Santa Cruz de la Sierra
19 Enero 2017

La producción de cacao de Bolivia, luego de registrar el máximo histórico de 6.882 toneladas en el año agrícola 2010/2011, descendió un 23% hasta la campaña 2014/2015, señala el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) con datos del INE.

El Departamento de La Paz concentró el 77% de la producción nacional en 2014/2015.

Entre el 2006 y 2015, las exportaciones de cacao y sus derivados acumularon más de 22 millones de dólares por la venta de 5 mil toneladas y en diez años el valor creció en un 40%, registrándose el pico más alto en 2010.

A noviembre del 2016, Alemania fue el principal destino de las exportaciones de cacao y derivados de Bolivia.

Las ventas externas de derivados de cacao alcanzaron los 920 mil dólares a noviembre del 2016, superando a las exportaciones de cacao en grano.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

 

10 Enero 2017

La organización financiera internacional Banco Mundial señaló en su primera proyección del año que la economía de Bolivia crecerá en 3,5%, dos décimas menos a lo previsto en 2016 que fue de 3,7%.

Con esta proyección, contenida en su documento “Perspectivas económicas mundiales: América Latina y el Caribe, escasa inversión en tiempos de incertidumbre”, Bolivia será el tercer país con mayor crecimiento de Sudamérica, después de Paraguay y Perú, para quienes tiene una estimación de crecimiento de 3,6% y 4,2% respectivamente.

A nivel de Latinoamérica, el Banco Mundial proyecta el mayor crecimiento para Panamá con 5,4%, seguido por República Dominicana (4,5%), Nicaragua (4%) y Costa Rica (3,9%).

Los indicadores estimativos muestran cifras más optimistas para países como Venezuela con un decrecimiento de -4,3% cuando en 2016 la previsión fue de -11,6%.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

 

09 Enero 2017

El Gobierno Nacional a través del Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras (MDRyT) refuerza las medidas de control y activa acciones restrictivas de control comercial y protección sanitaria en frontera y en todo el territorio nacional, luego que se conociera oficialmente la presencia de un brote de influenza aviar en Chile, lo que motivó inmediatamente que varios países de la región activen medidas sanitarias precautorias ante la amenaza.

El Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras (MDRyT) a través del Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (SENASAG) ya emitió la Resolución Administrativa Nº 005/2017 del 6 de enero de 2017 donde se toman las previsiones para proteger la avicultura nacional.

El gobierno de Bolivia prohíbe el ingreso de aves vivas de cualquier especie, huevos y otros productos y subproductos de origen avícola procedentes de Chile tras confirmarse un brote de influenza aviar en este país vecino, según reza la RA. 005/2017, esto para proteger el patrimonio productivo nacional.

Se instruye reforzar los controles en frontera e inspección de pasajeros, equipaje y carga procedentes de Chile en puestos de control internacional y e intermedio, e informar inmediatamente sobre cualquier decomiso y destrucción de aves que pudieran ser introducidos.

Se instruye a los propietarios de granjas avícolas, mataderos y procesadoras de aves, y empresas que provean insumos y servicios al sector avícola suspender toda visita técnica programada desde y hacia el Estado chileno.

El gobierno de Bolivia a través del SENASAG se mantiene en permanente  contacto y coordinación directa con el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) de Chile para conocer mayores detalles del foco de gripe aviar presentado en ese territorio para evitar el ingreso a territorio nacional.

La influenza aviar es causada por un virus altamente contagioso, la misma produce alta mortandad y puede afectar a especies avícolas para consumo (pollos, pavos, codornices) y aves silvestres.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

 

05 Enero 2017

La Junta de Vecinos de El Alto contraria al Gobierno organiza protestas para el día sábado, cuando los vehículos del rally Dakar pasen por la autopista entre La Paz y El Alto el sábado 7 de enero, dijo su máximo ejecutivo, Benigno Siñani.

Siñani expresó que un grupo de dirigentes realizará un mitin en la zona con el fin de hacer conocer a los medios nacionales e internacionales que en Bolivia “el Gobierno gasta muchos recursos” en una actividad como el Dakar y no resuelve asuntos cruciales, como la provisión de agua potable a la ciudadanía.

“El Gobierno asegura que gasta cuatro millones de dólares en pagar al Dakar para que pase por Bolivia, pero el gasto que realiza es mucho mayor, puede ser de unos 400 millones de bolivianos si se considera el pago de combustible, movilización de fuerza pública, propaganda en medios nacionales e internacionales, etc.”, dijo Siñani.

Vecinos de La Paz y El Alto se organizan para mostrar su rechazo al paso del Dakar por ambas ciudades, argumentando que la carrera afecta al medio ambiente y sitios arqueológicos y no aporta beneficios. Se anuncian otras manifestaciones en San Francisco e Irpavi.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

 

05 Enero 2017

El nuevo embajador de Perú, Félix Ricardo Denegri Boza, presentó hoy, jueves, sus cartas credenciales al presidente de Bolivia, Evo Morales, en un acto protocolar que se desarrolló en Palacio de Gobierno, en la ciudad de La Paz.

Denegri fue recibido en Palacio Quemado por el jefe de la Casa de Gobierno y conducido ante el jefe de Estado, quien lo aguardó junto con el canciller interino René Orellana.

Las Cartas Credenciales son documentos oficiales mediante los cuales el Jefe de Estado remitente presenta al Embajador Extraordinario y Plenipotenciario, como su representante diplomático en el país de destino.

Morales se entrevistó por unos minutos con el diplomático, oportunidad en la que el embajador reafirmó la amistad de su país con Bolivia, en el marco del respeto, cooperación y colaboración.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Correo del Sur

 

03 Enero 2017

La Cancillería del Estado a través de un comunicado acusó al Agente de Chile ante La Haya de difundir datos falsos atribuidos al Banco Mundial, sobre las condiciones y costos de transporte de los países sin litoral y de condiciones de logística que demostrarían que Bolivia es un país beneficiario de su transporte para acceder al Litoral.

El periódico El Mercurio publicó una versión en sentido que supuestamente el Banco Mundial habría establecido que “Chile da a Bolivia uno de los accesos al mar más eficientes del mundo entre los países sin litoral”. Sin embargo la cancillería boliviana señala que en ningún reporte o informe público del Banco Mundial se establece semejante afirmación

Al contrario, según la publicación del Banco Mundial “Conectarse para competir 2016: La logística comercial en la economía mundial”, se sitúa a Bolivia en el puesto número 138 en el índice de desempeño logístico, por debajo de Macedonia (puesto número 106) y Paraguay (puesto número 101). Este indicador se calcula en base a variables como la eficiencia en el despacho aduanero, la calidad de la infraestructura, la puntualidad de los embarques, y otras variables en las que los obstáculos impuestos por Chile al libre tránsito comprometido a Bolivia derivan en una calificación baja para nuestro país.

También en la publicación se afirma que “Bolivia tiene las segundas mejores condiciones del grupo, solo superadas por las de Macedonia.”  Y que  “pese a que la carga recorre el doble de kilómetros que en la ex República de Yugoslavia (490 km vs. 250 km), el precio por exportación de container es solo US$ 64 más caro (1.440 contra 1.376)”.

El Estudio “Improving Trade and Transport for Landlocked Developing Countries” realizado por el Banco Mundial y la Oficina del Alto Representante para los Países Menos Adelantados, los Países en Desarrollo sin Litoral y los Pequeños Estados Insulares en Desarrollo, únicamente señala que en la mayoría de los países en desarrollo el puerto marítimo más cercano supera el umbral de los 400 a 500 km, salvo en el caso de Bolivia, donde la distancia desde La Paz a Arica es de 470 km, ventaja que obviamente no puede atribuirse a supuestas “facilidades” que otorga Chile y que responde netamente a condiciones geográficas.

En torno a la comparación entre el precio de exportar un contenedor entre Bolivia y Macedonia, el estudio mencionado no incluye costos de exportación de Macedonia, para el caso de Bolivia estima que para el año 2012 el promedio de cada contenedor exportado tuvo un costo de $US 1,425, y cada contenedor importado un costo de $US 1,747, precio muy superior al que pagan los demás países de América Latina y el Caribe, quienes según el mismo estudio, pagan en promedio $US 789 por contenedor exportado y $US 834 por contenedor importado.

Respecto a la afirmación de que “Bolivia paga precios muy inferiores a los que cancela el otro país sin litoral de América del Sur, Paraguay, que paga más de 400 dólares más por exportación y más de 500 más por importación.” La afirmación es completamente falsa, el estudio del Banco Mundial indica que los datos del citado estudio se destaca que Bolivia paga 3,03 $US/Km para transportar sus exportaciones mientras que Paraguay paga menos de la mitad 1,20 $US/Km, siendo Bolivia uno de los países que debe pagar el costo más alto por kilómetro recorrido.

Este alto costo precisamente se debe a las pésimas condiciones en las que se encuentran las rutas chilenas, los paros y huelgas por el descontento social en Chile, las medidas arbitrarias y unilaterales que impone Chile, faltas de inversión e impedimento de inversiones bolivianas en los puertos, entre muchas otras causas que han explicadas por Bolivia en diversas oportunidades, dice el comunicado.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

21 Diciembre 2016

La FIFA ratificó la sanción de pérdida de puntos de Bolivia y también se le adicionó una multa de $us19.451 (20.000 francos suizos) a la Federación Boliviana de Fútbol (FBF) debido a una serie de contravenciones a los reglamentos del máximo ente del fútbol mundial.

Según el documento emitido el lunes pasado por la entidad deportiva , la FBF fue castigada con el pago de dicho monto por tres razones: la primera se refiere a un retraso en el inicio del duelo en que Bolivia oficio de local ante Uruguay en la primera fecha de las clasificatorias a Rusia 2018.

Por dicha falta, que fue en contra del artículo 52 del Código Disciplinario de la FIFA y otros artículos del reglamento del Mundial de Rusia 2018, se emitió una sanción de $us2.918 (3.000 francos suizos).

La segunda falta se la cometió durante el partido que la Verde disputó contra Colombia en la quinta fecha eliminatoria y fue por la misma razón: retrasar el inicio del juego. Por ello, la sanción económica se elevó a $us4.863 (5.000 francos suizos).

Finalmente, la última falta que también derivó en la quita de los cuatro puntos que obtuvo Bolivia ante Perú y Chile en la séptima y octava fecha clasificatoria por la mala habilitación del defensor Nelson Cabrera, también incluyó una multa consistente en $us5.835 (6.000 francos suizos) por cada partido.

El documento de FIFA también señala que algunas sanciones pueden ser apeladas y que las resoluciones finales serán comunicadas oportunamente a las federaciones de fútbol.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

 

16 Diciembre 2016

Unos 4.000 kilos de marihuana prensada fueron aprehendidos la noche de este jueves a unos metros de un puesto fronterizo que separa Paraguay y Bolivia, en un operativo en el que se detuvo a dos personas, un paraguayo y un boliviano, informaron este viernes a Efe desde el departamento antinarcóticos de la Policía Nacional.

La droga se encontraba cubierta por una carpa y a escasos metros del control aduanero de Infante Rivarola, en la región del Chaco paraguayo, desde donde iba a ser trasladada al lado boliviano.

La fuente añadió que tras un trabajo de investigación, agentes antinarcóticos arrestaron en ese lugar a un ciudadano paraguayo y a otro boliviano, quienes estaban vigilando la carga.

La investigación apunta a que los detenidos formarían parte de un grupo dedicado al tráfico de marihuana entre los dos países.

La marihuana decomisada está siendo trasladada a la sede de la Policía en la ciudad de Villa Hayes.

Paraguay es el mayor productor de marihuana de Suramérica y esa droga tiene a Brasil como principal destino.

Las autoridades antinarcóticos estiman que en el país hay entre 4.000 y 6.000 hectáreas de plantaciones que producen unas 30.000 toneladas en varias cosechas al año.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: EFE

 

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