las graves consecuencias de las tareas de exploración hidrocarburífera en la Amazonía, que le costará al Estado 728 millones de bolivianos, sin ninguna garantía de retorno económico.

La exploración sísmica se basa en realizar explosiones que generan ondas de sonido, para mediante ellas detectar los posibles lugares donde existen bolsones de gas, petróleo u otros combustibles fósiles.

Basado en información oficial, el investigador detalló que en el bloque del Río Beni se prevé que la empresa Sinopec esté a cargo de 950 kilómetros de líneas de exploración en una primera fase, y en la segunda sobre 717 kilómetros, con una cantidad estimada de 41.675 explosiones. Cada detonación tendrá entre 2 a 15 kilogramos de dinamita. 

Redacción: Leo.bo

Fuente: ANF

 

28 Enero 2016

El vicepresidente Álvaro García Linera afirmó el jueves que el desarrollo de la Amazonia del departamento de La Paz debe igualar económicamente a Santa Cruz por sus características geográficas y su clima, ideales para la producción de alimentos.

En entrevista con radio San Gabriel de la ciudad de El Alto, recordó que ése es el "sueño" del Gobierno, razón por la que implementará en los próximos cuatro años proyectos carreteros importantes, para conectar a esa región con el eje central.

"(En Santa Cruz) se produce casi la mitad de comida de Bolivia por la tierra y por el clima, nuestra Amazonia paceña tiene que ser eso, porque tenemos que igualar económicamente a Santa Cruz", señaló.

García Linera explicó que para impulsar el desarrollo de esa región se iniciaron operaciones en la Planta Azucarera de San Buenaventura y recordó que se proyecta la construcción de los tramos: Escoma-Charazani, Charazani-Apolo, Tumupasa-Ixiamas e Ixiamas-Chive, con una inversión de al menos 10.000 millones de bolivianos.

"Todo el norte paceño va a tener una súper carretera", aseguró el segundo del Ejecutivo y dijo que esa región debe "producir maíz, trigo, sorgo, frejol y fruta", entre otros, al igual que Santa Cruz.

"En el oriente se cultiva dos a tres veces al año un producto y con la carretera se abre la posibilidad de desarrollo de la agricultura del norte paceño. La gran esperanza para que La Paz retome el liderazgo económico", afirmó.

En esa entrevista, García Linera también compartió los planes económicos del Gobierno en el área de industrialización del gas, del litio, y la exportación de energía.

También comentó sobre las proyecciones para el área de salud y justicia.

Redacción: Leo.bo

Fuente: ABI

 

30 Diciembre 2014

Un autobús se accidentó el martes en la provincia amazónica de Morona Santiago, en el sureste de Ecuador, dejando al menos 13 muertos y 17 heridos, informaron autoridades.

"13 fallecidos, 9 en el lugar del accidente, 3 en hospital de y 1 mientras se trasladaba vía aérea a ", indicó la oficina zonal del ministerio de Salud en Morona Santiago en su cuenta en Twitter.

El bus, que transportaba a más de 40 pasajeros, se volcó en la vía entre las poblaciones de Guarumales y Méndez, indicaron inicialmente autoridades. La mayoría son obreros a cargo de la construcción de una carretera que conecta ambas localidades.

Fernando Figueroa, funcionario del Sistema Integrado de Seguridad Ecu-911, dijo luego que el vehículo transportaba a 30 personas y confirmó que 13 fallecieron.

El transporte "se precipitó a orillas del río Bomboiza", añadió Figueroa en declaraciones al canal estatal ECTV, apuntando que "el hospital de Méndez (280 km al sureste) está colapsado" por la emergencia.

En tanto, "todas las personas afectadas ya han sido trasladadas a diferentes casas de salud, incluso algunas de ellas, en estado crítico, fueron llevadas hasta la ciudad de Cuenca (en la provincia andina de Azuay, sur)", dijo a la AFP una fuente del Ecu-911 en Macas (capital de Morona Santiago).

Agregó que "hemos coordinado esta emergencia con las Fuerzas Armadas, Bomberos, Policía y ministerio de Salud".

Ecuador registra un promedio diario de 14 muertes en accidentes de tránsito, provocados principalmente por la impericia e imprudencia de los conductores, de acuerdo con veedurías que promueven la seguridad vial.

Los percances de carretera aparecen entre las principales causas de mortalidad en el país.

En noviembre pasado, 15 personas murieron y otras 15 resultaron heridas de gravedad al precipitarse un autobús a un abismo de unos 500 metros cuando ascendía a Quito. "Esto se está volviendo verdaderamente crítico", expresó entonces el presidente Rafael Correa.

Mientras en mayo, 12 estudiantes universitarios murieron y 15 resultaron heridos cuando el autobús en el que viajaban cayó a un abismo de unos 150 metros.

Redacción Leo.bo

Fuente: AFP

17 Noviembre 2014

Los Gobiernos de Bolivia y Perú realizarán la demarcación de los límites en el lago Titicaca, un trabajo inconcluso desde 1932, y construirán más hitos en la Amazonía sobre trazos ya definidos, informó hoy el Gobierno de La Paz.

La Cancillería boliviana indicó en un comunicado que ambos países acordaron un "ambicioso plan de límites y fronteras para la gestión 2015" para las zonas lacustre, del altiplano y en la Amazonía.

Entre los desafíos de la Comisión Mixta Permanente Boliviano - Peruana de Reposición y Densificación de Hitos en la Frontera Común (COMIPERDH) figura la demarcación del lago Titicaca, cuyo proceso de señalización desde 1932 aún no ha concluido, según la fuente.

La comisión se reunió la semana pasada en La Paz.

También se ha fijado un cronograma para hacer visibles los límites en la Amazonía con la construcción de más hitos dado que hay un crecimiento de poblaciones aledañas que están demandando una demarcación clara para evitar conflictos fronterizos.

En el altiplano, los tratados limítrofes establecen líneas cuya interpretación requiere un cuidadoso trabajo técnico mixto, agregó el ministerio boliviano de Exteriores.

En todos los casos, los funcionarios bolivianos establecerán un contacto permanente con los pobladores de las zonas fronterizas para socializar los límites y con otras instituciones vinculadas al Estado relacionadas con los temas fronterizos.

Redacción Leo.bo

Fuente: EFE

 

19 Septiembre 2014

El líder indígena Fernando Vargas, candidato a la presidencia por el Partido Verde de Bolivia (PVB), advirtió este viernes del riesgo que entraña para la región amazónica la construcción de represas en la frontera de Bolivia con Brasil.

Las represas brasileñas de Jirau y San Antonio provocaron a principios de este año el desborde de los ríos, causando en Bolivia la muerte de 60 personas y graves daños a la economía regional, según Vargas en entrevista con la prensa internacional.

Sin embargo, la proyectada construcción de otras dos presas en Guajaramerín y Cachuela Esperanza impactarán igualmente el ecosistema de esa región del noreste del país, sostuvo.

"Con la construcción de estas dos represas, creo que toda la Amazonia boliviana va a desaparecer, y esa es una política que ha aceptado el gobierno actual", advirtió.

Según Vargas, que en 2001 se enfrentó al gobierno por la defensa de una reserva natural, el Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), las cuatro represas forman parte del IIRSA (Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana), alentada por gobiernos de la región.

El IIRSA diseñó también la construcción de una carretera de 300 kilómetros que partía en dos el TIPNIS, un territorio selvático rico en flora y fauna, proyecto que quedó congelado por la protesta de los indígenas en 2010 y 2011.

Vargas cree que el presidente y candidato a la reelección, Evo Morales, podría seguir adelante en un eventual próximo mandato de 2015 a 2020 con sus planes de trazar una ruta por medio de la selva.

"Hay más de 35.000 cocaleros esperando que esa carretera se haga para entrar con el cultivo de coca y continuar con el narcotráfico", advirtió.

Vargas, último en los sondeos con un 1% de preferencia, dijo que en el Partido Verde "estamos en contra del narcotráfico" y consideró que la coca del Chapare, cuna política de Morales y región vecina del TIPNIS, es ilegal y alimenta el negocio de la droga.

Evo Morales -que encabeza las encuestas con un 40% de ventaja sobre su inmediato rival, el empresario Samuel Doria Medina- fue elegido en 2005 con el 54% de los votos y reelecto en 2009 con el 64%. Ahora aspira a obtener un 74%, que le daría el control absoluto del Congreso bicameral.

Los comicios del 12 de octubre en Bolivia convocan a más de 6 millones de electores, de una población total de 10 millones.

Redacción Leo.bo

Fuente: AFP

10 Septiembre 2014

Brasil revisó levemente al alza el resultado de la deforestación de la Amazonía y confirmó un aumento de 29% entre agosto de 2012 y julio de 2013, cuando la devastación de la selva alcanzó 5.891 km2, informó el miércoles el oficial Instituto de Investigaciones Espaciales (INPE).

A final del año pasado, el gobierno había estimado esa deforestación en 5.843 km2, lo que representaba un aumento de 28% sobre los 12 meses anteriores.

Los estados de Pará (norte) y Mato Grosso (centro oeste) fueron los que más deforestaron, con tasas de 2.346 km2 y 1.139 km2, respectivamente.

A pesar del aumento, el resultado del período 2012/2013 fue el segundo menor desde 1988, cuando comenzaron esas mediciones.

La deforestación de la Amazonía en Brasil, la mayor selva del planeta, había bajado a su menor nivel histórico, de 4.571 km2, en el período 2011/2012, tras un alarmante pico de 27.000 km2 en 2004.

El INPE informó que, desde 2004, Brasil redujo en 79% el ritmo anual de la deforestación amazónica.

El aumento en 2012/13 coincidió con la aprobación de una reforma del código forestal, una ley que establece las reglas de conservación que los productores rurales deben adoptar y que según los ambientalistas contribuiría a aumentar la deforestación.

Brasil mide anualmente la deforestación amazónica entre agosto de un año y julio del siguiente. Los datos del último período 2013/14 deben ser publicados antes de fin de año.

Los primeros datos de deforestación para el año terminado en julio de este año indican que Brasil habría sufrido un nuevo aumento de la deforestación, por segundo año consecutivo, de 9,8%.

Esos datos corresponden a una medición muy parcial que el INPE divulga mes a mes, en base a los datos del satélite Deter, considerado una aproximación porque solo mide grandes extensiones, sin detalles.

Redacción Leo.bo

Fuente: AFP

 

Últimas Noticias

Prev Next

Bartolinas amenazan con cercar las ciuda…

Bartolinas amenazan con cercar las ciudades si continúa la violencia en protestas del 21F

La secretaria ejecutiva de la Confederación Nacional de Mujeres Campesinas Indígenas y Originarias de Bolivia...

En menos de un mes el INRA tuvo dos dire…

En menos de un mes el INRA tuvo dos directores

El ministro de Desarrollo Rural y Tierras, César Cocarico, posesionó el miércoles a Juan Carlos...

CEPB: Doble aguinaldo es político, ilógi…

CEPB: Doble aguinaldo es político, ilógico y traerá efectos negativos

La Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) ratificó este miércoles su pedido de anulación...