Santa Cruz de la Sierra
18 Marzo 2019

El máximo ejecutivo de la Federación Departamental de Choferes 1º de Mayo, Rubén Sánchez, deslindó responsabilidades sobre el manejo de los 12 millones de bolivianos que recibió la entidad de Vías Bolivia. Denunció que los dirigentes sufren daño psicológico porque los tildan de maleantes, cuando no conocen de ese dinero.

“Mis compañeros de mi directorio ya no salen ni a trabajar, ni el chofer quiere manejar su carro, porque cuando llega a la parada le dicen ‘¿cómo es de los 12 millones que se ha robado tu jefe?’ O sea que aquí  se está causando daños psicológicos hacia la dirigencia, hacia los secretarios generales y hacia los dirigentes del autotransporte”, se quejó Sánchez.

El dirigente salió en conferencia de prensa, junto a su cúpula, después de que el fin de semana se filtró un audio de una reunión interna, en que apunta la responsabilidad a sus antecesores por el manejo de los millones de bolivianos que recibe la Federación, a través de Vías Bolivia, por el cobro de 20 centavos adicionales a los choferes sindicalizados en el peaje de la Autopista.    

Sánchez dijo que el audio se difundió de manera irresponsable, pero reiteró los argumentos que se escuchan en la grabación.

Aseveró que no conoce de los 12 millones que depositó Vías Bolivia a su Federación, y que los anteriores ejecutivos: Franklin Durán, René Vargas e Ismael Fernández tienen que ser los que expliquen qué hicieron con ese dinero.

Recalcó que de esos tres anteriores ejecutivos, sólo Fernández entregó 500 mil bolivianos.

Lamentó que se haya embarrado a los actuales dirigentes con calumnias, cuando lo único que conocen es de esos 500 mil bolivianos que dejó Ismael Fernández.

“Cuando empieza está difamación nos empiezan a decir ‘maleantes, delincuentes, que se han enriquecido ilícitamente’, que comprueben dónde lo tenemos nosotros y como nos habríamos enriquecido ilícitamente. No podemos andar fácilmente en la calle”, dijo.

Reiteró que los dirigentes ya no pueden ni trabajar por las acusaciones públicas. Dijo que ya han aguantado hasta ahora, porque el ciudadano común no los saca de “delincuentes” y eso también afecta a sus familias.  

Anunció que se convocará a un ampliado y que en el mismo los exejecutivos deberán responder por el dinero que manejaron. “Don Franklin Durán, don René Vargas, don Ismael Fernández tienen que venir a explicar a nuestro ampliado que vamos a convocar, porque esos dineros seguramente ellos han debido invertir en algo”, agregó.

No obstante, Sánchez en la conferencia de prensa no se refirió a los casi tres millones de bolivianos que, según Vías Bolivia, recibió en una cuenta conjunta con el dirigente Mario Silva. En el audio filtrado, sí dijo que debía justificar el manejo de ese dinero, pero sus antecesores también.

 Redacción: Leo.com                                                                                                    

Fuente: Erbol

21 Febrero 2019

El vicepresidente Álvaro García Linera anunció que se harán auditorías necesarias, respecto al caso de los depósitos que reciben dirigentes de los choferes, por concepto de aportes cobrados por Vías Bolivia en el peaje de la Autopista La Paz-El Alto.

“Por supuesto que va a haber las auditorías que sean necesarias, para establecer si estuvo bien hecho o no”, manifestó el segundo mandatario este jueves.

El caso fue denunciado por el diputado Wilson Santamaría, quien reveló que desde 2008 Vías Bolivia tiene un acuerdo con la Federación de Choferes de La Paz, para cobrar un adicional de 20 centavos a los transportistas en el peaje de la Autopista para un fondo Pro Salud.

El monto recaudado por ese concepto fue depositado por Vías Bolivia a cuentas a nombre de los dirigentes de los choferes. El monto llegaba a casi 12 millones de bolivianos hasta 2017.

García Linera señaló que tiene entendido que esa forma de recaudación de los choferes ya viene desde 2004 o 2005. Anteriormente, el Ministro de Obras, indicó que un acuerdo similar se ejecutaba cuando Toll S.A. era la empresa encargada del peaje, antes que Vías Bolivia.

El Vicepresidente indicó que, si bien aquello está establecido desde hace 15 años, “habrá que hacer una revisión completa de esas decisiones”.

Respecto a si es correcto hacer depósitos a cuentas de dirigentes, García Linera manifestó que eso se debe definir en la auditoría.

Los dirigentes de los choferes ya expresaron que ninguna autoridad estatal tiene derecho a controlar esos recursos, porque son privados. La oposición, por el contario, cuestiona que una entidad pública como Vías Bolivia recaude dinero y se lo entregue a los representantes choferes.

Redacción: Leo.com                                                                                                     

Fuente: Erbol

 

11 Febrero 2019

El diputado del Movimiento al Socialismo  (MAS) y representante de los choferes, Franklin Durán, fue expulsado de su gremio por cuestionar el traspaso de recursos de Vías Bolivia a cuentas personales de la dirigencia de los choferes.

Durán remarcó que los recursos de instituciones deben ir a las cuentas institucionales de la Federación de Choferes, y no a las cuentas personales de los dirigentes, y que en este caso se ha vulnerado la ley.

Sobre su expulsión determinada el viernes en un ampliado de los choferes, indicó que pedirá conocer los motivos de esa decisión.

"Estoy pidiendo a través de mis abogados una copia legalizada del acta de la asamblea (de choferes) del viernes, quiero saber por qué se me ha expulsado, el hecho de que yo pida un informe a través de mi facultad de diputado, no quiere decir que esté traicionando al gremio", apuntó Durán.

El pasado martes, el diputado Wilson Santamaría mostró un informe de Vías Bolivia sobre un acuerdo suscrito con los choferes para retener 20 centavos de boliviano adicionales a la tasa de rodaje para atención médica para los transportistas de la urbe alteña. La tasa de peaje es de 1,80 bolivianos, de los cuales 1,60 bolivianos son para Vías Bolivia y 20 centavos para un  Fondo Prosalud del sector.

Los recursos depositados por Vías Bolivia por un monto de 11,9 millones de bolivianos, en 10 años, fueron a cuentas particulares de los dirigentes del sector como Rubén Sánchez, Mario Silva, Fortunato Sirpa, José Antonio Choque e Ismael Fernández.

Para Durán, el hecho de que los dirigentes tengan ese dinero en cuentas personales, implica que jurídicamente es una "apropiación indebida de recursos".

 Redacción: Leo.com                       

Fuente: Noticiasfides

28 Febrero 2017

Los choferes habían anunciado que el pasado 29 de enero el presidente Evo Morales firmaría el decreto para darles jubilación, pero este acto continúa postergado debido a que hubo falencias en el censo de transportistas que se realizó para acceder a este beneficio.

La información fue proporcionada por el ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, Ismael Fernández, quien indicó que los jóvenes transportistas fueron los que no asistieron al censo.     

“Hemos tenido una falencias en torno a la cantidad de los compañeros, sin embargo, estamos volviendo a hacer los censos en todas las ciudades, en base a eso tendremos un porcentaje mayor. Hemos tenido 45% y esperamos llegar al 80%”, manifestó el dirigente.

Fernández señaló que los choferes tiene 40 días para completar el censo, y que a partir de aquello el Gobierno tendrá 60 días para hacer un estudio mediante una consultoría para el pago de la jubilación. El dirigente estimó que el decreto se firmaría en unos tres meses.

Los choferes pretenden financiar su jubilación con aporte de 20 centavos por cada metro cúbico de Gas Natural Vehicular que consuman.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

24 Noviembre 2016

El secretario ejecutivo de la Confederación Nacional de Chóferes de Bolivia, Ismael Fernández, informó este jueves que las tratativas sobre la jubilación de su sector ya ingresan a una etapa final, pues solo se espera la firma del presidente Evo Morales en el Decreto Supremo para cristalizar esta demanda de los transportistas. 

“Uno de los problemas que más preocupa a los choferes es la jubilación. Ya concluimos el censo de la jubilación (en nuestro sector) y ya tenemos el borrador del Decreto Supremo que nos entregaron y lo que hemos coordinado con el hermano Presidente es que podamos firmarlo”, manifestó Fernández.

La autoridad hizo estas declaraciones tras reunirse esta jornada con el jefe de Estado, con quien sostendrán otra reunión la siguiente semana para determinar la fecha de la firma que esperan sea antes de Navidad.  

“Es un proyecto que lo hizo la Confederación con la participación de las federaciones departamentales. Es un aporte propio que va a hacer el sector transportista para este beneficio de 0,20 centavos en el metro cúbico del GNV (Gas Natural Vehicular), este aporte va a ser solidario como dice la normativa”, añadió.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

25 Agosto 2016

Los choferes del sector cooperativizado de Cochabamba protagonizaron este jueves una movilización y bloqueos, en apoyo a las demandas nacionales de su sector.

El secretario ejecutivo de la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte, Orlando López, advirtió que si en un plazo de 24 horas no hay respuesta del Gobierno a sus demandas se masificarán las movilizaciones de los choferes.

Dijo que así como los mineros tienen sus demandas, también otros sectores cooperativizados tienen reclamos.      

En el caso de los transportistas, señaló que las autoridades no respetan su condición de cooperativistas y los tratan como a una empresa, e incluso les quieren cobrar impuestos de 25% a la utilidad neta.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol 

 

21 Julio 2016

El senador Omar Aguilar informó este jueves que ha recibido denuncias de transportistas bolivianos que son objeto de represalias en puertos chilenos, debido a la inspección que hizo una comisión esta semana en Arica y Antofagasta.

“Hemos recibido llamadas de transportistas que nos dicen que, cuando buscan carga, les dicen: ‘vayan a preguntar a su canciller Choquehuanca, él les va a dar carga, nosotros ya no. Realmente estamos recibiendo muchas represalias”, dijo Aguilar, quien es representante de los choferes y estuvo en la comisión que visitó Chile.

La inspección desnudó los maltratos de que son objeto en chile los transportistas bolivianos, quienes deben sobrevivir con los insumos y servicios mínimos para un ser humano.

Aguilar lamentó que los choferes bolivianos deben esperar en Arica, a que su carga sea procesada, sin medidas de seguridad apropiadas y menos servicios básicos. No tienen agua potable ni baños, por lo que son obligados a ir a un quebrada para hacer sus necesidades fisiológicas.

Tampoco tienen un lugar donde comer. Según el senador, el lugar en que los transportistas esperan no tiene ningún restaurante para atenderlos, por lo que deben llevar comida para preparar y, aún así, son multados con hasta mil dólares por llevar comestibles.

El diputado Lucio Gómez acotó que los transportistas se amargan en territorio chileno, por los momentos difíciles que deben superar, sólo por el hecho de que son bolivianos.

Pero no sólo los choferes son objeto de maltrato. El senador Aguilar contó que cuatro garajes con capitales bolivianos fueron clausurados en Arica con argumento de que no cumplían la normativa local, pero existen otros dos garajes chilenos que tampoco lo hacen pero no los cierran.

Indicó que los bolivianos tienen la intención de invertir para dar servicios a los choferes, pero no tiene la seguridad jurídica de que las autoridades chilenas respeten sus negocios

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

10 Junio 2016

Los choferes de la Federación Primero de Mayo aceptaron ir al diálogo el sábado con el alcalde Luis Revilla para tratar el tema de las rosetas que se entregan a los minibuses que cumplen con las normas de calidad establecidas, pero manifestaron que mantendrán su decisión de realizar un paro movilizado el próximo lunes.

“Vamos a ir al diálogo, los choferes somos muy disciplinados, pero el paro va a continuar porque es decisión del ampliado departamental”, manifestó el secretario ejecutivo de la Federación Primero de Mayo, Mario Silva.

Sostuvo que el secretario de Movilidad de la Alcaldía de La Paz, Ramiro Burgos, ha cometido abusos contra al sector  al igual que los guardias municipales.

“Hemos gastado desde Bs 500 hasta 5 mil y nos han perjudicado porque algunos compañeros no han podido trabajar por tres semanas”, sostuvo Silva al referirse los gastos para las mejoras de sus movilidades.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

 

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