Santa Cruz de la Sierra
01 Diciembre 2016

Expertos británicos en aviación investigarán en Londres el contenido de las cajas negras del avión que trasladaba al plantel de Chapecoense que se estrelló en Colombia el lunes.

La Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos informó que las piezas, donde se graban las conversaciones de cabina y los datos de vuelo, claves por ofrecer pistas sobre lo que le ocurrió al avión, se llevarán a Reino Unido en los próximos días para ser estudiadas.

Los investigadores, ayudados por la dramática grabación de las conversaciones de cabina, buscarán determinar por qué el avión de construcción británica se quedó sin combustible antes de impactar contra una embarrada ladera a solo unos kilómetros del aeropuerto internacional de Medellín.

Por su parte, el director de la Aeronáutica Civil, Alfredo Bocanegra, explicó: "Los investigadores tendrán que analizar el contenido de las cajas negras y las grabaciones de la torre de control para establecer si el piloto se declaró o no en emergencia. El lenguaje aeronáutico es preciso. No admite sinónimos ni da lugar a interpretaciones".

Bocanegra destacó que los contenedores fueron hallados en "perfectas condiciones", pero advirtió que los investigadores podrían demorar hasta seis meses en determinar las conclusiones sobre la causa de la tragedia. Sin embargo, los primeros audios del diálogo entre el piloto y la controladora aérea reveló la falta de combustible, que ocasionó fallas eléctricas en la nave.

Redacción: Leo.com.bo

 

Fuente: EFE

28 Septiembre 2016

El misil que derribó hace dos años el vuelo MH17 de Malaysia Airlines con 239 personas a bordo en el este de Ucrania fue transportado a esa área desde Rusia, reveló una investigación liderada por Holanda este miércoles.

"Basándonos en la investigación criminal hemos concluido que el vuelo MH17 fue derribado por un misil BUK de las series 9M83, que llegó al territorio desde la Federación Rusa", declaró el director de la policía de investigación holandesa Wilbert Pualissen, agregando después que el sistema de lanzamiento del misil "fue devuelto a Rusia".

Paulissen dijo que varios mensajes interceptados revelan que rebeldes pro-Moscú habían pedido el arma tierra-aire e informado de su arribo a una zona controlada por los rebeldes en Ucrania oriental.

El experto indicó que estas y otras pruebas reunidas por el Equipo de Investigación Conjunto "permiten concluir que el MH17 fue derribado por un misil 9M38 lanzado por un Buk, traído desde el territorio de la Federación Rusa, y que después del lanzamiento fue devuelto a la Federación Rusa".

Previamente, un familiar de una víctima del avión de Malaysia Airlines derribado sobre Ucrania en 2014 había dicho que él y otros parientes fueron informados de que una investigación liderada por Holanda halló pruebas que señalan que un lanzador de misiles Buk se trasladó desde Rusia al este de Ucrania en el momento del incidente.

Hans de Borst, cuya hija de 17 años estuvo entre los 298 fallecidos en el accidente, señaló que él y otros familiares fueron informados en privado, antes de una conferencia de prensa que anunciará los resultados preliminares de una pesquisa holandesa sobre las causas de la tragedia.

Redacción: Leo.com.bo

 

Fuente: EFE

18 Agosto 2016

Un avión de la estatal Boliviana de Aviación (Boa) sufrió la mañana de este jueves un desperfecto técnico cuando cruzaba el nevado Illimani y debido a esta emergencia, tuvo que retornar al aeropuerto internacional de El Alto.

El padre Guillermo Siles, uno de los pasajeros, informó que la aeronave con matricula CP 2716, despegó a la 08:00 rumbo a la ciudad de Cochabamba al mando  del capitán  a Richard Rocha Vidu.

En pleno vuelo los pasajeros fueron informados de un desperfecto técnico, que podría tratarse de una despresurización.

El avión retornó a los pocos minutos al aeropuerto, donde los pasajeros fueron bajados sin mayores explicaciones, lo que generó expresiones de molestia por el perjuicio que les había ocasionado esa emergencia. Luego la aeronave fue sometida  a una revisión y mantenimiento.

Redacción: Leo.com.bo

 

Fuente: Erbol

03 Agosto 2016

La Fuerza Aérea estadounidense anunció este martes que un escuadrón inicial de cazas F-35A está listo para combate, en un objetivo ansiado tras varias demoras y cambios presupuestarios.

El grupo de 12 naves pasó una serie de pruebas y entrenamientos de ejercicio y podrán ser enviados a cualquier parte del mundo en misiones de apoyo aéreo o destrucción de objetivos enemigos.

"Será la nave más dominante de nuestro inventario, porque puede ir donde nuestro legado aéreo no puede y proveer las capacidades que nuestros comandantes necesitan en el campo de batalla moderno", dijo el general Herbert Carlisle, que encabeza la división de Combate Aéreo. El jefe militar, apodado "El Halcón", explicó que está disponible para ser enviada a algún comandante combatiente que considere que la necesita.

La serie F-35 es la más cara de la historia. Las naves fueron desarrolladas por la compañía Lockheed Martin, que construyó 2.443 unidades, a un costo total de USD 400 mil millones. La mayoría tiene como destino la Fuerza Aérea estadounidense. El modelo A cuesta USD 98 millones; el B, USD 104 millones, y el C, USD 116 millones.

"Esto es sólo el comienzo, un paso interno que nos acerca a lo que será eventualmente la capacidad total de combate de la serie F-35. Es una nave fantástica y continúa mejorando. La necesitamos", agregó Carlisle.

Las características destacadas son su radar de alta tecnología, velocidades supersónicas, capacidad de soporte aéreo cercano y una enorme cantidad de sensores que ofrecen al piloto información con la que no había contado previamente.

La presentación fue suspendida en varias oportunidades por problemas técnicos en el diseño, como un motor que se incendió, un problema con el sistema de eyección para pilotos livianos y diversos errores en el software.

Otras 10 naciones, aliadas al gobierno de los EEUU, han solicitado unidades de la serie F-35 para sus propias Fuerzas.

Redacción: Leo.com.bo

 

Fuente: AFP

22 Julio 2016

Un avión del ejército indio que se dirigía a las islas de Andamán y Nicobar desapareció el viernes con 29 personas a bordo, anunció a la AFP un vocero.

"Está en curso una operación de búsqueda. El avión despegó a las 8:30 AM hora local (3:00 GMT) y tenía que aterrizar a las 11:30 en Port Blair", la capital de este territorio indio, añadió.

El último contacto con el aparato, que transportaba en su mayoría personal militar y a seis miembros de tripulación, tuvo lugar 15 minutos antes del despegue.

Los aviones de vigilancia así como los navíos de la marina y los barcos de los guardacostas empezaron la búsqueda para encontrar el avión, un Antonov AN-32 fabricado en Rusia, desaparecido aparentemente cuando sobrevolaba la bahía de Bengala.

Según la agencia Press Trust of India, estos aparatos pueden volar cuatro horas sin necesidad de abastecimiento.

Redacción: Leo.com.bo

 

Fuente: AFP

19 Mayo 2016

"No quiero hacer especulaciones, pero si se analiza la situación propiamente dicha, las posibilidades de sufrir un atentado terrorista son mucho más altas que las de tener un fallo técnico", afirmó en conferencia de prensa Sherif Fathi, el ministro de Aviación egipcio.

Las palabras del funcionario coinciden con el análisis de los expertos. "El hecho de que no se enviara un mensaje de emergencia da a entender que hubo un acontecimiento brutal, que podría ser un atentado", según explicó Jean-Paul Troadec, ex director de la Oficina de Investigaciones y Análisis (BEA), en declaraciones a la radio francesa Europe 1.

"Damos prioridad evidentemente al atentado, el contexto político lo propicia", dijo por su parte el experto en aeronáutica Gérard Feldzer. Francia, duramente golpeada en 2015 por el grupo terrorista Estado Islámico (ISIS), y Egipto, donde Al Sisi derrocó al presidente islamista democráticamente elegido Mohamed Mursi, son dos países en la mira de grupos yihadistas. Pero, "en general, este tipo de atentados, si es el caso, es reivindicado", precisó el especialista.

"La bomba colocada a bordo en (el aeropuerto parisino de) Roissy o en El Cairo es algo posible", puesto que resulta muy difícil controlar "al 100% un aeropuerto, incluso si Roissy está muy vigilado. No es una hipótesis que se pueda descartar", añadió Feldzer.

"Lo primero que se tiene que hacer es recuperar los restos, que darán indicaciones sobre el accidente (...). Si hubo una explosión, quizás haya rastros de explosivos", señaló Troadec.

Sin embargo, Feldzer considera poco probable la hipótesis del derribo intencionado, ya sea de un misil tierra-aire (probable causante del siniestro del vuelo MH17 de Malaysia Airlines en Ucrania en julio de 2014) o de un cohete mar-aire (como el lanzado desde un crucero de combate estadounidense contra el vuelo 655 de Iran Air en julio de 1988).

A 37.000 pies de altura (11.000 metros) y lejos de las costas, el avión de Egypt Air estaba, además, fuera del alcance de eventuales misiles portátiles en manos de grupos insurgentes de Medio Oriente.

El vuelo MS804 París-El Cairo de EgyptAir desapareció de los radares a las 00:45 horario GMT (02:45 hora de El Cairo) en el espacio aéreo egipcio, a "30 o 40 millas (el equivalente a entre 48 y 64 kilómetros) de la costa" norte del país, indicó el vicepresidente de la compañía nacional egipcia. El Ejército aseguró que no se había emitido "ningún mensaje de emergencia". Los primeros restos fueron encontrados frente a la isla griega de Creta.

Redacción: Leo.com.bo

 

Fuente: EFE

19 Mayo 2016

Las fuerzas de rescate han hallado restos del avión de Egyptair desaparecido la pasada madrugada 50 millas al sureste de la isla griega de Kárpatos, confirmó a Efe un portavoz del ministerio de Defensa.

La citada fuente señaló que se trata de dos trozos de plástico con cuerdas de color naranja. Los restos se hallaron en la zona donde se había lanzado la pasada madrugada la operación de búsqueda, tras desaparecer el Airbus A-320 de los radares.

La citada fuente no pudo precisar quién halló los restos, pero se presume que fue un avión egipcio el que los avistó.

La hipótesis de un "atentado terrorista" es "más probable" que la de una falla técnica en la desaparición este jueves de un avión de EgyptAir con 66 personas a bordo, afirmó el ministro egipcio de Aviación Civil.

"La posibilidad de una acción a bordo, de un atentado terrorista, es mayor que la de un fallo técnico", declaró el ministro Sherif Fathy en una conferencia de prensa, precisando que aún se ignoraba lo ocurrido con el aparato

"Perdió mucha altura"

El ministro de Defensa griego, Panos Kamenos, había señalado previamente en una rueda de prensa que el avión perdió mucha altura poco después de salir del espacio aéreo griego y que dio un giro primero de 90 grados hacia la izquierda y de 360 grados en el sentido inverso.

Antes de desaparecer de los radares, el aparato cayó de 37.000 a 15.000 pies, precisó Kamenos. Según comunicó la Aviación Civil griega, el avión con el número de vuelo MSR 804 entró en el espacio aéreo griego a las 2:24 hora local (11:24 GMT). Mantuvo el contacto con la torre de control de Atenas hasta las 2:48 h (11:48 GMT), donde la torre de control le indicó el trayecto que debía tomar hasta abandonar el espacio aéreo griego.

El controlador afirmó que el comandante estaba alegre y le dio las gracias en griego. A las 3:27 (00:27 GMT), la torre de control de Atenas trató de ponerse de nuevo en contacto con la aeronave para darle la salida hacia el espacio aéreo egipcio. A pesar de hacer varias llamadas, el controlador no recibió respuesta, tras lo cual dio la voz de alarma y la nave se dio como desaparecida, indicó Aviación Civil en un comunicado.

Kamenos precisó que la señal pidiendo rescate llegó a las 3:37 hora local (00:37 GMT) y que cuatro minutos mas tarde despegó un avión C-130 de las Fuerzas Aéreas para iniciar la operación de búsqueda.

Redacción: Leo.com.bo

 

Fuente: EFE

19 Mayo 2016

Un vuelo de EgyptAir entre París y El Cairo se precipitó sobre el Mediterráneo este jueves luego de que desapareciera de los radares con 66 personas a bordo. El presidente de Francia, François Hollande, confirmó que la aeronave se estrelló y señaló que por el momento no han descartado ninguna hipótesis. "Cuando tengamos la verdad, tendremos que sacar todas las conclusiones", indicó.

"En este momento, debemos dar prioridad a la solidaridad hacia las familias" de las víctimas, dijo el Presidente en declaraciones en el Palacio del Elíseo. El ministro de Defensa griego describió que el avión de Egyptair cayó 22.000 pies haciendo dos giros brutales, consignó la agencia AFP.

"La imagen que tenemos es que a las 00:37 GMT el avión, que se encontraba unas 10-15 millas dentro del espacio aéreo egipcio efectuó un giro de 90 grados a la izquierda y luego otro de 360 grados a la derecha cayendo de los 37.000 a los 15.000 pies, donde su imagen se perdió", declaró Kammenos en una conferencia de prensa.

Según informó EgyptAir, el vuelo MS804 despegó del aeropuerto Charles de Gaulle, en la capital francesa, a las 23:09 hora local (21:09 GMT) en dirección a El Cairo y luego, a las 2:45 del jueves (0:45 GMT), "desapareció de los radares".

La compañía aérea señaló que las fuerzas de búsqueda y rescate recibieron "una señal de emergencia" veinte minutos antes de la desaparición, aunque la Armada egipcia negó el dato.

La empresa indicó que la nave perdió contacto poco después de ingresar al espacio aéreo egipcio, a unos 37 mil pies de altura (11.280 metros). EgyptAir agregó que ya informó a todas las autoridades pertinentes y la búsqueda fue iniciada por equipos especializados y de rescate.

El Airbus A320 transportaba a 56 pasajeros (53 adultos y 3 niños) y 10 tripulantes. La empresa reportó también la nacionalidad de los pasajeros: 30 egipcios, 15 franceses, dos iraquíes, un británico, un belga, un kuwaití, un saudita, un sudanés, un chadiano, un portugués, un argelino y un canadiense, sin especificar el género.

EgyptAir informó que el piloto encargado cuenta con una experiencia de 6.275 horas de vuelo, mientras el copiloto suma más de 2.000 horas.

La Armada egipicia confirmó sus tareas de búsqueda y agregó que fuerzas de Grecia están colaborando con las labores.

El pasado mes de marzo, un vuelo de EgyptAir que iba de Alejandría a El Cairo fue secuestrado y desviado hacia Chipre por un hombre que decía querer reunirse con su ex mujer. El secuestrador se entregó seis horas después sin provocar víctimas.

En octubre de 2015, el grupo yihadista Estado Islámico reivindicó el derribo de un avión chárter de una compañía rusa que llevaba de vuelta a turistas desde la ciudad de Sharm el-Sheij. en el que murieron las 224 personas que iban a bordo.

Redacción: Leo.com.bo

 

Fuente: AFP

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