Santa Cruz de la Sierra
09 Abril 2019

El presidente Evo Morales instruyó suspender la retención de 20 centavos que realiza Vías Bolivia a los choferes que pasan por la Autopista La Paz-El Alto, para un Fondo Prosalud, informó este martes el presidente en ejercicio Víctor Borda.

La decisión surge después de conocerse que entre 2008 y 2017 los dirigentes de la Federación de Choferes 1ro de Mayo recibieron en cuentas particulares casi 12 millones de bolivianos por ese aporte. Debido este tema, hubo hechos de violencia y represalias contra transportistas que exigen rendición de cuentas.        

Asimismo, según Borda, el presidente Morales ordenó eliminar el convenio que tiene Vías Bolivia con la Federación 1ro de Mayo desde 2008, para hacer la retención de los aportes, aunque ese paso aún está en trámite.

“Lo que se ha dispuesto es que a partir de la fecha ya no se proceda con el descuento del 0,20 centavos. El proceso de disolución (del convenio) todavía está en trámite, pero sí efectivamente se ha instruido que está a partir de esta fecha ya no haya el depósito obligatorio, que ya no haga la retención Vías Bolivia de los 20 centavos que ponían los propios choferes, y eso es una disposición oficial que se ha establecido por instrucción del presidente”, detalló Borda.

Los 20 centavos son pagados por los choferes como aporte que se incluye en la tarifa del peaje. Para ellos el peaje es de 1,60 bolivianos, pero con el aporte pagan 1,80 bolivianos. 

Entretanto, la Federación de Choferes espera que desde el 15 de abril los exdirigentes vayan a ampliados para rendir cuentas del dinero que manejaron. Los actuales dirigentes anunciaron que darán su informe cuando termine su gestión.

Redacción: Leo.com

Fuente: Erbol

 

 

 

 

 

 

 

 

03 Abril 2019

La Unidad de Investigación Financiera (UIF),  investigará las cuentas de los representantes de la Federación de Choferes 1º de Mayo información que será confidencial y reservada, los resultados serán puestos a consideración directamente de la Fiscalía General del Estado.

El querellante en este caso el diputado, Wilson Santa María, informó que solicitaron el detalle de las cuentas de 25 dirigentes que hubieran estado al frente de la dirigencia desde el año 2003.

Espera que  la UIF Verifique la legalidad de los recursos de los dirigentes y haga seguimiento a  la transferencia, traspaso, retiros y depósitos que hubieran realizado los choferes, solicitaran que la información sea remitida lo más antes posible al ministerio público.

Santa María lamenta que los dirigentes no hayan levantado el secreto bancario de sus cuentas para trasparentar el uso de los recursos traspasados por Vías Bolivia “No compartimos que a través de los golpes patadas se pretenda callar a dirigentes que exigen se esclarezca el caso”, declaró a Radio Fides La Paz.

Redacción: Leo.com

Fuente: Radiofides

 

19 Febrero 2019

Un informe de auditoría interna del 29 de marzo de 2018 realizado a Vías Bolivia detectó 11 deficiencias de control interno financiero.

Se observaron depósitos por pago de multas no registrados en el Sistema de Control de Pesos y Dimensiones Vehiculares, vehículos transferidos en calidad de comodato por la Administradora Bolivianas de Carreteras (ABC) no declarados al Servicio Nacional de Patrimonio del Estado (Senape), así como pagos excesivos por concepto de refrigerios, entre otros.

"Como resultado del examen realizado se identificaron 11 deficiencias de control interno habiéndose emitido las recomendaciones necesarias para subsanar las mismas", señala el documento al que se tuvo acceso.

Entre las deficiencias detectadas como parte del seguimiento a las recomendaciones realizadas en el Informe de Control Interno VB/INF/VAI/2016-004, la jefa de la Unidad de Auditoría Interna, Nelma Sánchez, desglosó las observaciones enmarcadas en las normas de auditoría gubernamental (NAG) validadas por la Contraloría General del Estado (CGE).

El diputado, Wilson Santamaría, denunció que Vías Bolivia, desde 2009 hasta 2017, transfirió 11,9 millones de bolivianos por cobro de peaje de la autopista La Paz - El Alto a cuentas privadas de dirigentes de la Federación de Chóferes 1 de mayo, presuntamente para un fondo pro salud. El caso generó duros cuestionamientos al interior del gremio donde los sindicalizados denunciaron que no conocían de los fondos que manejaban sus dirigentes.

La auditoría detectó multas por pases y dimensiones pendientes de cobro, también hubo observaciones en los registros de la cuenta contable 11322 referidas a otras cuentas a cobrar "a corto plazo", además de multas por pesos y dimensiones que no fueron debitados en la cuenta 11322 "otras cuentas a cobrar a corto plazo".

Se buscó la contraparte desde la semana pasada a través de la oficina de prensa de la ABC, pero no hubo respuestas. Por su parte el ministro de Obras Públicas, Óscar Coca, al referirse a las denuncias de Santamaría calificó las transferencias de fondos a los dirigentes como recursos privados.

También se detectaron depósitos por pago de multas no registrados en el Sistema de Control de Pesos y Dimensiones Vehiculares y no registrados en la cuenta 11322 referida a "otras cuentas a cobrar a corto plazo".

Se halló planes de pago por concepto de multas no registradas contablemente, así como una incorrecta exposición de saldos en documentos que respaldan el inventario de materias primas, materiales y suministros.

La auditoría detectó diferencias en la actualización y depreciación de los activos fijos, bienes muebles de la entidad no declarados y/o actualizados en el sistema

Dejurbe del Servicio Nacional del Patrimonio del Estado; vehículos transferidos en calidad de comodato por la ABC no declarados al Senape.

En el informe también se advierte la falta de actualización de los bienes muebles de la entidad en el sistema Dejurbe; pago en exceso de refrigerios al personal administrativo y operativo de las regionales de La Paz, Chuquisaca y Oruro, así como la duplicidad en el pago de viáticos, pago en demasía en taller del Servicio Automotriz Majo Car por el Servicio de Mantenimiento y por la reparación de vehículos.

El pago de multas a la Caja de Salud de Caminos y regional Santa Cruz, así como el pago de multas al Registro Único para la Administración Tributaria (RUAT), también fueron observados en la presentación de las notas a los estados financieros.

La auditoría detectó también la presentación de las notas de los estados financieros como la incorrecta composición de activos, incorrecta exposición de pasivos, así como la omisión en la depreciación y amortización de los estados financieros.

Redacción: Leo.com                                                                                                     

Fuente: Agencias

 

20 Octubre 2014

El gerente regional de Vías Bolivia, Julio Fernández, anunció el lunes la implementación de un nuevo sistema de control y cobro de peaje en las carreteras de Santa Cruz con el uso de una tarjeta magnética.

"Tenemos dos retenes piloto: Guapilo y el Kilómetro 17 (carretera a Warnes) donde el usuario ya no tendrá la necesidad de pagar en efectivo, funcionará de manera automática a través de una tarjeta magnética, lo que aliviará el flujo", dijo. 

El sistema venderá tarjetas de distintos montos que controlarán, así mismo, la hora y el tipo de vehículo que utilizó la vía, añadió Fernández.

El ejecutivo de Vías Bolivia realizó la explicación luego de que el fin de semana se moviera el retén del Kilómetro 17 en la carretera a Warnes, lo que generó confusión entre los conductores y lentitud en el tráfico al norte del departamento.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

10 Octubre 2014

El director general de Vías Bolivia, José Luis Villazante, anunció el jueves que se incorporará un nuevo sistema para automatizar el cobro de peajes en las carreteras urbanas y rurales del país, mediante el uso de tags o chips del programa informático B-Sisa, en el marco de un convenio suscrito con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), entidad que administra esa tecnología.

"En grandes rasgos, ya se podrá pagar mediante el tag, que es un chip que tienen los autos en el parabrisas y que implementó la ANH. Nosotros tenemos un convenio con ellos para utilizar este tag, esta clase de cobro", dijo.

No obstante, aclaró que el cambio al nuevo sistema automatizado será gradual y hasta concretar ese proceso se podrá pagar los peajes aún en efectivo.

Manifestó que la implementación del nuevo mecanismo exigirá un leve incremento en el costo del pago del peaje en base a la cantidad de kilómetros recorridos, pero aclaró que cualquier alza será negociada y acordada previamente con el sector del autotransporte.

"Se sacará unas variantes que nos permitirán el cálculo por kilómetro, en el caso de las carreteras como la autopista es otro tipo de estudios, porque son carreteras urbanas", agregó.

Detalló que el nuevo sistema demandará una inversión aproximada de 15 millones de bolivianos, entre readecuación de retenes y compra de equipamiento.

"Estamos haciendo un proyecto inicial en Santa Cruz y Cochabamba, esperamos en noviembre poder inaugurarlo en Cochabamba", sostuvo.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

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