Santa Cruz de la Sierra
20 Enero 2017

El canciller David Choquehuanca afirmó este viernes que en torno al Corredor Ferroviario Bioceánico Central (CFBC) hay la intención de crear un "consorcio multinacional" entre Bolivia, Perú y Paraguay, países forman parte de dicho proyecto.

“En Europa hay mucho interés, no solo de un país, de varios países de trabajar un consorcio para hacer realidad esta obra que puede ser una de las más grandes en estos últimos 100 años, estamos hablando de un corredor bioceánico que va a unir el Atlántico y el Pacífico”, reveló el jefe de la diplomacia boliviana.

Entre el 25 al 26 de enero, una misión trinacional conformada por autoridades de Bolivia, Paraguay y Perú viajará hasta Alemania para gestionar recursos económicos con la finalidad de garantizar la ejecución del ambicioso proyecto que unirá los puertos de Santos, en Brasil, e Ilo, en Perú, a través de territorio boliviano.

Choquehuanca reiteró que la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) priorizó varios proyectos estratégicos, y entre ellos, se encuentra el tren bioceánico. Se aguarda que dicho organismo pueda gestionar los recursos para financiarlo.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: La Razón

 

20 Enero 2017

El canciller David Choquehuanca planteó este viernes que se implemente el acuerdo marco de respeto mutuo entre Bolivia y Estados Unidos, después de que en ese país fue posesionado este viernes el presidente Donald Trump.

El jefe de la diplomacia boliviana reiteró que Bolivia está interesada en establecer las mejores relaciones con todos los países del mundo, pero que una de las condiciones fundamentales es construir relaciones de respeto mutuo.

“Tenemos que implementar este nuestro acuerdo marco, este acuerdo establece que la cooperación se decide de Estado a Estado. En el pasado ellos decidían unilateralmente y nosotros ni siquiera conocíamos, no teníamos información”, sostuvo Choquehuanca en una rueda de prensa.

En marzo de 2012, el presidente Evo Morales promulgó mediante ley el convenio marco de respeto mutuo entre ambos países, un pacto que había sido firmado el 7 de noviembre de 2011, a partir de la ley se esperaba una nueva relación bilateral.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

 

20 Enero 2017

Consultado sobre supuestos vínculos que tendría con la exministra Alexandra Moreira, el canciller David Choquehuanca lamentó que se quiera echar la culpa a unos cuantos por la escasez de agua potable, puesto que a su criterio el problema es responsabilidad de todos. 

“No es responsabilidad de unos cuantos, la responsabilidad es de todos”, dijo el canciller a tiempo de reiterar que echar la culpa no ayuda.

El Ministro de Relaciones Exteriores hizo una explicación de las probables causas de la crisis de agua que afecta a 94 barrios de la ciudad de La Paz.

Señaló que en La Paz “estábamos acostumbrados al derroche del agua, lavamos aceras con agua potable”, por lo cual el paceño se ha visto sacudido por el racionamiento.

Explicó que en el país sufrió en 2016 la sequía más grande de los últimos 25 años. Precisó que La Paz obtiene el 80% de su agua de las lluvias, pero el año pasado sólo se cubrió un 10% por la falta de precipitaciones pluviales.

Agregó que, según expertos, lo glaciares se redujeron un 43% en los últimos 30 años.   

Choquehuanca afirmó que los funcionarios de EPSAS tiene su sueldo para llevar adelante monitoreas constantes, pero no se advirtió sobre la escasez a tiempo las autoridades.

Destacó que una vez enteradas las autoridades se declaró emergencia y se estableció un gabinete para atender las contingencias de la escasez.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

22 Diciembre 2016

El canciller David Choquehuanca dijo el jueves que todos los bolivianos son voceros de la demanda marítima contra Chile tras ser consultado sobre la labor del exmandatario Carlos Mesa.

"Todos los bolivianos son voceros, todos los bolivianos tenemos que ser voceros; los embajadores tienen que ser voceros, ustedes deberían de ser voceros, todos, no necesitan de autorización para hablar de la demanda para reclamar nuestro derecho", dijo a los periodistas.

En 1825, Bolivia nació a la vida independiente con una costa de aproximadamente 400 kilómetros sobre el océano Pacífico, 54 años después, en 1879, Chile invadió y ocupó por la fuerza el territorio del departamento de Litoral; desde entonces privó al país de un acceso soberano al mar y de un territorio de al menos 120.000 kilómetros cuadrados.

En 2013, Bolivia sentó a Chile ante La Haya, en busca de un "diálogo sincero" para resolver el diferendo marítimo y acceder de forma soberana a las cotas del Pacífico.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ABI

 

08 Noviembre 2016

El canciller David Choquehuanca rechazó el contenido de una nota oficial enviada ayer lunes por Chile, donde niega la existencia de paro y perjuicios al transporte y comercio boliviano, y anunció que en las próximas horas remitirá una respuesta oficial que recogerá testimonios, videos y fotos sobre la situación que pasan los transportistas bolivianos.

La autoridad hizo conocer la nota oficial en una conferencia de prensa conjunta con dirigentes del transporte boliviano,  con quienes se reunió la mañana de este martes para coordinar acciones conjuntas de reclamo ante las autoridades chilenas. 

Dijo que a raíz de la denuncia del vicecanciller Juan Carlos Alurralde en sentido que el paro de funcionarios públicos de ese país ocasiona perjuicios al transporte y al comercio boliviano,  Chile envió una nota donde califica de “infundadas, irrespetuosas las supuestas interrupciones del flujo de camiones bolivianos por pasos fronterizos”.

La diplomacia chilena asegura que las afirmaciones de Alurralde “son absolutamente falsas y que buscan genera y que esas afirmaciones sólo buscan generar un conflicto ficticio en ambos países”.

Choquehuanca dijo que ha tomado con sorpresa esa comunicación que no tiene relación con la actual situación que los 1500 camiones bolivianos que están varados en la frontera. ¿De dónde se sacan eso?, preguntó.

Indicó que la reunión permitió conocer y denunciar atropellos ante la comunidad internacional sobre la violación a los derechos humanos que serán respaldadas con testimonios y filmaciones por los abusos y el trato inhumano que reciben los transportistas bolivianos.

El presidente de la Sociedad de Transporte Internacional, Marcelo Cruz, informó que hay videos, testimonios de personas que están en puertos, transportistas que salen perjudicados, viven sin agua, sin servicios higiénicos, sin comida.

Por su lado, el presidente de la Cámara Boliviana de Transporte Internacional e Internacional, Gonzalo Baldivieso, calificó de una burla el contenido de la carta de Chile porque hay pruebas de los perjuicios.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

31 Octubre 2016

La Cancillería boliviana afirmó, mediante un comunicado, que el Gobierno chileno es negligente respecto al conflicto de sus funcionarios públicos, que deriva en la paralización del comercio boliviano, y que subestima la inteligencia de la opinión pública con sus excusas.

En las últimas dos semanas, hubo cinco días de paro en Chile, lo cual provocó que 3.000 camioneros se queden impedidos de transitar entre ambos países. Bolivia elevó un “enérgico reclamo por este tema”.

Sin embargo, para el Ministerio de Relaciones Exteriores chileno acusó al Gobierno boliviano de querer sacar  provecho de una movilización de trabajadores y generar un “conflicto ficticio”.

La Cancillería boliviana replicó y manifestó que “el gobierno chileno prefiere faltar a la verdad antes que atender las demandas de sus propios trabajadores, esta negligencia ocasiona enormes pérdidas que asume el pueblo boliviano”.

Los chilenos también acusaron a Bolivia de que por un lado prefiere usar el puerto de Arica y por otro tiene “abandonada su zona franca en la ciudad argentina de Rosario y tampoco moviliza sus productos por su propio puerto fluvial de Puerto Busch”.         

El Ministerio boliviano señaló que al respecto que el “Gobierno de Chile, subestima una vez más la inteligencia de la opinión pública al pretender comparar el puerto de Rosario y Puerto Bush (distantes a miles de kilómetros del Océano) con el acceso irrestricto e incondicional que comprometió Chile a Bolivia por su territorio y sus puertos en el Océano Pacífico”, como el de Arica.

Bolivia una vez más llamó al Gobierno de Chile a que “en vez de formular burdas excusas y justificaciones para incumplimientos flagrantes a sus compromisos”, evite que se concrete el nuevo anuncio de paro de sus funcionarios.

Redacción: Leo.com.bo

 

Fuente: Erbol

12 Octubre 2016

El canciller David Choquehuanca pidió ayuda al Gobierno español para que se elimine la exigencia del visado a los ciudadanos bolivianos que quieran viajar a ese país y al resto de Europa.

“Estamos trabajando con España para que España no solamente sea la puerta (a Europa), sino nuestros hermanos españoles nos ayuden a que los bolivianos podamos entrar a ese continente sin restricciones, lo que llamamos visa. Estamos trabajando”, dijo Choquehuanca este miércoles, durante el acto de celebración de la fiesta patria de España en la embajada de ese país en La Paz.

Bolivia inició en noviembre del año 2015 sus gestiones para pedir a la Unión Europea la eliminación del visado Schengen para ciudadanos bolivianos que hagan viajes cortos al bloque europeo, pero, casi un año después no se conocen los resultados de esas negociaciones.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

 

27 Septiembre 2016

“ No me gusta entrar a la especulación”. Así, el Jefe de la diplomacia boliviana, David Choquehuanca, respondió este martes cuando fue consultado sobre el análisis de una eventual pausa en el juicio marítimo contra Chile en caso de este país acepte iniciar un diálogo tendiente a encontrar una solución a la demanda boliviana.

El fin de semana, el Procurador general del Estado, Héctor Arce, había mencionado esta posibilidad durante una entrevista con la emisora estatal Patria Nueva.

“ Eso es Héctor, yo prefiero no entrar a la especulación en ese tema, en este momento, nuestra demanda está en la CIJ (Corte Internacional de Justicia) ”, remarcó la autoridad en una conferencia de prensa.

Arce había señalado que “durante el trámite de la demanda es perfectamente compatible negociar sin parar la demanda”, de instalar una negociación por cuerdas separadas.

En ese marco, abrió la posibilidad: " Una vez que se llegue a un acuerdo, se sienten las bases de una negociación y haya un principio de acuerdo —sobre esa base—, se podrá pedir en todo caso una suspensión del procedimiento si es que fuera el caso, paralizar el procedimiento, no retirar jamás la demanda”, dijo.

Este lunes, Arce aclaró que el litigio por el mar no se levanta ni paraliza.

“ La CIJ alienta la posibilidad de que pudiera haber diálogo, paralelamente a la sustanciación de un proceso, y la demanda no tiene por qué ser levantada, retirada ni suspendida”, sostuvo.

El agente chileno para este caso ante el tribunal de La Haya, José Miguel Insulza, fue el primero en analizar esa posibilidad tras el planteamiento del presidente Evo Morales a Chile de iniciar un proceso de diálogo. Insulza dijo que antes de dialogar, La Paz debe "retirar" o "suspender" la demanda ante la CIJ.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: La Razón

 

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