Santa Cruz de la Sierra
13 Marzo 2017

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, informó que los gobernadores brasileños de los estados de Matto Grosso y Matto Grosso do Sul dieron su “apoyo pleno” al proyecto de corredor bioceánico que impulsa Bolivia.

El Estado Plurinacional impulsa el proyecto de tren bioceánico cuyo trazo va desde el puerto de Santos en Brasil, hacia el puerto peruano de Ilo, pasando por territorio boliviano y con conexión a territorio paraguayo. Los Gobiernos de Perú y Paraguay ya dieron su apoyo y aún se espera una posición oficial brasileña.

Claros recordó que las conversación con Brasil quedo “un poco postergada” por el cambio de Gobierno, sin embargo, hubo una reunión hace dos semanas en la cual los gobernadores de dos estados involucrados dieron su apoyo al proyecto boliviano.

El Ministro anunció que el próximo 21 y 22 de marzo se realizará una reunión con los países involucrados con este proyecto, incluso se convocó a Uruguay, para consolidar el proyecto. Expresó su deseo de que en este encuentro se acuerde un memorando de entendimiento.        

Para la reunión, también se anunció la participación de una delegación de Alemania, que tiene interés en participar de este proyecto, que es considerado por el Gobierno boliviano como el  “Canal de Panamá del Siglo XXI”.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

05 Diciembre 2016

Milton Claros, ministros de Obras Públicas, dijo que serán investigados los “nexos familiares” entre el gerente de LaMia, Gustavo Vargas Gamboa, y su hijo, Gustavo Vargas Villegas, quien era el encargado de entregar las licencias de operaciones de líneas aéreas de la DGAC.

Claros señaló que se ha dado una "verificación inicial” de esos vínculos familiares y que se confirmó que el director suspendido de Registro Aeronáutico Nacional es hijo del gerente de la compañía, que ocasionó  un grave accidente aéreo en las cercanía as de Medellín, causando la muerte de 71 pasajeros que volaban en el avión de LaMia.

La oposición ha exigido saber el posible tráfico de influencias que le permitieron a LaMia operar, debido a que Vargas fue piloto del presidente Evo Morales, quien dijo que “respeta muchísimo” al exgeneral de la FAB. Morales reveló también que lo ayudó a tratarse médicamente debido a que padeció una grave enfermedad.

El piloto del avión, Miguel Quiroga, decidió realizar el viaje pese a la insuficiente autonomía de vuelo de la aeronave, lo que según las primeras investigaciones provocó el accidente. Aasana emitió un informe que detectó las irregularidades del plan de vuelo, pero el avión decoló de todas maneras.

Entrevistado por ATB el domingo en la noche, el ministro dio a conocer ayer que el Gobierno abrió una investigación en torno al caso LaMia, en el que vio "un acto criminal”. La autoridad mencionó que se detectaron indicios de al menos cuatro posibles irregularidades: incumplimiento de deberes, incumplimiento de control interno, uso indebido de influencias y omisión de denuncia.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

03 Mayo 2016

El viceministro del Tesoro y Crédito Público, Sergio Cusicanqui, informó el lunes que se evalúa emitir este año bonos soberanos hasta1.000 millones de dólares en el mercado mundial, para lo que se esperará el mejor momento de la coyuntura internacional.

"Se está evaluando la situación, se está evaluando y viendo el mejor momento para poder realizar la emisión, si es que es necesario. La autorización que está en la Ley (Financial 2016) es de 1.000 millones de dólares", informó la autoridad.

Según Cusicanqui, actualmente existe mucha volatilidad en el mercado internacional, por lo que la emisión de bonos soberanos debe encontrar el mejor momento para contraer las mejores condiciones financieras a favor del país.

Ratificó que de emitir los bonos, el dinero servirá para diversificar las fuentes de financiamiento para obras públicas y asegurar el éxito del Plan Nacional de Desarrollo 2016-2020.

"En este momento nuestros bonos son los más estables, los que tienen un mejor comportamiento a nivel internacional y eso es una muestra clara de la confianza que hay en el manejo económico", remarcó.

Bolivia efectuó en 2012, tras 100 años de ausencia en escenarios mundiales financieros, la primera emisión de bonos en el mercado internacional por 500 millones de dólares y en 2013 replicó esa acción por otros 500 millones de dólares.

Esos recursos fueron destinados sólo a inversión pública, de acuerdo con fuentes oficiales.

Redacción: Leo.bo
Fuente: ABI

 

29 Marzo 2016

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, debe responder a la petición de informe escrito sobre el cumplimiento del contrato en la construcción de la carretera Trinidad-San Ignacio de Moxos en el departamento de Beni, según planteó el senador Yerko Nuñez.

La empresa china International Water Electric Corp. (CWE) tiene 32 meses para la construcción de la carretera, en este mes de mayo se cumplen dos años desde se iniciaron las obras. Tendría solo ocho meses más para concluir todo el pavimento.

El senador Nuñez dijo que no existe ni un milímetro de pavimento a casi dos años de haber empezado los trabajos y exigió al Ministerio de Obras Públicas que explique esta situación.

Redacción: Leo.bo
Fuente: ANF

 

04 Marzo 2016

Como lo había anunciado el gobierno municipal, se iniciaron los trabajos de pavimentación de la intersección, entrada a “Los Lotes” y la continuación de la doble vía Santos Dumont hasta empalmar con la antigua avenida. Piden a los conductores tomar sus previsiones porque iniciaran la pavimentación en la vía que va hacia el Sur, cerrando el paso a los conductores durante 20 días.

“A la cabeza del Ing. Percy Fernández el gobierno municipal viene encarando grandes obras, la conclusión de la avenida Santos Dumont  hasta la refinería de Palmasola es un compromiso que será saldado este 2016, al menos con la licitación del proyecto, pero hoy pedimos a los vecinos que tomen sus previsiones con los trabajos de pavimentación que iniciarán para concluir el contrato de la pavimentación de la Santos Dumont hasta el sexto anillo y medio”, aseveró Fernando Rocha, Director de Infraestructura vial.

La autoridad municipal indicó que la ejecución no afectarán ni provocarán congestión vehicular, porque quedará una de las vías habilitadas pero que sin embargo los vecinos de la zona tienen la avenida Miguel de Cervantes, que es una vía paralela a la Santos Dumont, como alternativa. Además informó también que la pavimentación del sexto anillo y medio, tiene un avance del 40% y esperan continuar a este ritmo siempre y cuando las lluvias no saturen el terreno, explicó.

Redacción Leo.bo

Fuente: GAM

01 Marzo 2016

La empresa adjudicada para la construcción de los viaductos del quinto, sexto y séptimo anillo de la avenida Cristo Redentor, realiza trabajos de mejoras en el primero de los pasos a desnivel. La supervisión externa contratada para este tipo de obras y profesionales del gobierno municipal hicieron algunas observaciones ante la presencia de fisuras superficiales."Pedimos disculpas y compresión a la población por las molestias que se generan al cerrar el servicio que presta una obra de gran envergadura, pero es importante subsanar cualquier detalle en la obra, así sea mínimo, para la tranquilidad de los vecinos", aseveró Fernando Rocha, Director de Infraestructura de la comuna.

El edil municipal explica que se trata de algunas fisuras y descascaramiento muy superficiales a causa del cambio de temperatura,  pero éstas provocan desniveles sobre la plataforma de acceso, lo que no compromete la base de la estructura; revela también que estas  correcciones ya se hicieron anteriormente, pero que el producto colocado para subsanar estos detalles no se adhirió sobre la capa por el corto tiempo de fraguado, es decir se habilitó la vía antes de tiempo.

Los trabajos a realizar durarán 12 días y no le significa ningún tipo de costo económico al gobierno municipal, porque de acuerdo a contrato la empresa tiene que asumir cualquier tipo de observación que se le realice a la obra. "Garantizamos la capacidad y resistencia de los viaductos porque fueron construidos bajo  normas internacionales,  pero es necesario mejorar el acabado final", aseguró Rocha, a tiempo de indicar que se dará mayor tiempo a los semáforos que controlan la circulación de norte a sur, para evitar que se genere colas en los vehículos por tiempo de espera.

Redacción Leo.bo

Fuente: GAM

24 Febrero 2016

Los vecinos del distrito 9 aplauden el inicio de los trabajos de pavimentación del sexto anillo y medio que conectará la avenida Miguel de Cervantes con la Santos Dumont,  zona Sur de la ciudad. Esta obra  tan esperada por los vecinos, comprende 2.200 metros de longitud e incluye la pavimentación de los 250 metros que restaban, desde la entrada a “Los Lotes” hasta conectar con una doble vía la Santos Dumont con  la avenida antigua a Palmasola.

“Contábamos los días para el inicio de los trabajos, debido a que  en temporada de lluvias es imposible salir de casa y mucho menos esperar un micro sin embarrarse”, manifiesta Fátima Morales, vecina que vive a una cuadra del sexto anillo y medio y que con una sonrisa en la mejilla deja entrever la satisfacción que le provoca la pavimentación de la avenida más cercana a su domicilio.

Fernando Rocha, Director de infraestructura vial, explica que la construcción de este proyecto que demanda una inversión aproximada de 14 millones de bolivianos,  permitirá mejorar: el flujo vehicular en la zona,  la vinculación interdistrital, porque conecta de forma directa el distrito 9 con el 12  y el descongestionamiento, distribuyendo de mejor manera la circulación Este – Oeste. La pavimentación inició por el  sexto anillo y medio que será una amplia vía de 9 mts. de ancho, pero paralelamente también se trabaja en la intersección de la entrada a “Los Lotes” y la avenida Santos Dumont . Según la supervisión externa, “IASA” que es la empresa adjudicada al proyecto, presenta diariamente notables avances, considerando que tiene un plazo de ejecución de 300 días calendario.

“Bajo el compromiso de nuestro Alcalde, desde la Secretaría Municipal  de Obras Públicas, respondemos a las necesidades reales que demandan nuestros vecinos, brindándoles desarrollo a través de mayor infraestructura vial”, enfatizó el edil municipal.

Redacción Leo.bo

Fuente: GAM

10 Febrero 2016

El ministro de Obras Públicas explicó que se subirá la resolución del contrato con la china CAMC al Sistema de Contrataciones Estatales (Sicoes), con lo que la empresa quedará inhabilitada por tres años para participar de futuras licitaciones.

La empresa china CAMC Engineering Co no podrá presentarse a nuevos procesos de licitación ni adjudicarse contratos con el Gobierno boliviano por al menos tres años, debido a que se rescindió el contrato por el incumplimiento de obras en el primer tramo del ferrocarril Bulo Bulo-Montero, aseguró este miércoles el ministro de Obras Públicas, Milton Claros.

En conferencia de prensa, Claros explicó que se subirá la resolución del contrato con la china CAMC al Sistema de Contrataciones Estatales (Sicoes), con lo que la empresa quedará inhabilitada por tres años para participar de futuras licitaciones.

"Al estar en el Sicoes colgada la resolución de contrato, esta empresa ya no puede participar (en licitaciones) y de acuerdo con la normativa son tres años que está impedida de participar en futuras contrataciones", informó.

Claros dijo que se aguarda el desembolso de las boletas de garantía que se ejecutó a la empresa china por 22,8 millones de dólares.

Recordó que en octubre de 2013 se firmó con esa empresa, un contrato para la construcción de uno de los tramos del ferrocarril Bulo Bulo-Montero, después de que ganó una licitación pública internacional, pero incumplió los plazos de la construcción que debían concluir en diciembre de 2015, razón por la que se decidió resolver el contrato, cobrar las boletas de garantía e iniciar una querella penal por los perjuicios causados al Estado boliviano.

Dijo que personalmente constató el atraso de esa empresa en la construcción de esa obra, que llegaba sólo a 17% de avance hasta abril del año pasado, porcentaje insuficiente, tomando en cuenta que el contrato establecía la conclusión del proyecto en diciembre de 2015.

El Ministro de Obras Públicas informó que la decisión de resolver el contrato fue tomada después de cursar dos intenciones de resolución de contrato, la última el 30 de septiembre de 2015, que la empresa asiática no subsanó.

Con esos argumentos, Claros rechazó las acusaciones de cualquier posible tráfico de influencias en la contratación de la china CAMC y aseguró que el Ministerio de Obras Públicas siempre buscará demostrar imparcialidad y transparencia en la ejecución de obras.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

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