Santa Cruz de la Sierra
01 Agosto 2018

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, reiteró este miércoles que avión confiscado por la Aduana  en el aeropuerto El Trompillo, en Santa Cruz, es propiedad del Estado, y la confiscación es irreversible

“De acuerdo con la ley aduanera, ya es irreversible”, afirmó el ministro de Obras Públicas, después agregó “Las acciones las asumió la Aduana y entonces es un bien que ya no le pertenece al dueño por todo el proceso que se ha seguido”.

El ministro Claros tocó el tema ante las afirmaciones de abogado Omar Durán, quien dice representar al propietario de la aeronave un ciudadano mexicano- estadounidense Luis Burbano Donoso, quien anunció procesos legales contra la presidenta de la Aduana, Marlene Ardaya.

También recordó que la Aduana comiso el avión por no cumplir la Ley de Aduanas el momento que ingresó a Bolivia el 7 de abril de 2017.

El funcionario indicó que pese a la nacionalización de la aeronave, hay una deuda por el pernocte impago, desde enero de este año hasta la fecha, que debe ser asumida por los propietarios.

” Hay una deuda, eso lo ha manifestado Aasana (Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea) porque ellos habían pagado el pernocte (del avión) hasta el año pasado, pero de enero hasta la fecha de la confiscación, que ha sido prácticamente en julio, ¿quién lo ha pagado? Tiene que pagar el dueño”, apuntó.

El abogado duran presentó facturas del pago del pernocte, la última con fecha de enero de 2018.

El avión fue entregado por la Aduana al Ministerio de la Presidencia.

Redacción: Leo.com                                                         

Fuente: radiofides

10 Enero 2017

La renovación en el gabinete de Evo Morales se acerca y algunas organizaciones sociales están expresando sus sugerencias al Primer Mandatario para hacer cambios en su equipo. Este martes la Confederación Sindical de Comunidades Interculturales Originarias de Bolivia (CSCIOB) reveló que tiene observaciones negativas al trabajo de cinco ministros.

El ejecutivo de esta organización, Víctor Cabezas, precisó que los ministros observados son: Alexandra Moreira, de Medio Ambiente y Agua, Ariana Campero de Salud, Virginia Velasco de Justicia, Milton Claros de Obras Públicas y Gonzalo Trigoso de Trabajo.

El dirigente indicó que los interculturales ya hicieron conocer sus apreciaciones al Presidente, pero aclaró que no se le ha pedido que cambie ministros, sino sólo se le comunicó su opinión sobre quiénes no están ayudando al proceso de cambio.

“Es tuición del Presidente, él verá si amerita el cambio o una llamada de atención”, agregó,

Cabezas explicó que a criterio de la CSCIOB los ministros observados no están llevando el proceso de cambio al ritmo del presidente.

El ejecutivo de los interculturales también reprochó a los ministerios por la derrota en la ciudad de La Paz en el referendo para habilitar la repostulación de Evo Morales. Lamentó que todos los ministerios y sus reparticiones hayan perdido con una sola alcaldía en la sede de gobierno.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

06 Diciembre 2016

El diputado Luis Felipe Dorado (UD), dijo que corresponde incluir en las investigaciones al ministro de Obras Públicas y Servicios, Milton Claros, para que explique bajo qué criterios se otorgó la licencia de funcionamiento y si hubo o no favoritismo político de por medio a LaMia.

Manifestó que si bien el presidente tal vez desconocía la licencia de funcionamiento de LaMia y sus condiciones de trabajo en Bolivia,  sin embargo esta información estaba en manos del ministro que tiene bajo su dirección a la DGAC.

Dorado advirtió que está en juego la imagen internacional del país en el tema aéreo y que es responsabilidad del gobierno que todas las investigaciones sean transparentes para sancionar con todo el rigor de la ley a los responsables.

Manifestó este martes que el Gobierno debe asumir las acciones necesarias para que se evite la fuga del empresario de la empresa LaMia y esta a su vez pague a las familias de brasileños y bolivianos una indemnización por el accidente en Colombia.

El legislador dijo es responsabilidad de la Fiscalía General del Estado asumir la investigación del caso y gestionar una orden de arraigo de los empresarios.

"Estamos preocupados porque las familias de los afectados por el accidente reciban una indemnización. Por ello pedimos al Gobierno asumir cualquier acción que sea necesaria para garantizar este derecho, considerando que la aerolínea contaba con un seguro de accidentes", sostuvo Dorado.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

01 Diciembre 2016

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, informó el jueves que se suspendió el certificado de operador aéreo de la compañía LaMia, decisón adoptada tres días después de que esa aerolínea protagonizara el trágico accidente cerca de Medellín (Colombia), que dejó 71 muertos y seis heridos.

Informó tamnién que se instruyó una investigación a los capitales de sus propietarios y los permisos otorgados, además se cambió a todo el personal ejecutivo de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA).

"El Ministerio de Obras Públicas, a raíz de este evento, ha solicitado, ha instruido a la DGAC y a AASANA, la suspensión del certificado de operador aéreo, que es un documento emitido por la DGAC; por tanto, esta empresa LaMia tiene suspendido su certificado de operador aéreo, segundo se ha instruido una investigación sobre la autorización del permiso de operación a esta empresa", informó en conferencia de prensa.

El avión de la compañía LaMia se estrelló el lunes, a 17 kilómetros de la cabecera de la pista del aeropuerto José María Córdova de Rionegro, que sirve a Medellín, y dejó 71 fallecidos y seis heridos, la mayoría integrantes del club brasileño Chapecoense, finalista de la Copa Sudamericana.

El Ministro de Obras Públicas señaló que una de las investigaciones busca establecer si la empresa LaMia cumplió todos los requisitos exigidos por la normativa vigente para acceder a los permisos de operación que tenía.

Por otro lado, dijo que se instruyó el cambio del personal ejecutivo de la DGAC y de AASANA, "mientras duren las investigaciones".

Aclaró que el recambio de autoridades en esas dos instituciones no significa que se los responsabilice de irregularidades con los permisos de LaMia, pero busca transparentar el proceso, mientras duren las investigaciones.

Claros también señaló que se pidió al Ministerio de Transparencia realizar un trabajo coordinado y apoyar en las investigaciones.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ABI

28 Septiembre 2016

El ministro de Obras Públicas Milton Claros anunció este que en octubre llegarán autoridades de Alemania y Perú para tratar el proyecto del tren bioceánico en Bolivia.

“Sí está confirmada (la llegada de autoridades de Alemania). El presidente (Evo Morales) ha tenido una reunión en Ginebra (Suiza) con el viceministro de Transportes (alemán) Rainer Bomba. Ellos están muy interesados en ese proyecto. Para octubre vamos a tener esos encuentros”, señaló la autoridad.

El proyecto boliviano para construir el tren bioceánico, una línea ferroviaria que unirá los océanos Atlántico y Pacífico a través de Sudamérica, recibió apoyo de Alemania  a principios de año cuando la canciller alemana Angela Merkel envió en enero al viceministro de Transportes quien dijo que la conexión entre los puertos de Santos (Brasil) e Ilo (sur del Perú) a través de Bolivia representa un gran plan.

Claros explicó que, paralelamente al encuentro con autoridades alemanas, también se realizarán reuniones el 13 de octubre con el Ministro de Obras Públicas de Perú en las cuales se tendrán adelantos sobre las cuestiones técnicas que se habían previsto anteriormente.

“De manera que hay buenas noticias, este proyecto está bien encaminado, lo mencionó el presidente (Evo Morales) y el Vicepresidente (Álvaro García Linera) y vamos a tratar de consolidar todos los acuerdos que están en puerta”, señaló el titular de Obras Públicas.

Explicó que Perú solicitó a través de la embajada de Bolivia en ese país una reunión entre ministros para conversar específicamente sobre este proyecto, que se reencaminará en el encuentro binacional de noviembre, en la ciudad de Sucre.

Existe ya un tren que une Santa Cruz con el mato Grosso brasileño y eso bajará los costos, según el ministro de Obras Públicas.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

09 Junio 2016

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, dijo que la situación que atraviesan los países de Perú y Brasil no permiten el avance de las gestiones que coadyuven a concretar el proyecto del Tren Bioceánico Central Atlántico-Pacífico.

“Lamentablemente la coyuntura que tenemos en Perú y Brasil no nos está permitiendo avanzar en el tema”, afirmó Claros.

Perú vive una etapa de transición presidencial y en Brasil la presidenta Dilma Rousseff fue suspendida durante 180 días por el Congreso.

Asimismo explicó que conversó con el embajador del Perú, Luis Benjamín Chimoy, quien le manifestó la disposición de su país de retomar las reuniones bilaterales una vez que se instale el nuevo Gobierno.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

10 Febrero 2016

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, anticipó que la exportación de fertilizantes de la planta petroquímica de urea y amoniaco de Bulo Bulo, a inaugurarse esta gestión, se verá retrasada debido a la recisión de contrato con la empresa china CAMC, que estaba cargo del tramo I del ferrocarril Montero-Bulo Bulo, por donde debe ser exportado el producto.

“Lamentablemente por esta demora, por este incumplimiento de contrato de la empresa CAMC, ya el proyecto, el transporte, la exportación de la urea va a tener que realizarse por transporte terrestre, por vía carretera”, informó el ministro en conferencia de prensa.

Por esta situación la autoridad anunció que se hará una evaluación para saber a cuánto asciende el daño económico causado por la firma china y no se descarta iniciar un nuevo proceso legal por esa causa. En enero pasado, el Ministerio de Obras Públicas presentó una querella penal en contra del representante legal de CAMC, Yingying Yao, por incumplimiento de contrato.

La empresa CAMC está en medio de un escándalo por supuesto tráfico de influencias, que involucra a Gabriela Zapata, una expareja del presidente Evo Morales, quien trabaja en CAMC. Sectores opositores creen que la relación entre el Presidente y Zapata puede haber favorecido a que CAMC lograra importantes contratos estatales.

Redacción: Leo.bo

Fuente: ANF 

 

10 Febrero 2016

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, aseguró el miércoles que Transportes Aéreos Militares (TAM) está avanzando en los trámites para convertirse en una aerolínea civil y anunció que culminará ese proceso hasta el próximo 27 de marzo, fecha en la que fenece el plazo que otorgó el Gobierno.

"Tengo entendido que están avanzando y el plazo que les hemos dado será suficiente para que puedan formalizarse como una línea aérea civil", informó a los periodistas.

Claros explicó que se presentaron "algunos problemas" en el proceso de conversión, tomando en cuenta que tienen que solventar trámites ante la Fundación para el Desarrollo Empresarial (Fundempresa).

"La nueva Ley de Empresas exige también que se tengan que cumplir algunos aspectos y están en ese proceso", agregó.

No obstante, dijo que el TAM coordina con la Dirección General de Aeronáutica Civil de Bolivia (DGAC) para concretar la conversión en el plazo establecido.

El TAM sólo está regulado por la Fuerza Aérea, pero como realiza operaciones civiles de manera simultánea, debe ser fiscalizado también por la DGAC, como cualquier aerolínea comercial, de acuerdo al Ministerio de Obras Públicas.

Redacción: Leo.bo

Fuente: ABI 

 

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