Santa Cruz de la Sierra
28 Febrero 2017

Los choferes habían anunciado que el pasado 29 de enero el presidente Evo Morales firmaría el decreto para darles jubilación, pero este acto continúa postergado debido a que hubo falencias en el censo de transportistas que se realizó para acceder a este beneficio.

La información fue proporcionada por el ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, Ismael Fernández, quien indicó que los jóvenes transportistas fueron los que no asistieron al censo.     

“Hemos tenido una falencias en torno a la cantidad de los compañeros, sin embargo, estamos volviendo a hacer los censos en todas las ciudades, en base a eso tendremos un porcentaje mayor. Hemos tenido 45% y esperamos llegar al 80%”, manifestó el dirigente.

Fernández señaló que los choferes tiene 40 días para completar el censo, y que a partir de aquello el Gobierno tendrá 60 días para hacer un estudio mediante una consultoría para el pago de la jubilación. El dirigente estimó que el decreto se firmaría en unos tres meses.

Los choferes pretenden financiar su jubilación con aporte de 20 centavos por cada metro cúbico de Gas Natural Vehicular que consuman.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

24 Noviembre 2016

El secretario ejecutivo de la Confederación Nacional de Chóferes de Bolivia, Ismael Fernández, informó este jueves que las tratativas sobre la jubilación de su sector ya ingresan a una etapa final, pues solo se espera la firma del presidente Evo Morales en el Decreto Supremo para cristalizar esta demanda de los transportistas. 

“Uno de los problemas que más preocupa a los choferes es la jubilación. Ya concluimos el censo de la jubilación (en nuestro sector) y ya tenemos el borrador del Decreto Supremo que nos entregaron y lo que hemos coordinado con el hermano Presidente es que podamos firmarlo”, manifestó Fernández.

La autoridad hizo estas declaraciones tras reunirse esta jornada con el jefe de Estado, con quien sostendrán otra reunión la siguiente semana para determinar la fecha de la firma que esperan sea antes de Navidad.  

“Es un proyecto que lo hizo la Confederación con la participación de las federaciones departamentales. Es un aporte propio que va a hacer el sector transportista para este beneficio de 0,20 centavos en el metro cúbico del GNV (Gas Natural Vehicular), este aporte va a ser solidario como dice la normativa”, añadió.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

25 Agosto 2016

Los choferes del sector cooperativizado de Cochabamba protagonizaron este jueves una movilización y bloqueos, en apoyo a las demandas nacionales de su sector.

El secretario ejecutivo de la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte, Orlando López, advirtió que si en un plazo de 24 horas no hay respuesta del Gobierno a sus demandas se masificarán las movilizaciones de los choferes.

Dijo que así como los mineros tienen sus demandas, también otros sectores cooperativizados tienen reclamos.      

En el caso de los transportistas, señaló que las autoridades no respetan su condición de cooperativistas y los tratan como a una empresa, e incluso les quieren cobrar impuestos de 25% a la utilidad neta.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol 

 

21 Julio 2016

El senador Omar Aguilar informó este jueves que ha recibido denuncias de transportistas bolivianos que son objeto de represalias en puertos chilenos, debido a la inspección que hizo una comisión esta semana en Arica y Antofagasta.

“Hemos recibido llamadas de transportistas que nos dicen que, cuando buscan carga, les dicen: ‘vayan a preguntar a su canciller Choquehuanca, él les va a dar carga, nosotros ya no. Realmente estamos recibiendo muchas represalias”, dijo Aguilar, quien es representante de los choferes y estuvo en la comisión que visitó Chile.

La inspección desnudó los maltratos de que son objeto en chile los transportistas bolivianos, quienes deben sobrevivir con los insumos y servicios mínimos para un ser humano.

Aguilar lamentó que los choferes bolivianos deben esperar en Arica, a que su carga sea procesada, sin medidas de seguridad apropiadas y menos servicios básicos. No tienen agua potable ni baños, por lo que son obligados a ir a un quebrada para hacer sus necesidades fisiológicas.

Tampoco tienen un lugar donde comer. Según el senador, el lugar en que los transportistas esperan no tiene ningún restaurante para atenderlos, por lo que deben llevar comida para preparar y, aún así, son multados con hasta mil dólares por llevar comestibles.

El diputado Lucio Gómez acotó que los transportistas se amargan en territorio chileno, por los momentos difíciles que deben superar, sólo por el hecho de que son bolivianos.

Pero no sólo los choferes son objeto de maltrato. El senador Aguilar contó que cuatro garajes con capitales bolivianos fueron clausurados en Arica con argumento de que no cumplían la normativa local, pero existen otros dos garajes chilenos que tampoco lo hacen pero no los cierran.

Indicó que los bolivianos tienen la intención de invertir para dar servicios a los choferes, pero no tiene la seguridad jurídica de que las autoridades chilenas respeten sus negocios

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

10 Junio 2016

Los choferes de la Federación Primero de Mayo aceptaron ir al diálogo el sábado con el alcalde Luis Revilla para tratar el tema de las rosetas que se entregan a los minibuses que cumplen con las normas de calidad establecidas, pero manifestaron que mantendrán su decisión de realizar un paro movilizado el próximo lunes.

“Vamos a ir al diálogo, los choferes somos muy disciplinados, pero el paro va a continuar porque es decisión del ampliado departamental”, manifestó el secretario ejecutivo de la Federación Primero de Mayo, Mario Silva.

Sostuvo que el secretario de Movilidad de la Alcaldía de La Paz, Ramiro Burgos, ha cometido abusos contra al sector  al igual que los guardias municipales.

“Hemos gastado desde Bs 500 hasta 5 mil y nos han perjudicado porque algunos compañeros no han podido trabajar por tres semanas”, sostuvo Silva al referirse los gastos para las mejoras de sus movilidades.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

 

22 Octubre 2015

El sector del transporte cumplió su amenaza de paro y bloqueó diferentes puntos estratégicos de la ciudad de La Paz. Utilizaron piedras y sus propios motorizados para cerrar las calles y avenidas para nuevamente reclamar por un incremento en los pasajes.

Los primeros puntos de bloqueo se registraron en la zona de Kupini y Miraflores. Las avenidas Zabaleta y Saavedra amanecieron cerradas por vehículos del transporte público aproximadamente desde las 4.00.

“Estamos exigiendo una nivelación tarifaria, el pan, los salarios, yo quisiera dirigirme al profesor, al electricista, al albañil, todos recibieron un incremento en sus salarios, pero nosotros no”, lamentó un conductor a la red Uno.   

“Vamos a estar en toda la ciudad, ya es hora de que el Alcalde nos escuche, si es posible nos vamos a quedar todo el día”, dijo otro chofer en el punto de bloqueo registrado en avenida Simón Bolívar.

El bloqueo en la calle 17 de la zona de Obrajes se inició a las 7.00, al igual en la avenida Pasoskanky y la calle 21 de Calacoto, la avenida Costanera y Perú, entre otros sectores.

Pese a que el alcalde Luis Revilla envió una carta al ministro de Gobierno, Carlos Romero, en la que le solicitó que la Policía garantice la libre circulación, no se observó a ningún uniformado en los puntos de protesta.

La ciudadanía tuvo que caminar muchas cuadras para lograr abordar un taxi o radiotaxi que los lleve a su destino. En las diferentes estaciones del Teleférico y en las paradas de los buses Pumakatari se registraron largas filas. Éstos últimos tuvieron que circular por rutas alternas para trasladar con éxito a sus pasajeros.   

En tanto, Julio Sanjinés, representante del Organismo de Control Social, manifestó su molestia ante la medida asumida por el sector de los choferes y aseguró que los vecinos se movilizarán para expulsar a los “malos conductores” que ofrecen un mal servicio a la población.

“Vamos a determinar expulsar a los conductores que no cumplen con las rutas, vamos a rayar la cancha y a definir que las rutas les pertenecen a los vecinos. Los choferes tienen que adecuarse a las necesidades de la población. Durante años, les hemos pedido que mejoren el servicio y no lo hacen”    

Redacción: Leo.bo

Fuente: Erbol

12 Octubre 2015

Los choferes sindicalizados de La Paz retomaron el lunes el bloqueo de las vías aledañas a las instalaciones de la Alcaldía y anunciaron la radicalización de sus medidas en demanda de un incremento de las tarifas del transporte público.

Pasadas las 8:30 un grupo de transportistas se apostó en las calles Mercado y Colón para impedir la circulación de los vehículos.

El secretario ejecutivo de la Federación de Choferes de La Paz, Roy Pati, anunció que ese sector radicalizará sus medidas de presión en demanda de "una tarifa política", tal como lo hizo el Luis Revilla con el bus Pumakatari.

"Lo que ahora nosotros estamos exigiendo, así como el Pumakatari le han dado una tarifa política de dos bolivianos y Bs. 1,80 sin ningún informe técnico, sin ninguna informe de consultoría, vamos exigir ese mismo tratamiento", dijo a la Red Uno.  

Desde el pasado miércoles, los choferes bloquean los accesos de ingreso a la Alcaldía de La Paz, en demanda de un incremento de 0,50 bolivianos en las tarifas de los micros, truffis, y minibuses.

Revilla anunció que será una consultora la que defina si se incrementa o no los pasajes, mediante un informe técnico que tardaría al menos 3 meses, mientras que los choferes rechazan ese informe y exigen que se lo haga en 20 días.

Redacción: Leo.bo

Fuente: ABI

08 Octubre 2015

Los choferes sindicalizados de La Paz decidieron realizar el jueves una pausa en sus movilizaciones, en demanda de un estudio técnico de costos que defina una nivelación de tarifas, a raíz del partido Bolivia-Uruguay que se disputará esta tarde en el estadio Hernando Siles.

El principal dirigente de ese sector, Roy Pati, dijo: "Sí, vamos a hacer una pausa por el partido que va a jugar Bolivia, tenemos que apoyar a la selección, pero ya mañana viernes nuevamente estaremos en las calles demandando un incremento en las tarifas del transporte público".

Pati indicó que las bases de su organización, de la Federación del Transporte Libre y de la Federación del Transporte Cooperativizado, se encuentran más unidas que nunca, en referencia a que en la víspera lo habrían desconocido como dirigente del transporte paceño.

"Algunos dirigentes están queriendo aprovechar e intentan dividir a nuestra organización, claro, esa es su política de enfrentarnos entre transportistas, aquí está la federación de Cooperativas, transporte libre y la federación de sindicatos unidos y los dirigentes de base lo entienden y vamos a seguir unidos", agregó.

Pati pidió a los dirigentes del volante, Rubén Sánchez e Ismael Fernández, dejar de lado sus oficinas de lujo y bajar a las calles a sumarse a las bases y luchar por su reivindicación.

A su juicio, la consultoría que pretende realizar el Alcalde de La Paz se orienta a  implementar un transporte masivo metropolitano entre las ciudades de La Paz y El Alto.

Asimismo, negó cualquier vínculo con el Movimiento Al Socialismo (MAS), y aseveró que su movilización sólo responde a una necesidad de nivelar las tarifas, demandada de hace 6 años.

Redacción: Leo.bo

Fuente: ABI

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