Santa Cruz de la Sierra
06 Marzo 2015

Un hombre de 55 años intentó, a bordo de su camioneta, tomar una ruta alterna desde La Paz hacia El Alto para evitar el bloqueo que choferes realizan en esta segunda ciudad. Trató de subir por una pendiente, sus frenos no aguantaron, resbaló y cayó 150 metros en un barranco, informó el coronel Ramiro Venegas, director departamental de Tránsito.

El accidente ocurrió en la zona de Cusicancha de La Paz, la cual colinda con el barrio Alto Villa Victoria de El Alto.

“(El accidente) es a consecuencia del bloqueo en el ingreso a El Alto, se habría desviado este vehículo, altura Cusicancha y protagonizó este embarrancamiento. Los frenos no han podido responder”, relató el policía.

El fallecido es Bernardo Parisaca Yupanqui. Su camioneta era de color azul con placa 932 DKD.

Redacción Leo.bo

Fuente: Erbol

19 Febrero 2015

El Gobierno y los choferes establecieron esta tarde un acuerdo para realizar un estudio técnico que sustente el incremento de los peajes en las principales carreteras del país, además convinieron la suspensión por siete días del cobro de las nuevas tarifas en la nueva doble vía Oruro-La Paz, informaron fuentes oficiales.

"Hemos llegado al acuerdo hay siete días que vamos a trabajar en el tema técnico con nuestro Ministro y a partir de ello seguramente vamos a tener una posición, hay que revisar, no estamos de acuerdo en la tabla que nos han presentado. Vamos a proponer al ampliado y a partir de esa comisión tendremos propuestas que definir con el Ministerio", explicó el dirigente Ismael Fernández, secretario Ejecutivo de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia.

El acuerdo se firmó después de una reunión entre los principales dirigentes del transporte nacional y departamental con el presidente Evo Morales y el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en Palacio de Gobierno. Durante los siete días, una comisión trabajará una propuesta sobre las nuevas tarifas de peaje.

El dirigente anunció que mañana (viernes) los choferes se reunirán en un ampliado nacional para debatir varios temas, entre ellos, las nuevas tarifas de peaje en la doble vía Oruro-La Paz.

Por su parte, el dirigente de la Confederación Nacional de Transporte Libre, Tomas Mamani, sostuvo que en el plazo establecido los choferes acordarán la nueva tarifa en coordinación con las autoridades gubernamentales.

El ministro de Obras Publicas, Milton Claros, recordó que desde 1992 las tarifas de los peajes están congeladas, razón por la que los choferes reconocen la necesidad de adecuar nuevos precios.

"El desarrollo y crecimiento de nuestras carreteras involucra aplicar nuevas tarifas, el transporte lo ha manifestado así en el acta que hemos firmado y están conscientes que es necesario aplicar tarifas nuevas", respaldó.

Ratificó que las recaudaciones por peajes no cubren "ni siquiera" un tercio del monto total de mantenimiento y se debe acudir a financiamientos externos para cubrir ese gasto.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

29 Diciembre 2014

El secretario de Relaciones de la Confederación de Choferes de Bolivia, Hugo León, informó hoy que menos de 10% de sus afiliados adquirieron el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para la gestión 2015, debido a que no están de acuerdo con que una sola empresa realice la venta.

“Sí o sí tienen que comprar (el SOAT) aunque estén un poco desmoralizados porque a una sola empresa (Alianza) tienen que comprar, por el momento yo me he fijado que no están comprando todavía el SOAT, ni el 10 por ciento ha comprado”, indicó León.

El pasado 5 de diciembre la Autoridad de Pensiones y Seguros (APS) dio a conocer que la firma de seguros y reaseguros Alianza se adjudicó la venta del SOAT 2015, frente a Illimani y Credinform que “no lograron cubrir las expectativas de la convocatoria”.

Leon dijo que esta situación -que calificó de monopolio- desmotivó a los choferes a comprar el seguro. No obstante instó a sus afiliados a adquirir el SOAT para evitar problemas futuros.

“El monopolio existe nomás pese a los reclamos que hemos hecho a nivel nacional, las autoridades han hecho oídos sordos y han hecho que una sola empresa haga la venta del SOAT (…), no están comprando el SOAT (los choferes) pero quieran o no quieran a partir del uno de enero tienen que comprar el SOAT porque los accidentes ocurren todos los días y si no tienen SOAT están arruinados”, apuntó.

Redacción Leo.bo

Fuente: Erbol

24 Diciembre 2014

El director de Tránsito de la Terminal Bimodal de Santa Cruz, Nicolás Corcuy, informó el miércoles que se intensifican los controles mecánicos a buses y de alcotest a los conductores para prevenir accidentes.

"Hasta el momento no hemos tenido ninguna novedad, los conductores están sobrios y no hemos tenido quejas de los pasajeros. Uno de los aspectos que controlamos es que los buses lleguen con conductor de relevo y en la noche realizamos el control mecánico del vehículo" indicó.

Corcuy mencionó que las autoridades de Migración, Interpol y de la Defensoría de la Niñez y la Adolescencia realizan controles en la Terminal.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

29 Octubre 2014

Ante el reclamo de la Confederación de Chóferes de Bolivia, el Gobierno determinó analizar la posibilidad de lanzar una nueva convocatoria para que otras empresas puedan ofertar el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).

La Autoridad de Pensiones y Seguros (APS) anunció la semana pasada que la empresa Alianza Compañía de Seguros y Reaseguros S.A. será la única autorizada para la venta del SOAT 2015. Esta decisión provocó el rechazo del transporte sindicalizado que acusó a la reguladora de generar un "monopolio".

"Lo que el presidente nos ha pedido es que veamos la posibilidad de una nueva convocatoria, siempre y cuando el tema jurídico acompañe. Una vez que terminemos el análisis jurídico vamos a comunicar si es que hacemos una nueva convocatoria", afirmó el viceministro de Pensiones y Servicios Financieros, Mario Guillén, en declaraciones a la prensa.

Asimismo, la autoridad explicó que en caso de acceder a esta segunda convocatoria, se debería agilizar los plazos con la finalidad que se pueda alcanzar a la impresión de las rosetas y que sean comercializadas antes de 1 de enero de 2015.

A criterio de Guillén, la designación de una sola empresa no representa un "monopolio" porque las instancias reguladoras ya hicieron un concurso de precios entre las empresas interesadas.

Redacción Leo.bo

Fuente: ANF

29 Octubre 2014

El Gobierno boliviano descartó hoy la petición de los sindicatos de chóferes de que se les ceda el 50 % de las acciones del nuevo teleférico entre La Paz y El Alto en compensación por la futura ampliación de las líneas de este medio de transporte por cable.

El Gobierno boliviano descartó hoy la petición de los sindicatos de chóferes de que se les ceda el 50 % de las acciones del nuevo teleférico entre La Paz y El Alto en compensación por la futura ampliación de las líneas de este medio de transporte por cable.

"Es un pedido que no se puede ni se va a ejercitar. El teleférico es un patrimonio de todos los bolivianos, es del Estado, y no se va a convertir en propiedad privada", argumentó en una rueda de prensa en La Paz el vicepresidente de Bolivia, Álvaro García Linera.

Según Linera, quien ejerce estos días la presidencia interina del país por el viaje de Evo Morales a Italia y El Vaticano, la posibilidad de que el teleférico pase "parcial o totalmente a un gremio es una forma de privatización".

"Se va a mantener como propiedad del Estado siempre", concluyó.

Los chóferes del transporte de Bolivia anunciaron esta semana que exigirán al Gobierno la mitad de las acciones del teleférico si se amplía el número de sus líneas, tal y como ha anunciado el Ejecutivo.

El vicepresidente de la Federación Nacional de Transporte Cooperativizado, Braulio Arguedas, afirmó que los conductores del transporte público acordaron la medida "como una justa retribución o indemnización por las áreas de trabajo" que consideran que perderán si se amplía este transporte.

La primera fase del teleférico de La Paz consta de tres líneas, de las cuales ya hay dos en funcionamiento, mientras que la tercera comenzará a operar en noviembre próximo, según anunciaron esta semana las autoridades.

El Gobierno boliviano, que financia íntegramente esta infraestructura, ha anunciado que ampliará el proyecto con cinco nuevas líneas.

Las tres líneas del teleférico construidas en esta primera fase unen las vecinas ciudades de El Alto y La Paz en alrededor de 15 minutos, mucho menos tiempo del que se necesita para desplazarse por carretera entre ambas urbes.

Unas 440.000 personas se mueven a diario entre estas ciudades y, hasta ahora, la mayoría lo hacían en "minibuses" o en los taxis compartidos conocidos como "trufis".

Hasta la puesta en marcha del teleférico y de los autobuses PumaKatari (dependientes de la Alcaldía paceña), no existía en Bolivia un sistema urbano de transporte público regulado por las autoridades.

Por ello, históricamente el sector de los chóferes ha tenido un enorme poder a la hora de paralizar las ciudades bolivianas con paros y bloqueos de calles para forzar a que se cumplan sus exigencias.

Redacción Leo.bo

Fuente: EFE

27 Octubre 2014

La dirigencia de la Confederación de Choferes de Bolivia llegó a un acuerdo con el Gobierno y suspendió temporalmente el paro nacional de 24 horas programado para mañana en contra del monopolio en la venta del SOAT y condicionamientos en la Policía para la inspección vehicular, informó el dirigente Franklin Durán.

“Estamos haciendo un cuarto intermedio. El paro se suspende hasta que concluyamos el tema del SOAT. El jueves tendremos un ampliado; nos reuniremos nuevamente en el Departamento de Cochabamba”, informó en conferencia de prensa tras la reunión con el ministro de Gobierno, Jorge Pérez, y el comandante de la Policía, general Wálter Villalpando.

El sector protesta porque solo una empresa, Alianza, fue autorizada para la comercialización del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Además rechaza el condicionamiento de Tránsito de la Policía de dar paso a la inspección vehicular previo  pago de las multas acumuladas por infracciones.

“El tema de la Policía y de la inspección vehicular ya se culminó. Ahora, en el tema SOAT, nosotros hemos pedido que se  adjudique a otras dos empresas o de repente a cinco para que el sector transporte pueda decidir de dónde tramitarlo”, explicó.

El dirigente de los choferes de La Paz Ismael Fernández informó que no hay fecha para negociar la demanda sobre el seguro contra accidentes y que mañana el sector sostendrá una reunión explicativa sobre el acuerdo con el Gobierno.

Redacción Leo.bo

Fuente: La Razón Digital

27 Octubre 2014

La Confederación de Choferes de Bolivia confirmó que este martes se realizará un paro de 24 horas a nivel nacional en rechazo al pago de multas devengadas como un requisito para acceder a la inspección vehicular, informó el secretario de Relaciones de esta institución, Hugo León.

El dirigente aseveró que había un compromiso para que las boletas de infracción que sean anteriores al 2011 se dejen sin efecto, pero no es así.

Además, el dirigente de la Federación Departamental de Choferes San Cristóbal de Oruro, Vicente Ajarachi, explicó que, de mantenerse este requisito, algunos de sus afiliados estarán en la obligación de pagar hasta más de 400 bolivianos por las deudas no canceladas, reportó radio Pío XII de la Red ERBOL.

“No estamos de acuerdo con pagar las boletas de infracción”, añadió.

Asimismo, los choferes protestan contra el monopolio en el servicio del Seguro Obligatorio Contra Accidentes de Tránsito (Soat) y las reservas por internet para la inspección.
     
León señaló que los choferes demandan que al menos dos compañías se hagan cargo del Soat. “Cuando hay accidentes no creo que una sola empresa nos tenga que atender”, dijo.

En cuanto a las reservas, Ajarachi sostuvo que los choferes interprovinciales y interdepartamentales están constantemente en viajes por lo que no pueden realizar reservas, debido a que no saben con certeza cuándo tendrán tiempo para la inspección.

El dirigente nacional lamentó que el Gobierno todavía no haya respondido de manera positiva a sus pedidos a pesar de que el anuncio de paro se conocía desde la anterior semana y la Confederación envió notas al respecto. No obtente, no descartó que en el transcurso del día haya una solución.  
   
Recordó que transportistas interdepartamentales, interprovinciales y urbanos están afiliadas a la Confederación y acatarán el paro.
 
Cochabamba

Los choferes urbanos de la ciudad de Cochabamba realizan hoy un paro exigiendo que el Gobierno Municipal atienda sus demandas, reportó radio Pío XII.

El secretario general del Sindicato de Micros y Colectivos, José Luis Cardozo, sostuvo que su sector rechaza las atribuciones de la Guardia Municipal, como decomisar placas, pide el ordenamiento de la ciudad y la reposición de los agentes de parada.

Redacción Leo.bo

Fuente: Erbol

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