Santa Cruz de la Sierra
31 Julio 2015

La Confederación de Choferes de Bolivia dio el viernes un ultimátum al alcalde de La Paz, Luis Revilla, para programar una reunión y debatir un posible incremento de pasajes en la urbe paceña, según informó el principal dirigente Ismael Fernández.

El secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia anunció que el próximo 3 de agosto se enviará una nota al alcalde de La Paz para programar una reunión con el sector, pero en el caso de no aceptar la invitación se llamará a un ampliado departamental y se subirán los pasajes sin autorización del Gobierno Municipal de La Paz.

"Todo ha subido, menos el pasaje, así que hay que hablar, lastimosamente es un tema que el sector de los choferes va a exigir, se mandará la nota, y si no hay respuesta, se convocará a un ampliado departamental, y a la cabeza de la confederación hay que tomar acciones", dijo.

El dirigente indicó que el porcentaje de incremento debe ser debatido con la Alcaldía de La Paz, en base a un análisis técnico que tome en cuenta el alza en la canasta familiar y el mantenimiento de sus motorizados.

A su juicio, Revilla conoce la necesidad de los choferes porque lo acusó de tener una empresa de buses "con los impuestos de los paceños".

Aseguró que el incremento de pasajes significará también el fin del transporte "indisciplinado", porque se controlará el buen trato a la gente y no habrá más "trameajes".

Sostuvo que como subió el precio de la marraqueta sin autorización, de 0,40 a 0,50 bolivianos la unidad, los choferes utilizarán la misma lógica para incrementar el costo de los pasajes, si no son atendidos por la Alcaldía de La Paz.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

29 Julio 2015

Choferes y transportistas del Chaco y de Santa Cruz decidieron medidas para presionar a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) para que no rompa contrato con las empresas Creta SRL y Vartra-Boliq. La interrupción del acuerdo fue definido hace una semana debido a su supuesta participación en actividades ilícitas (tráfico de drogas) en territorio argentino.  La denuncia de transporte de droga fue conocida en el vecino país y reforzada por el diputado opositor Tomás Monasterio.

Los movilizados anunciaron  un paro y un bloqueo en la frontera con la nación vecina (San José de Pocitos) exigiendo a la estatal petrolera que deje sin efecto la rescisión. Además denuncian que YPFB rompió arbitrariamente acuerdos con una decena de firmas.

 “La medida está tomada. Primero habrá un bloqueo de 72 horas, pero si hasta el viernes no hay solución, el lunes iniciamos un bloqueo indefinido. No nos queda otra opción. Las autoridades deben buscar los mecanismos de fiscalización adecuados para frenar el narcotráfico en esta frontera. Al Gobierno se le escapa de las manos el control. Ningún camión podrá ingresar ni salir, realmente lo lamentamos”, dijo el representante de la firma Boliq, Wilson Fernández al periódico El Deber.

Para Fernandez "se ha satanizado" al sector por delitos personales de algunos choferes involucrados en el tráfico de estupefacientes. El representante también criticó a las autoridades por no proteger las fronteras ni vigilar otros medios de transporte que están involucrados en la actividad ilícita.

En las movilizaciones en Yacuiba participan más de medio centenar de empresas y cientos de choferes en defensa de sus empleos.

Redacción: Leo.bo

Fuente: ANF

18 Mayo 2015

Un grupo de seis choferes  asalariados de los microbuses de la ciudad de Santa Cruz instaló la mañana de este lunes un piquete de huelga de hambre exigiendo a sus empleadores el seguro de salud y aportes a las AFPs, reportó la radio Alternativa de la Red ERBOL.

Mauricio Pacheco Guzmán, secretario general del Sindicato de Choferes Asalariados 1 de Mayo, dijo que la huelga fue instalada en afueras de la Brigada Parlamentaria Cruceña.

“Nosotros estamos ingresando en huelga de hambre porque los dueños se burlaron de una ordenanza municipal que establece que los choferes asalariados tenemos que acercarnos a la Ley General del Trabajo, los dueños (de los microbuses) nos  tenían que asegurar  y afiliarnos a la AFP, pero lastimosamente hasta la fecha no hay nada”, afirmó.

Agregó que los dueños de los microbuses hace dos años que los tienen esperando por el seguro de salud y los aportes de AFPs. “En lo único que ellos han cumplido es en incrementar el pasaje para nuestros usuarios a dos bolivianos”, aseveró.

Apuntó que los asalariados trabajan entre 16, 18 y hasta 20 horas, perciben una remuneración económica al día y por ello se consideran como los “últimos explotados” del país.

Redacción Leo.bo

Fuente: Erbol

01 Abril 2015

En  la populosa zona del  Plan Tres Mil,  más  de  100 choferes de  micros  de diversas líneas que operan en esa  zona participan  de  un  curso de  capacitación  en  seguridad  vial  y  la prevención  de  delitos.

Redacción: Leo.bo      

Fuente: Redacción

06 Marzo 2015

Un hombre de 55 años intentó, a bordo de su camioneta, tomar una ruta alterna desde La Paz hacia El Alto para evitar el bloqueo que choferes realizan en esta segunda ciudad. Trató de subir por una pendiente, sus frenos no aguantaron, resbaló y cayó 150 metros en un barranco, informó el coronel Ramiro Venegas, director departamental de Tránsito.

El accidente ocurrió en la zona de Cusicancha de La Paz, la cual colinda con el barrio Alto Villa Victoria de El Alto.

“(El accidente) es a consecuencia del bloqueo en el ingreso a El Alto, se habría desviado este vehículo, altura Cusicancha y protagonizó este embarrancamiento. Los frenos no han podido responder”, relató el policía.

El fallecido es Bernardo Parisaca Yupanqui. Su camioneta era de color azul con placa 932 DKD.

Redacción Leo.bo

Fuente: Erbol

19 Febrero 2015

El Gobierno y los choferes establecieron esta tarde un acuerdo para realizar un estudio técnico que sustente el incremento de los peajes en las principales carreteras del país, además convinieron la suspensión por siete días del cobro de las nuevas tarifas en la nueva doble vía Oruro-La Paz, informaron fuentes oficiales.

"Hemos llegado al acuerdo hay siete días que vamos a trabajar en el tema técnico con nuestro Ministro y a partir de ello seguramente vamos a tener una posición, hay que revisar, no estamos de acuerdo en la tabla que nos han presentado. Vamos a proponer al ampliado y a partir de esa comisión tendremos propuestas que definir con el Ministerio", explicó el dirigente Ismael Fernández, secretario Ejecutivo de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia.

El acuerdo se firmó después de una reunión entre los principales dirigentes del transporte nacional y departamental con el presidente Evo Morales y el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en Palacio de Gobierno. Durante los siete días, una comisión trabajará una propuesta sobre las nuevas tarifas de peaje.

El dirigente anunció que mañana (viernes) los choferes se reunirán en un ampliado nacional para debatir varios temas, entre ellos, las nuevas tarifas de peaje en la doble vía Oruro-La Paz.

Por su parte, el dirigente de la Confederación Nacional de Transporte Libre, Tomas Mamani, sostuvo que en el plazo establecido los choferes acordarán la nueva tarifa en coordinación con las autoridades gubernamentales.

El ministro de Obras Publicas, Milton Claros, recordó que desde 1992 las tarifas de los peajes están congeladas, razón por la que los choferes reconocen la necesidad de adecuar nuevos precios.

"El desarrollo y crecimiento de nuestras carreteras involucra aplicar nuevas tarifas, el transporte lo ha manifestado así en el acta que hemos firmado y están conscientes que es necesario aplicar tarifas nuevas", respaldó.

Ratificó que las recaudaciones por peajes no cubren "ni siquiera" un tercio del monto total de mantenimiento y se debe acudir a financiamientos externos para cubrir ese gasto.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

29 Diciembre 2014

El secretario de Relaciones de la Confederación de Choferes de Bolivia, Hugo León, informó hoy que menos de 10% de sus afiliados adquirieron el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para la gestión 2015, debido a que no están de acuerdo con que una sola empresa realice la venta.

“Sí o sí tienen que comprar (el SOAT) aunque estén un poco desmoralizados porque a una sola empresa (Alianza) tienen que comprar, por el momento yo me he fijado que no están comprando todavía el SOAT, ni el 10 por ciento ha comprado”, indicó León.

El pasado 5 de diciembre la Autoridad de Pensiones y Seguros (APS) dio a conocer que la firma de seguros y reaseguros Alianza se adjudicó la venta del SOAT 2015, frente a Illimani y Credinform que “no lograron cubrir las expectativas de la convocatoria”.

Leon dijo que esta situación -que calificó de monopolio- desmotivó a los choferes a comprar el seguro. No obstante instó a sus afiliados a adquirir el SOAT para evitar problemas futuros.

“El monopolio existe nomás pese a los reclamos que hemos hecho a nivel nacional, las autoridades han hecho oídos sordos y han hecho que una sola empresa haga la venta del SOAT (…), no están comprando el SOAT (los choferes) pero quieran o no quieran a partir del uno de enero tienen que comprar el SOAT porque los accidentes ocurren todos los días y si no tienen SOAT están arruinados”, apuntó.

Redacción Leo.bo

Fuente: Erbol

24 Diciembre 2014

El director de Tránsito de la Terminal Bimodal de Santa Cruz, Nicolás Corcuy, informó el miércoles que se intensifican los controles mecánicos a buses y de alcotest a los conductores para prevenir accidentes.

"Hasta el momento no hemos tenido ninguna novedad, los conductores están sobrios y no hemos tenido quejas de los pasajeros. Uno de los aspectos que controlamos es que los buses lleguen con conductor de relevo y en la noche realizamos el control mecánico del vehículo" indicó.

Corcuy mencionó que las autoridades de Migración, Interpol y de la Defensoría de la Niñez y la Adolescencia realizan controles en la Terminal.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

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