Santa Cruz de la Sierra
07 Octubre 2015

Desde las 9.00 del miércoles, dirigentes de la Federación Departamental de Choferes de La Paz iniciaron un cerco al Palacio Consistorial y alrededores con movilizaciones en las avenidas Camacho, Mariscal Santa Cruz, sector del Obelisco y calles Ayacucho y Mercado.

El secretario general de los choferes, Roy Pati, anunció movilizaciones escalonadas según la estrategia que acordaron con las bases, lo que significa que masificarán día tras día sus irrupciones en las calles paceñas.

“Nuestra conquista la conseguiremos en las calles. Nosotros vamos a tener nivelación tarifaria. Se habla de doble aguinaldo, incremento de la canasta familiar, quiero decirles que el transporte también tiene familia, somos pueblo, tenemos las mismas necesidades y preocupaciones de cualquier ciudadano”, adelantó Pati en puertas del palacio de la alcaldía municipal de La Paz.

El dirigente dijo que tanto Santa Cruz, Cochabamba, Oruro y Sucre tienen nivelación tarifaria y que existe un “castigo” al transportista paceño. Indicó que entienden la problemática en el servicio que brindan y se comprometió a sancionar severamente a los ‘trameadores’.

Pati además increpó al alcalde Luis Revilla, que en sus casi 15 años de gestión, “no ha tenido ninguna propuesta para los choferes respecto a la modernización del transporte urbano y tampoco se han realizado políticas ni leyes en torno al sector”.

Redacción: Leo.bo

Fuente: ANF

07 Octubre 2015

Piden aumentar los pasajes en un plazo no mayor a 15 días. La Alcaldía anuncia que contratará una consultora para hacer estudio de costos.

Los choferes de La Paz marchan por las calles del centro paceño en demanda del incremento de las tarifas en 0,50 centavos de bolivianos. Rechazan un estudio anunciado por la Alcaldía de La Paz, que prevé concluir en tres meses, y pide trabajar en una comisión conjunta para determinar el aumento de pasajes en un tiempo no mayor a 15 días.

El secretario ejecutivo de la Federación de Choferes de La Paz, Roy Pati, informó que las movilizaciones serán graduales, pues el número de vehículos del transporte público irá disminuyendo en la medida en que su sector no sea atendido.

Insistió que su sector espera ser convocado para trabajar en la definición de las tarifas. "Nosotros estamos dispuestos a todo por la nivelación tarifaria”, dijo a la red Uno.

Desde muy tempranas horas, grupos de transportistas marcharon por alrededores del Palacio Consistorial, donde funciona la administración municipal de La Paz. En el lugar hay un fuerte contingente policial que resguarda el edificio edil.

El secretario de Movilidad de la Alcaldía de La Paz, Ramiro Burgos, informó que la jornada de movilizaciones anunciada por los choferes debía deponerse porque hay avances en las gestiones para contratar a una empresa consultora que realizará el estudio técnico de costos y el financiamiento.

Redacción Leo.bo

Fuente: Página Siete Digital

16 Septiembre 2015

El secretario general de la Federación de Choferes de La Paz, Roy Patty, afirmó que si este sector no es escuchado en sus demandas, nuevas movilizaciones se registrarán desde el próximo lunes, medida que podría extenderse a un paro indefinido, si así lo definen las bases.

“Hay un malestar total en el transporte, el Alcalde debería dar una respuesta al sector del transporte público. Caso contrario, si no hay una respuesta favorable, vamos a empezar a movilizarnos nuevamente desde el lunes, y si las bases lo deciden será un paro también. No podemos seguir sin que nuestras demandas sean escuchadas”, afirmó Patty en contacto telefónico con Erbol. 

El sector se moviliza hoy con bloqueos por las principales calles paceñas desde las 9.00. La movilización concluirá al mediodía en un mitin que realizarán en la plaza San Francisco, de donde emanarán las nuevas medidas de presión que esperan asumir en caso de que la Alcaldía Municipal de La Paz no dé vía libre al pedido de incremento de pasajes.

Asimismo acusó al alcalde Luis Revilla de intentar dividir a los choferes del transporte público al intentar analizar, en primer lugar, las rutas y recorridos que deben seguir los conductores, antes de la subida en el cobro de tarifas.

“El Alcalde sabe que no vamos a permitir que los choferes de El Alto aumenten ni una cuadra en su recorrido y sabe que vamos a entrar en conflicto, es una forma de dilatar el conflicto. El Alcalde tiene que resolver este problema con los choferes de La Paz, no con los choferes de El Alto”, aseveró.      

Ayer, Revilla advirtió con sancionar a los conductores que acaten la marcha prevista para hoy.

Redacción: Leo.bo

Fuente: Erbol

07 Septiembre 2015

UberEnglish es el nombre del programa mediante el cual Duolingo enseñará inglés a los conductores de Uber a lo largo de América Latina.

Colombia fue el puntapié inicial del proyecto, donde más de 1.000 socios conductores de Uber aprendieron inglés con la aplicación y certificaron su conocimiento del idioma a través del Test Center, la certificación de inglés de Duolingo que se puede tomar desde cualquier lugar en un dispositivo móvil o computadora.

"Al ser bilingües, estos conductores ganarán más dinero y practicarán inglés con pasajeros que lo hablan de manera nativa", dijo Duolingo.

Uber opera en 59 países y se espera que UberEnglish llegue a otras capitales y ciudades turísticas de América Latina en lo que resta del año.

"UberEnglish es un ejemplo de cómo aplicaciones innovadoras pueden tener un impacto profundo en la vida de los latinoamericanos que buscan mejorar sus oportunidades", remarcó Duolingo.

La iniciativa tiene su origen en otras similares que tiene en marcha Duolingo para enseñar idiomas en empresas.

Redacción: Leo.bo

Fuente: Tvnws

31 Julio 2015

La Confederación de Choferes de Bolivia dio el viernes un ultimátum al alcalde de La Paz, Luis Revilla, para programar una reunión y debatir un posible incremento de pasajes en la urbe paceña, según informó el principal dirigente Ismael Fernández.

El secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia anunció que el próximo 3 de agosto se enviará una nota al alcalde de La Paz para programar una reunión con el sector, pero en el caso de no aceptar la invitación se llamará a un ampliado departamental y se subirán los pasajes sin autorización del Gobierno Municipal de La Paz.

"Todo ha subido, menos el pasaje, así que hay que hablar, lastimosamente es un tema que el sector de los choferes va a exigir, se mandará la nota, y si no hay respuesta, se convocará a un ampliado departamental, y a la cabeza de la confederación hay que tomar acciones", dijo.

El dirigente indicó que el porcentaje de incremento debe ser debatido con la Alcaldía de La Paz, en base a un análisis técnico que tome en cuenta el alza en la canasta familiar y el mantenimiento de sus motorizados.

A su juicio, Revilla conoce la necesidad de los choferes porque lo acusó de tener una empresa de buses "con los impuestos de los paceños".

Aseguró que el incremento de pasajes significará también el fin del transporte "indisciplinado", porque se controlará el buen trato a la gente y no habrá más "trameajes".

Sostuvo que como subió el precio de la marraqueta sin autorización, de 0,40 a 0,50 bolivianos la unidad, los choferes utilizarán la misma lógica para incrementar el costo de los pasajes, si no son atendidos por la Alcaldía de La Paz.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

29 Julio 2015

Choferes y transportistas del Chaco y de Santa Cruz decidieron medidas para presionar a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) para que no rompa contrato con las empresas Creta SRL y Vartra-Boliq. La interrupción del acuerdo fue definido hace una semana debido a su supuesta participación en actividades ilícitas (tráfico de drogas) en territorio argentino.  La denuncia de transporte de droga fue conocida en el vecino país y reforzada por el diputado opositor Tomás Monasterio.

Los movilizados anunciaron  un paro y un bloqueo en la frontera con la nación vecina (San José de Pocitos) exigiendo a la estatal petrolera que deje sin efecto la rescisión. Además denuncian que YPFB rompió arbitrariamente acuerdos con una decena de firmas.

 “La medida está tomada. Primero habrá un bloqueo de 72 horas, pero si hasta el viernes no hay solución, el lunes iniciamos un bloqueo indefinido. No nos queda otra opción. Las autoridades deben buscar los mecanismos de fiscalización adecuados para frenar el narcotráfico en esta frontera. Al Gobierno se le escapa de las manos el control. Ningún camión podrá ingresar ni salir, realmente lo lamentamos”, dijo el representante de la firma Boliq, Wilson Fernández al periódico El Deber.

Para Fernandez "se ha satanizado" al sector por delitos personales de algunos choferes involucrados en el tráfico de estupefacientes. El representante también criticó a las autoridades por no proteger las fronteras ni vigilar otros medios de transporte que están involucrados en la actividad ilícita.

En las movilizaciones en Yacuiba participan más de medio centenar de empresas y cientos de choferes en defensa de sus empleos.

Redacción: Leo.bo

Fuente: ANF

18 Mayo 2015

Un grupo de seis choferes  asalariados de los microbuses de la ciudad de Santa Cruz instaló la mañana de este lunes un piquete de huelga de hambre exigiendo a sus empleadores el seguro de salud y aportes a las AFPs, reportó la radio Alternativa de la Red ERBOL.

Mauricio Pacheco Guzmán, secretario general del Sindicato de Choferes Asalariados 1 de Mayo, dijo que la huelga fue instalada en afueras de la Brigada Parlamentaria Cruceña.

“Nosotros estamos ingresando en huelga de hambre porque los dueños se burlaron de una ordenanza municipal que establece que los choferes asalariados tenemos que acercarnos a la Ley General del Trabajo, los dueños (de los microbuses) nos  tenían que asegurar  y afiliarnos a la AFP, pero lastimosamente hasta la fecha no hay nada”, afirmó.

Agregó que los dueños de los microbuses hace dos años que los tienen esperando por el seguro de salud y los aportes de AFPs. “En lo único que ellos han cumplido es en incrementar el pasaje para nuestros usuarios a dos bolivianos”, aseveró.

Apuntó que los asalariados trabajan entre 16, 18 y hasta 20 horas, perciben una remuneración económica al día y por ello se consideran como los “últimos explotados” del país.

Redacción Leo.bo

Fuente: Erbol

01 Abril 2015

En  la populosa zona del  Plan Tres Mil,  más  de  100 choferes de  micros  de diversas líneas que operan en esa  zona participan  de  un  curso de  capacitación  en  seguridad  vial  y  la prevención  de  delitos.

Redacción: Leo.bo      

Fuente: Redacción

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