Santa Cruz de la Sierra
23 Abril 2015

En el informe al que accedió ANF, se menciona que Bolivia y Venezuela financian al partido Podemos de España. Señala la existencia de una guardia plurinacional popular formada por movimientos sociales afines al Gobierno en el trópico cochabambino.

Antes de abandonar el país y huir a España, el coronel Germán Rómulo Cardona remitió a las autoridades un informe que él rotuló como "ultrasecreto" y que de acuerdo a El Deber, habría sido remitido a sus peticionarios el 3 de marzo pasado. El reporte de Cardona fue elaborado a requerimiento de las estructuras castrenses que lo interrogaron sobre algunas publicaciones suyas en las redes sociales.

ANF tuvo acceso a dicho informe, presentado a la comandancia del ejército. El documento responde a siete preguntas que le habrían formulado sus superiores a raíz de un proceso disciplinario.

Esas declaraciones se suman a las que reveló Cardona al diario El Deber sobre las armas que sirvieron de prueba en el llamado caso Terrorismo. Según el coronel, el ministro de la Presidencia Juan Ramón Quintana, "una Delegada Presidencial" y el hermano del Vicepresidente del Estado habrían recogido un lote de armas de la Octava División que después habrían sido utilizadas en abril de 2009 como pruebas para incriminar a la célula dirigida por Eduardo Rózsa, desmantelada por la fuerza en el hotel "Las Américas". Los ministros de Gobierno y Defensa desacreditaron las denuncias de Cardona, expresando dudas acerca de su salud mental. El informe al que tuvo acceso ANF contiene afirmaciones de gravedad, aunque nos e aportan pruebas para sustentarlas.

Lazos del narcotráfico y el gobierno

Según Cardona, sus alumnos de la universidad que viven en localidades como Yapacaní le informaron de que en esa zona del Chapare desde hace siete años, se han organizado sindicatos de fabricantes de cocaína "que en una buena proporción están liderizados por colombianos que en su país pertenecían a las FARC y grupos paramilitares”, cita textualmente en su informe. Las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) son un grupo guerrillero colombiano vigente desde hace medio siglo.

Estos grupos estarían directamente relacionados con altos mandos del gobierno, según Cardona. El coronel hace referencia a una pista clandestina incautada en 1999 al narcotraficante conocido como Rey Salomón y que en este momento estaría siendo utilizada por el Ministro Quintana para exportar vía aérea cocaína hacia Brasil, Argentina y Paraguay. "Esta no es la única pista clandestina que opera este político, sino otras a lo largo de la Chiquitanía con apoyo de grupos fuertemente armados”.

Cardona reveló además que sus fuentes le informaron que Perú es una entrada habitual de la cocaína en el país por vías aérea, terrestre y fluvial con destino al aeropuerto de Chimoré para ser transportada a Venezuela y a otros países como Rusia, Irán, Libia, y ser introducida a EEUU, México, Europa, Asia, África, etc.

Financiamiento al partido español Podemos

Además, en virtud de la versión del informe, desde hace seis años los gobiernos de Venezuela y Bolivia estarían financiando la creación y consolidación del partido político español Podemos. Los fondos habrían llegado a España a través de una entidad ficticia denominada Centro de Estudios Políticos y Sociales (CEPS) y en cuyo consejo ejecutivo figuran principales dirigentes de Podemos (Iglesias, Errejón, Alegre y Monedero).

Según la hipótesis de Cardona, que no aporta ninguna prueba al respecto, se trata de que "una vez este partido conquiste el gobierno, España sea la puerta de entrada de cocaína a Europa, que será enviada desde Bolivia por medio de Venezuela en aviones oficiales y militares para distribuirla por el continente sin usar Irán, Rusia, Libia y otros, como ahora lo es Grecia”.

Creación de la Guardia Plurinacional Popular

La versión de Cardona también apunta a la gestación en el Chapare de la Guardia Plurinacional Popular, una organización conformada supuestamente por "cocaleros, bartolinas, ponchos rojos, pueblos originarios", sindicatos afines y otros movimientos sociales, que estaría armándose con provisiones enviadas desde Irán, Rusia y China a través de Venezuela. "Este armamento está siendo introducido y almacenado al interior del Chapare para cuando llegue el momento de ser distribuido entre mandos y unidades”.

Según el coronel, en este momento hay asesores venezolanos y cubanos diseñando un proyecto de ley para insertar esta fuerza armada en la Constitución Política del Estado, que comenzaría a operar desde ese momento primero en el Chapare y después como brazo operativo del gobierno.

Denominación de ultra secreto

El informe "ultra secreto” del Coronel Cardona, al que ha tenido acceso ANF, habría sido catalogado como tal por él mismo. Según el experto en tecnología militar, Samuel Montaño, esta terminología no existe de manera oficial en el ejército boliviano.

Según Montaño, los medios de comunicación están contribuyendo a magnificar un asunto que no tiene mucho sentido y se ha mostrado escéptico ante la versión de Cardona. "No me la creo, ha hecho muchas declaraciones ilógicas”. Montaño no ha descartado la posibilidad de que el coronel pueda padecer un problema mental, y ha citado como una versión probable la frustración por sus aspiraciones a ser Comandante de la Octava División que nunca se vieron materializadas.

Redacción Leo.bo

Fuente: ANF

31 Marzo 2015

El paso badén instalado en el sector del puente San Pedrito caído en el Chapare fue reabierto para motorizados de todo peso, informó el martes el director departamental de Transporte, Samuel Pereira.

"Hemos determinado que el paso badén por el puente San Pedrito sea garantizado durante las 24 horas del día y se va a trabajar con todas las modalidades de motorizados", dijo en una conferencia de prensa.

El anuncio fue realizado luego de una reunión entre autoridades de la Gobernación de Cochabamba, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y dirigentes del transporte libre y federado, desde camioneros hasta minibuseros.

Pereira agregó que el paso de motorizados por el badén será regulado sólo por unos cinco días, entre las 10h00 y 14h00, porque tiene un solo carril y será necesario hacerle algunas mejoras a su plataforma.

"Hay una conformidad tanto del sector libre como federado y así darles la certidumbre a los hermanos transportistas, a los hermanos del trópico, del oriente, de que a partir de ahora la viabilidad es completamente normal", sostuvo.

Por su lado, el representante de la ABC, Limbert Illanes, dijo que la reapertura de la estructura fue posible por la instalación a nivel de subsuelo de una alcantarilla de acero laminado debajo de la estructura que cuenta con roca, arena y cascajo.

Añadió que la solidez de la plataforma fue certificada esta mañana y tendrá la durabilidad y el soporte de la circulación de motorizados de todo peso.

"Los trabajos anunciados que se van a hacer momentáneamente serán adecuaciones geométricas como rellenos y cortes en algunos taludes para mejorar los rangos de altura para que algunos camiones tengan comodidad de paso", dijo.

El dirigente del transporte federado, José Orellana, expresó su satisfacción por la noticia, pero pidió a la ABC habilitar un segundo paso badén en el lugar con el fin de darle mayor fluidez al tráfico de motorizados entre Cochabamba y Santa Cruz.

Redacción: Leo.bo      

Fuente: ABI

27 Marzo 2015

La Gobernación de Cochabamba instruyó el viernes el cierre del paso badén en la zona del puente San Pedrito, debido a la crecida de las aguas del río que pasan por debajo de esa estructura.

"Esta mañana se instruyó que se corte el paso hacia el oriente porque la crecida de nuevo del río ha tenido que rebasar el badén. El paso ha sido cortado a las dos de la mañana", dijo el director departamental de Transporte, Samuel Pereira.

Indicó que se determinó el cierre del paso como una medida de "emergencia" y se mantendrá hasta que la plataforma quede libre de agua y lodo y sea puesta nuevamente "en buenas condiciones" para el paso de los motorizados.

La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y los choferes, que transportan pasajeros hacia el oriente, acordaron el corte de la circulación de vehículos entre el 30 de marzo y el 4 de abril.

El tiempo acordado servirá, indicó para instalar una alcantarilla metálica en la base del paso badén para que el agua del río que pasa por debajo no deteriore su estructura cuando crezca por causa de las persistentes lluvias que hay en la zona.

"Este trabajo que comenzará desde el día lunes y se hará hasta el viernes de la próxima semana prácticamente va a consolidar (el paso) todo el tiempo que demande la reconstrucción del puente San Pedrito", aseveró.

El titular regional de Transporte estableció que el convenio determinó, además, que el paso de motorizados livianos y buses hacia el oriente continuará de manera regulada por un puente metálico provisional que permanece instalado en el lugar.

Los motorizados semipesados no pasarán por el puente de metal, pero sus pasajeros podrán usarlo para trasbordos entre sus extremos desde las 6h00 hasta las 12h00 de cada día.

Los vehículos livianos, tipo trufis y surubís, usarán el paso de metal posteriormente entre el 12h00 y las 18h00 del día siguiente.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

24 Marzo 2015

El presidente Evo Morales anunció hoy que se prevé suscribir un contrato llave en mano con la empresa que se adjudique el proyecto de construcción del nuevo puente San Pedrito, para garantizar en corto tiempo la transitabilidad de la carretera que une los departamentos de Cochabamba y Santa Cruz.

"Hay financiamiento garantizado para hacer un puente de hormigón armado, sé que eso tiene su tiempo lamentablemente y vamos a adjudicar directamente a las empresas constructoras, al mejor proponente, no con términos económicos sino llave en mano", dijo en conferencia de prensa en la ciudad de Cochabamba.

Recordó que por el momento se habilitó un puente provisional para el paso de vehículos livianos y un "bateón" para el transporte de carga pesada que transita por ese tramo, ubicado en el trópico de Cochabamba.

El Jefe de Estado lamentó la situación que atraviesa la población, en particular el rubro productivo del país, por los efectos de los fenómenos climáticos.

En ese sentido, recordó que ahora la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) tiene la obligación de prevenir ese tipo de contingencias en época de lluvias y las empresas de mantenimiento, advertir sobre el cuidado de los puentes.

"No hemos tomado en cuenta mucho los pequeños puentes. Ahora tiene instrucciones la ABC para prevenir y las empresas de mantenimiento tiene obligación de advertirnos para el cuidado de los puentes", sostuvo.

Asimismo, Morales informó que el Gobierno tiene dos preocupaciones que son: la construcción de la carretera que atraviesa el sector del Sillar y la construcción de la vía que conectará los municipios de Rurrenabaque y Riberalta, último de más de 500 kilómetros.

Sin embargo, dijo que para esas dos obras existe financiamiento garantizado y lo que falta es el proyecto a diseño final.

El Presidente manifestó su deseo de que esos proyectos sean adjudicados a empresas bolivianas.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

09 Marzo 2015

La aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) informó el lunes que transporta casi 3.000 personas entre Cochabamba y Santa Cruz por día con vuelos solidarios establecidos desde la caída del puente San Pedrito en el Chapare.

"Hemos estado transportando un promedio entre 1.300 a 1.500 por día en la ruta Cochabamba-Santa Cruz y un número similar entre Santa Cruz y Cochabamba", aseveró el gerente general de BoA, Ronald Casso.

El puente San Pedrito estaba ubicado en el kilómetro 128 de la carretera Cochabamba-Santa Cruz, a la altura de la localidad de Cristal Mayu, y colapsó hace dos semanas por la fuerza del río que pasaba por debajo.

El titular de BoA indicó que los vuelos solidarios entre Cochabamba y Santa Cruz están habilitados sólo por las noches, a un precio de 273 bolivianos, y continuarán disponibles hasta que el puente sea reemplazado con plataformas metálicas.

"Nosotros seguiremos trabajando programando los vuelos poniendo la mejor forma de ayudar a la gente y también haciendo trabajo social como el caso de personas que quedaron varadas o familias que quedaron separadas", sostuvo.

El responsable regional de la Administradora Boliviana de Carreteras,  Mauricio Moreno, dijo, por su lado, que el próximo domingo estará habilitada la plataforma metálica que reemplazará de forma provisional al puente San Pedrito.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

05 Marzo 2015

Unos 190 días demorará la reconstrucción del puente San Pedrito que colapsó la pasada semana en el Chapare, informó el jueves la presidenta de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Noemí Villegas.

"La conclusión del puente definitivo va a ser en 190 días aproximadamente", dijo en el acto de firma de contrato para la construcción de la doble vía entre la Avenida Petrolera y Paracaya.

El puente San Pedrito estaba ubicado en la zona de Cristal Mayu, en el kilómetro 180 de la carretera Cochabamba - Santa Cruz, y colapsó cerca de las 3H00 del pasado viernes por la fuerza del río que pasaba por debajo.

La titular de la ABC dijo que la reposición de la plataforma comenzará en los próximos días, puesto que firmó un contrato de adjudicación de la obra con la empresa constructora Álvarez en las últimas horas.

Por otro lado, recordó que entre tanto se construirá un paso peatonal y se instalará dos puentes metálicos en reemplazo del puente San Pedrito, para reanudar la circulación de motorizados en la carretera Cochabamba - Santa Cruz.

De acuerdo con Villegas, la ruta para peatones estará habilitada en un plazo de tres a cuatro días.

Uno de los puentes metálicos que se usará para el paso de vehículos livianos estará listo para su uso en unos siete a diez días, complementó.

"En los próximos días, más adelante, con el puente Bailey que ya llegó a la zona de Santa Cruz se habilitará un segundo puente en 30 días para lograr dar paso también al transporte  pesado", acotó.

Por otro lado, Villegas anunció que un puente metálico donado por la empresa china Harzone reemplazará en unos 45 a 60 días a ambas plataformas.

"Se trata de un puente de 33 metros de doble vía, con también pasos peatonales", dijo.

La titular de la ABC dijo que el uso de la nueva plataforma será provisional para la circulación de motorizados entre Cochabamba y Santa Cruz hasta que sea reconstruido el puente San Pedrito.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

04 Marzo 2015

Tras un esfuerzo de varias entidades se rescató al medio día del miércoles el cuerpo de Felipe Velásquez Torrico, chofer del camión que fue sepultado por el puente San Pedrito que se desplomó el pasado 27 de febrero por la crecida del río Cristal Mayu, en el kilómetro 128 de la vía nueva Cochabamba-Santa Cruz, informó en conferencia de prensa el ministro de Defensa, Jorge Ledezma.

"Hoy a  las doce del mediodía hemos podido rescatar el cuerpo de Felipe Velásquez Torrico, quien ha fallecido en circunstancias en que el puente San Pedrito, en el tramo Cochabamba Santa Cruz, se ha caído", explicó en Palacio de Gobierno.

Ledezma agradeció el trabajo de los efectivos de SAR Bolivia, SAR FAB, de los funcionarios del Gobierno municipal de Villa Tunari y de la Gobernación de Cochabamba que -aseguró- coadyuvaron minuto a minuto para rescatar el cuerpo.

Lamentó esa tragedia y a nombre del Gobierno expresó sus condolencias a la familia de Velásquez Torrico.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

27 Febrero 2015

La madrugada del viernes el puente San Pedrito, en El Chapare, se desplomó y el tránsito de motorizados entre los departamentos de Cochabamba y Santa Cruz fue suspendido, informó el director departamental de la Policía, Walter Valda.

"El puente ha colapsado en el kilómetro 128, más o menos, por el sector denominado Cristal Mayu y el tráfico de motorizados entre Cochabamba y Santa Cruz está suspendido", aseveró.

Según Valda, la plataforma del puente, que tiene entre 50 y 100 metros, cayó cerca de las 4h00 porque su estructura fue quebrada por la fuerza de las aguas del río que pasan por debajo.

El caudal del afluente - dijo - tuvo una "crecida desmesurada" por una copiosa lluvia que cae desde anoche y continúa en el Chapare.

Valda manifestó que se presume que un camión que transportaba ganado y un vehículo particular que estaban en el puente cayeron al agua al colapsar el puente.

Apuntó que esa información fue proporcionada por testigos de lo sucedido, especialmente viajeros que estaban por la zona con sus motorizados, pero aún se realiza la verificación respectiva.

"Sin embargo, un grupo de la Unidad de Bomberos se ha trasladado al lugar hace bastante tiempo para verificar esta situación", indicó.

Entre tanto, el Organismo Operativo de Tránsito de la Terminal de Buses ordenó que la salida de flotas hacia el departamento de Santa Cruz sea suspendida.

La medida fue aplicada tanto por la caída del puente en el Chapare como por el hecho de que un derrumbe en el sector denominado Siberia cubrió de tierra varios metros de la carretera antigua hacia Santa Cruz.

Funcionarios de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informaron que una plataforma metálica será instalada en lugar del puente, de manera provisional, pero adelantaron que el trabajo se prolongará por lo menos durante tres días.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

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