Santa Cruz de la Sierra
31 Enero 2017

Bolivia asumirá en las próximas horas la presidencia del denominado 'Comité 1540', sobre la no proliferación de armas, del Consejo de Seguridad de la Organización de Naciones Unidas (ONU), informó el martes el embajador boliviano ante ese organismo multilateral, Sacha Llorenti.

"Este es un dato importante para el país, es que Bolivia empezará su gestión en la presidencia del Comité 1540, que es el comité sobre la no proliferación de armas químicas, nucleares, biológicas y armas de destrucción masiva", dijo en contacto con la Red Patria Nueva.

Llorenti señaló que ese comité es el más importante del Consejo de Seguridad y Bolivia lo presidirá por decisión unánime.

Ese comité ejerce sus actividades en el marco de la resolución 1540 de la ONU, que establece que la proliferación de las armas nucleares, químicas y biológicas, así como sus sistemas vectores, constituye una amenaza a la paz y la seguridad internacionales.

Según la página oficial de la ONU, la resolución obliga a los Estados, entre otras cosas, a abstenerse de suministrar cualquier tipo de apoyo a los agentes no estatales que traten de desarrollar, adquirir, fabricar, poseer, transportar, transferir o emplear armas nucleares, químicas o biológicas y sus sistemas vectores.

También impone obligaciones vinculantes a todos los Estados para que aprueben medidas legislativas a fin de prevenir la proliferación de las armas nucleares, químicas y biológicas, así como sus sistemas vectores, y establezcan controles nacionales adecuados de los materiales conexos con miras a prevenir su tráfico ilícito.

Además, entre otras varias tareas, alienta a fomentar la cooperación internacional en ese ámbito.

Los miembros de ese comité son: Bolivia, China, Egipto, Etiopía, Francia, Italia, Japón, Kazajstán, Federación de Rusia, Senegal, Suecia, Ucrania, Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte, Estados Unidos de América y Uruguay.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ABI

 

17 Noviembre 2016

El Gobierno, mediante el Decreto Supremo 2977, decidió abrir un nuevo plazo para el registro de armas de uso civil, ya sean para defensa personal, caza o colección.

El primer plazo estuvo abierto desde el 1 de septiembre de 2015 hasta el 4 de septiembre de 2016. En el mismo se logró registrar 10.982 armas.

Sin embargo, hubo pedidos para que se reabra el plazo, especialmente de organizaciones del área rural, para que se reabra el registro, según el Ministerio de Gobierno.

Tomando en cuenta las solicitudes, el Gobierno decidió la apertura de un segundo plazo de 160 días (6 meses), para que los ciudadanos asistan a las oficinas policiales respectivas para presentar sus requisitos y legalizar sus armas.

La entidad encargada del registro es el Instituto Técnico Científico de la Universidad Policial, que tiene oficinas en las nueve capitales de departamento, pero además movilizará unidades a comunidades, ciudades intermedias y la frontera.

 

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

14 Septiembre 2016

El diputado Rafael Quispe retó al ministro de Defensa, Reymi Ferreira, a demostrar mediante ejercicios y montado y desmontado de armas si efectivamente prestó el servicio militar.

“Yo quiero decirle al ministro (Ferreira) que está mirando, ‘si eres machito, si has ido al cuartel, vayamos a la plaza Murillo y hagamos ahí los ejercicios de orden cerrado, desmontemos y montemos el armamento’”, desafió Quispe.

El diputado denunció al ministro por presunta irregularidad en la obtención de su libreta militar sin presuntamente haber realizado el servicio militar. Ferreira argumentó que realizó todos los procedimientos pertinentes y advirtió a Quispe con una denuncia por difamación.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

 

04 Julio 2016

Julio César Baldivieso dijo que su trabajo como seleccionador nacional ha sido “profesional y honesto”, a la vez que lamentó la falta de condiciones para desarrollar esa labor.

“Nosotros hemos dicho que hay que trabajar, pero con qué si no tenemos las armas adecuadas”, declaró el entrenador, después de presentar su informe de los 10 meses al frente de la Verde en una reunión con el Comité Ejecutivo de la Federación Boliviana de Fútbol (FBF), reunido este lunes en Cochabamba.

“Que sea lo que Dios quiera. Nosotros hemos hecho un trabajo profesional y honesto, entonces estamos tranquilos por eso”, anotó.

Baldivieso asumió la dirección técnica de Bolivia en agosto de 2015, dirigió hasta ahora 11 partidos, de los cuales perdió 10 y ganó solo uno. De ese total, seis fueron por las eliminatorias para el Mundial de Rusia 2018, tres por la Copa América Centenario y dos amistosos.

El único encuentro que la selección ganó en ese lapso fue ante Venezuela en La Paz por la competición premundialista.

“Fue una reunión muy interesante, hemos presentado lo que hemos hecho en 10 meses, qué hemos dado y qué nos han dado. En realidad el tiempo de trabajo ha sido nulo, tanto para preparar los partidos de eliminatorias como para nuestra presencia en la Copa América”.

Según Baldivieso, dispuso de “ocho minutos para preparar el equipo que jugó ante Estados Unidos”, en alusión al amistoso previo a la Copa, que Bolivia perdió 4-0. “En ocho minutos qué se puede hacer para enfrentar a una selección como la de Estados Unidos”, subrayó.

El DT fue recibido por el presidente de la FBF, Rolando López; el primer vicepresidente, Marco Peredo; el tesorero, Clíver Rocha y el secretario general, Wálter Torrico; mientras que faltó a la sesión el segundo vicepresidente, Freddy Cortez.

“Con ellos ha sido un ambiente muy lindo. No hemos tenido la oportunidad de hablar con el secretario general”, agregó Baldivieso.

Luego se declaró “tranquilo y muy feliz, porque era necesario decir lo que hemos dicho. Nosotros hemos dicho que hay que trabajar, pero con qué si no tenemos armas. Trabajar con quién en divisiones menores si no hay ni siquiera un coordinador”.

Luego enfatizó que “hemos demostrado que en su momento presentamos un proyecto para trabajar”.

“Si en 23 años no se gana como visitante algo malo está pasando”, subrayó en cuanto a la campaña de Bolivia a nivel internacional.

Baldivieso aseguró que “nunca” dijo cuando asumió como seleccionador “que íbamos a ir al Mundial de Rusia o a ganar la Copa América. Lo que siempre he dicho es que íbamos a iniciar un recambio y eso es lo que hemos hecho”.

Destacó que “hubo jugadores en la Copa América que con 26, 27 o 28 años recién debutaron, porque nunca antes fueron tomados en cuenta en la selección. Nosotros los llevamos y ahora juegan afuera (en el exterior)”.

El Ejecutivo se reúne para definir si Baldivieso continúa o no como seleccionador nacional.

La Asociación Nacional de Fútbol (ANF) aprobó en Consejo Superior solicitar la rescisión inmediata del contrato con Baldivieso y llevó esa postura al encuentro en Cochabamba. La Liga no se pronunció hasta ahora.

Después de la participación de Bolivia en la Copa América Centenario trascendió que el ciclo de Baldivieso como seleccionador nacional había concluido, a la espera solo de la palabra oficial de la FBF.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: La Razón

 

21 Marzo 2016

Un niño de dos años se disparó accidentalmente este lunes con una pistola que cogió del bolso de su madre y se encuentra en estado crítico, informaron autoridades en el estado norteamericano de Georgia.

“El niño fue llevado a un hospital del área y se encuentra en condición crítica y está siendo operado”, indicó a periodistas Mark Lavigne, portavoz de la policía del condado de DeKalb, Georgia (sureste de EEUU). “Estamos investigando las circunstancias del hecho, pero al parecer fue accidental y no intencional”, señaló.

El niño, cuya identidad no ha sido divulgada, aparentemente sacó la pistola del bolso de su madre y se disparó en el estómago. La familia, originaria de Carolina del Norte, se estaba alojando en un hotel en Lithonia, al este de Atlanta.

“La madre se encuentra en el hospital. La estamos interrogando así como a otro individuo que estaba en la habitación”, agregó Lavigne.

Durante 2015 en Estados Unidos se registraron 13.399 muertes por armas de fuego, según la organización Gun Violence Archive. Más de 3.300 jóvenes por debajo de 17 años murieron o resultaron heridos por armas.

El país continúa fuertemente dividido entre los defensores de la Segunda Enmienda constitucional, que otorga el derecho a tener armas, y los partidarios de un endurecimiento de las leyes.

Redacción Leo.bo

Fuente: AFP

20 Enero 2016

A simple vista podría tratarse de un buque corriente, uno más que, entre muchos, pasa desapercibido en el puerto o en alta mar. De un color blanquiazul acogedor, aunque un tanto gastado, su popa muestra orgullosa las palabras ‘La Paz’, que indican su puerto de registro y que pueden leerse debajo de su propio nombre: ‘Haddad 1′. Pero el buque, actualmente detenido en el puerto de Heraclión (Creta), a 11.000 kilómetros de la ciudad boliviana donde fue registrado, esconde más de lo que muestra.

O escondía. Aunque había declarado artículos para el hogar, portaba 500.000 cartuchos de municiones, 5.000 fusiles y más de 4.900 cartones de cigarrillos. El pasado mes de septiembre, el buque fue interceptado por la guardia costera griega en las proximidades de la isla de Creta, inspeccionado y remolcado a Heraclión, donde aún permanece.

Su destino era la ciudad portuaria de Misrata, en una Libia devastada por la guerra civil y que se encuentra bajo un embargo de armamento por parte de Naciones Unidas. Su origen era Iskenderun, al sur de Turquía, y las armas eran de fabricación turca. El Gobierno turco aseguró a la prensa que, teóricamente, las armas iban destinadas de forma legal a la policía de Sudán, pero las autoridades griegas negaron que hubiera documentos al respecto.

Solo tres meses después, otro carguero con bandera boliviana, el ‘Joudi’, fue interceptado en una región muy próxima del Mediterráneo oriental, esta vez con una carga de 13 toneladas de hachís en polvo, según la agencia turca Anadolu. Una operación de la Marina turca, en consonancia con el programa antidrogas de Naciones Unidas y con la aprobación del Gobierno boliviano, permitió capturar el buque en aguas internacionales.

El carguero fue abordado el 5 de enero en alguna parte del Mediterráneo, al nordeste del puerto libio de Tobruk, según las primeras informaciones de la prensa turca, o al sureste de Chipre, según datos revelados más tarde. Ahora se encuentra retenido en aguas turcas, con la tripulación acusada de contrabando. Su último puerto conocido era un lugar empañado por el conflicto: Tartús, en Siria, de donde partió el pasado 31 de diciembre, según los datos de tráfico marítimo públicamente accesibles. Aparentemente, no tenía declarado un puerto de destino, aunque se especula que la droga tenía como destino Europa.

Una marina sin salida al mar

Hablamos de barcos ‘legales’ (registrados con pabellón de Bolivia) que se han estado dedicando a actividades ilícitas. Según explica la Organización Marítima Internacional a El Confidencial, nos encontramos ante lo que “al parecer es una práctica frecuente en los últimos meses”. No parece mera casualidad que tanto el ‘Haddad 1′ como el ‘Joudi’ enarbolasen el pabellón boliviano: es una de las banderas con menos control estatal. Aunque Bolivia no tiene salida al mar, lleva más de una década interesado en el negocio de los pabellones de conveniencia con que buques de cualquier país, con permiso de las autoridades bolivianas, enarbolan su bandera a pesar de no tener un vínculo real con el Estado andino.

Eso hace que controlar lo que hacen las embarcaciones durante las rutas y hasta llegar a sus destinos sea “totalmente inviable”, según ha explicado a este medio José Ángel Carrasco, portavoz del registro, en un intento de demostrar su ausencia de culpa en los sucesos relatados. En todo caso, ha querido dejar claro que Bolivia “jamás autorizó o autorizará a un buque para que sea utilizado en actividades ilegales”, y que cualquier solicitud de abordar uno (por parte del país que lo intercepte) “es atendida lo más rápido posible”. Por eso, tanto el ‘Haddad 1′ como el ‘Joudi’, desde el mismo momento de sus respectivas detenciones, fueron despojados de la bandera boliviana por decisión de las autoridades de La Paz.

De hecho, cada Estado tiene derecho a exigir los requisitos necesarios para conceder o retirar su nacionalidad a los vehículos y darles de baja en el registro. “Esta decisión tiene efectos frente a todos y, en consecuencia, el buque queda sin bandera, perdiendo así el derecho de protección que su nacionalidad le brindaba”, explican Ignacio Arroyo, catedrático de Derecho Mercantil de la Universidad Autónoma de Barcelona, y Norman Martínez, del International Maritime Law Institute de Malta.

En la actualidad, el Registro Internacional Boliviano de Buques registra oficialmente 37 embarcaciones, de las que 18 son cargueros. Entre 2014 y 2016, al menos 14 buques con pabellón boliviano han tocado puertos de Siria, Libia, Líbano, Egipto, Turquía o Grecia, rodeando una zona con dos guerras activas y varios conflictos menores. Muchos de estos cargueros ya no figuran en el registro, al haber cambiado de pabellón recientemente. Casualidad o no, lo cierto es que la flota boliviana no parece ser una de las más recomendables.

Según explica Christine Bossard, de la organización francesa Robin Des Bois, esa flota es bastante antigua, formada en su mayor parte por viejos barcos de carga general construidos entre los años sesenta y setenta. Sin ir más lejos, ‘Joudi’, por ejemplo, tiene 44 años, mientras que ‘Haddad 1′ cuenta con cuatro décadas a sus espaldas. “Es chatarra pura, en ningún registro serio podrías inscribir un barco que tiene 30 o 40 años”, opina Jaime Rodrigo de Larrucea, presidente de la sección de derecho marítimo del Ilustre Colegio de Abogados de Barcelona.

Robin Des Bois, por otra parte, cuenta alrededor de un centenar de embarcaciones que enarbolan esta bandera y revela que algunos reportados como ‘desconocidos’ en bases de datos oficiales “podrían ser bolivianos”. En general, “la bandera boliviana tiene mala reputación en términos de control de buques o certificados falsos”, una imagen casi comparable con pabellones tan sucios como los de Camboya, Togo o Tanzania, y clasificados en la lista negra del informe del Memorando de París, donde, sin embargo, los de La Paz ni siquiera aparecen.

Según explican portavoces de Paris MoU, solo se reflejan en el documento completo (en sección blanca, gris o negra) aquellos buques que, durante los tres años sobre los que se calculan las listas, hayan sido inspeccionados un mínimo de 30 veces en puertos que pertenezcan al memorando. Sin embargo, entre 2012 y 2014, únicamente 13 buques bolivianos se sometieron a inspección, lo que quiere decir que no visitan con frecuencia dichos puertos.

No obstante, el ‘Haddad 1′ está vetado desde noviembre de 2014 en cualquier puerto europeo después de presentar problemas graves durante una inspección en Málaga, cuando aún tenía bandera camboyana y se llamaba ‘Mamo’. El propio ‘Joudi’ también tiene prohibida la entrada a los mismos puertos desde mayo de 2014. Bossard declara que, aunque la organización no puede determinar si muchos de los bolivianos están involucrados en cuestiones ilegales, sí puede decir que “los buques deficientes a menudo se utilizan para este propósito porque son baratos”.

Ese es precisamente uno de los problemas que surgen en torno a las banderas de conveniencia, pues, como sostiene Elvira Jiménez, responsable de Océanos de Greenpeace, suelen utilizarse para evitar ciertas legislaciones o favorecerse con otras. Al final, cada barco sigue la normativa del país en el que está abanderado, lo que permite a sus dueños acceder a posibilidades “más laxas en cuanto, por ejemplo, derechos laborales, normativas de seguridad, inspecciones e incluso impuestos”.

Por otra parte, algunos de los buques que antes eran bolivianos en cierto momento pasan a ser de otros países que ejercen aún menos control. Es el caso de ‘Lady Safia’, que entre 2013 y 2015 tenía bandera boliviana, ahora es de Togo y navega rumbo a Misrata (Libia). Rodrigo de Larrucea cree que esto puede deberse a que, cuando un barco ha pasado varios controles y tiene deficiencias graves, es difícil que pueda volver a navegar por aguas europeas. Al final, “o tiene que desguazarse o se dirige adonde puede operar, en el Tercer Mundo, África, Asia y países árabes”, zonas que no ejercen tanto control como América o Europa.

Alternativa al desguace

Esos que no cambian de bandera, sin embargo, acaban muriendo, encallando o en el desguace después de haber sido inspeccionados y detenidos en ocasiones. ‘Twins MJ’, por ejemplo, se estropeó en 2013, mientras estaba anclado y cuando le quedaba poco para ser desguazado en Turquía. En enero de 2015, el ‘Sea Bird’ encalló en Anamur (en la costa turca), después de una tormenta. Aunque actualmente es mongol y sigue navegando después de ser reflotado, en el momento del problema era boliviano y no tenía los papeles en regla.

Esta tendencia, sin embargo, no parece ser reciente. También el ‘Sea Bright’, que antes tuvo bandera de Moldavia, Sierra Leona y Georgia, acabó tocado y hundido en 2010 en la costa de Antalya (suroeste de Turquía), con bandera boliviana y después de haber sido detenido en ocho ocasiones entre 2006 y 2010. Era, por cierto, administrado por Phoenicia Maritime LLC, la misma empresa que lleva el ‘Haddad 1′.

¿Simples naufragios? ¿O será que resulta más rentable que encallen a que sean desguazados? El abogado Rodrigo de Larrucea no cree que alguien pueda tener la intención de cobrar un seguro dadas las características de los pabellones bolivianos. “Las compañías de seguro, con barcos tan antiguos, toman todas las precauciones del mundo”.

Lo que les ocurre a estos buques, piensa, es solo fruto del paso del tiempo, una circunstancia que hará que, poco a poco, los estados ribereños los empiecen a controlar con especial dedicación. “Van a ser objeto de alta prioridad de inspección porque nadie va a tolerar que en sus aguas territoriales o puertos haya barcos en mal estado”.

A pesar de los ejemplos, desde el Registro Internacional de Buques Bolivianos aseguran que siempre evalúan los antecedentes de las embarcaciones en cuestiones de seguridad marítima y de prevención de la contaminación del medio acuático. Respecto al armador, suelen verificar que no haya estado comprometido en actos ilegales o que no aparezca en listas determinadas del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas. En condiciones perfectas, el armador y la empresa deberían coincidir. Sin embargo, los armadores del ‘Joudi’, del ‘Haddad 1′ y de varios otros buques en similares condiciones solo son oficinas de administración de cargueros con muy mala reputación.

Excesivos cambios de nombre

La libanesa GMZ Ship Management, detrás de ‘Joudi’, cuenta con una flota de 33 embarcaciones, “la mayoría de ellas con banderas en la lista negra”, dice Bossard, quien recuerda que muchas han sido detenidas por razones de seguridad. Por lo general, las de esta compañía suelen tener problemas con las autoridades portuarias, y algunos de sus ejemplares, con bandera de Togo, no pueden entrar a Europa. Mientras tanto, ‘Haddad 1′ es propiedad de Haddad Shipping SA, que “parece ser una empresa fantasma registrada en Belice”, aunque está administrada por Phoenicia Maritime LLC, con sede en la inestable Siria.

El cambio de nombre y de registro suele ser habitual en la flota marítima. Sin embargo, lo que no es normal es que esos cambios sean excesivos. Haciendo un breve recuento, ‘Joudi’, por ejemplo, ha tenido nueve nombres; ‘Haddad 1′, ‘Ahmad Prince’, ‘Abdullah’ y ‘Shark’, cuatro cada uno; ‘Sham’ y ‘Sea Bird’, cinco respectivamente; ‘Abdalkarim’ y ‘Shada’, seis. “Tanto cambio huele mal, muy mal, es un factor de prioridad en la inspección”, asegura Rodrigo de Larrucea.

Eso sin contar que los dos cargueros que han dado que hablar en los últimos meses habían tenido antes pabellón de Camboya, uno de los más negros junto con el de San Vicente y las Granadinas, Belice, Comoros, Dominica, Islas Cook, Togo, Moldavia, Tanzania o Mongolia. “Son los más baratos, los que admiten barcos en peores condiciones”, esos a los que van todos los que no cumplen con los requisitos del resto, añade el abogado. Prácticamente la totalidad de los 14 cargueros que actualmente navegan por el Mediterráneo y que han utilizado la bandera boliviana en los últimos dos años, también han enarbolado antes o después el pabellón de uno o varios de los países de esta lista.

Esas modificaciones constantes muchas veces esconden “barcos que han realizado alguna actividad delictiva” y que intentan que su seguimiento sea más complicado, detalla Jiménez. Sin embargo, en los últimos tiempos, el sector apuesta por el número IMO: inamovible, el ADN particular de cada barco, una suerte de matrícula y el dato que lo convierte en localizable en todo momento. Su finalidad, según Arroyo y Martínez, es reforzar la seguridad, evitar la contaminación, “así como facilitar la prevención del fraude marítimo”. No obstante, aún no es obligatorio “ni en todas las flotas ni en todos los países”, añade Jiménez.

A pesar del negro panorama, lo más probable es que, aunque Bolivia sea responsable de los buques, ni el país ni sus funcionarios estén involucrados en la dudosa actividad que han desarrollado algunos (y en la que otros podrían estar implicados). Simplemente, puede pensarse que “su registro tenga ganas de captar flotas”, y por eso es bastante abierto y, en tanto que no actúan en Bolivia, “el Estado no puede controlarlos” con efectividad, dice Rodrigo de Larrucea. Es la situación más atractiva para quienes quieren hacer contrabando en alta mar sin dar muchas explicaciones ni desembolsar grandes sumas de dinero.

Redacción Leo.bo

Fuente: elconfidencial.com

05 Enero 2016

El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, destacó este martes durante una conferencia de prensa en la Casa Blanca, "la urgencia" de actuar en materia de control de armas de fuego en el país, donde los tiroteos se han convertido en casi cotidianos.

"Ahora debemos sentir la urgencia absoluta, ya que las personas están muriendo. Y las constantes excusas por la inacción no funcionan más. Ya no bastan", insistió en una rueda de prensa en la Casa Blanca el presidente, citando una frase del legendario activista de derechos humanos y líder afroestadounidense Martin Luther King.

Obama estaba rodeado por familiares de víctimas fatales de armas de fuego, a quienes rindió homenaje.

"Cientos de miles de estadounidense han perdido hermanos y hermanas, o han sepultado a sus hijos. Otros han tenido que aprender a vivir con discapacidad. O aprender a vivir sin el amor de sus vidas. Y varias de esas personas están aquí ahora", dijo Obama, quien llegó a derramar lágrimas durante el discurso.

El mandatario afirmó que el multimillonario lobby de los fabricantes y vendedores de armas logró convencer al Congreso de bloquear cualquier tentativa de regular el acceso a armamento letal, pero que no puede hacer lo mismo con el Poder Ejecutivo.

"El lobby de las armas podría estar tomando de rehén al Congreso ahora mismo, pero ellos no pueden tomar de rehén a Estados Unidos", dijo Obama, para quien esos grupos son "ruidosos y bien organizados para que sea fácil que las armas estén disponibles para todos, en cualquier momento".

Sin embargo, señaló, los estadounidenses deben ser "igualmente apasionados e igualmente organizados en la defensa de nuestros niños. No es tan complicado".

Obama criticó enérgicamente a quienes se oponen de forma radical a la aprobación de medidas elementales como el chequeo de antecedentes para quines desean comprar un arma de fuego, una posibilidad que, según dijo, tiene el apoyo del 90% de los estadounidenses.

"¿Cómo llegamos a esta situación? ¿Como hemos llegado a este cuadro en que hay personas que piensan que un chequeo de antecedentes equivale a sacarle las armas a las personas?", se preguntó.

Según Obama, este escenario incluso bloquea la capacidad del gobierno para evitar que personas radicalizadas tengan acceso a armas pesadas.

Redacción: Leo.bo

Fuente: AFP

18 Diciembre 2015

Autoridades de Brasil recuperaron un cargamento de armas y municiones bolivianas que asaltantes brasileños robaron de un puesto militar fronterizo la semana pasada.

Los asaltantes fueron detenidos el jueves en la noche en territorio brasileño y se ha recuperado las armas que serán devueltas a Bolivia, dijo el viernes en rueda de prensa el embajador de Brasil, Raymundo Santos Rocha.

Cinco asaltantes, cuatro brasileños y un boliviano, ligados supuestamente a narcotraficantes sorprendieron a militares navales de Bolivia la semana pasada, los redujeron y se llevaron 11 fusiles AK-47, tres pistolas y cajas de munición de un puesto militar en un río de la amazonia cerca de la frontera que es ruta de narcotraficantes, informó entonces el ministro de Defensa boliviano Reymi Ferreira.

Dos oficiales, seis marineros y un sargento a quienes robaron las armas son procesados por el fuero militar.

Con 3.600 kilómetros en medio de la selva, la frontera entre Bolivia y Brasil es más grande que la de Estados Unidos y México y es ruta de cocaína y armas al mercado brasileño, según las autoridades.

Cocaína peruana y boliviana ingresa a Brasil desde Bolivia a través de la frontera porosa. Ese tráfico es un asunto prioritario en las relaciones de los países.

"La cooperación entre las policías de los dos países mejoró y trabajan bien", dijo el diplomático.

Brasil es el mayor comprador de gas boliviano pero las relaciones se han tensionado por más de un año por la decisión de ese país de acoger a refugiados políticos bolivianos.

"Las cosas han sido dilucidadas, ya ha pasado y no hay ningún problema", dijo Santos Rocha en un primer encuentro con la prensa tras presentar sus credenciales la semana pasada.

Redacción Leo.bo

Fuente: AP

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