Santa Cruz de la Sierra
17 Julio 2015

Uno de los vehículos sin conductor de la multinacional estadounidense Google se vio implicado por primera vez en un accidente de tráfico en el que ha habido personas que han sufrido heridas leves, informó hoy la propia compañía.

En una entrada en su blog, el director del programa de Google de coches sin conductor, Chris Urmson, indicó que la culpa del accidente la tuvo el otro vehículo, algo que Google asegura que ha ocurrido en todos los accidentes en que sus coches se han visto implicados.

Según Urmson, un Lexus RX450h equipado con sensores de Google que circulaba por Mountain View (California) se paró en una intersección pese a tener el semáforo en verde porque al otro lado de la calle los coches se encontraban parados, evitando así quedar detenido en medio de la intersección.

Entonces, un coche que venía por detrás no frenó y colisionó contra el Lexus de Google a una velocidad de 27 kilómetros por hora, lo que ocasionó desperfectos en ambos vehículos y heridas leves en el cuello de las tres personas que viajaban en el coche de Google y del conductor del otro vehículo.

Los hechos sucedieron durante la hora punta de tráfico de la tarde del 1 de julio, indicó Urmson.

Se trata del decimocuarto accidente que los más de veinte vehículos sin conductor de Google han sufrido durante los seis años que la compañía lleva probándolos en California, pero el primero de ellos en el que alguien resulta herido.

El coche que se conduce solo de Google es un proyecto iniciado en 2009 con la vista puesta en el largo plazo, aunque desde entonces sus dos docenas de Lexus RX450h equipados con sensores ya han circulado -y, por tanto, registrado en mapas 3D- hasta 2,7 millones de kilómetros, fundamentalmente en autopistas y carreteras.

Además, desde hace aproximadamente dos años, los coches de Google también han estado circulando por las calles de Mountain View, donde el gigante tecnológico tiene su sede.

En caso de salir adelante, el proyecto de Google deberá encontrar un encaje en el actual código de circulación, que en ningún caso contempla la posibilidad de vehículos que circulen sin conductor.

Redacción: Leo.bo

Fuente: EFE

15 Julio 2015

Google tiene dos versiones de autos sin conductor. La primera comprende vehículos urbanos, de fábrica, modificados para manejarse solos. Y la segunda, la más prometedora, tiene aspecto de juguete y se destaca por su pequeño tamaño.

Esta no es la primera vez que Google equipa vehículos para funciones poco habituales. El mayor antecedente son los autos de Street View, que en su interior llevan dispositivos de mapeo y una "caja negra", de la que no se conoce ningún detalle. De hecho, una de las pocas veces que se pudo ver el interior de esos autos fue en Buenos Aires, cuando se presentó el sistema que acompaña a Maps.

Google parece ahora más dispuesta a terminar con el hermetismo que rodea a sus prototipos de autos sin conductor. Fue el sábado en Mountain View, cuna de la empresa, cuando se decidió poner fin al "misterio".

Un prototipo del vehículo con aspecto de juguete fue expuesto al público en la Community School of Music and Arts como parte del concurso que permitirá a jóvenes decorar los vehículos a su gusto.

Presentado en mayo del año pasado, a pedido de las autoridades el vehículo debió agregar volante y pedales como medida de seguridad. El prototipo expuesto en Mountain View no tenía esos elementos, destacaron los asistentes.

El interior mantiene la estética externa, con elegancia y pocos detalles. Sus asientos son de una textura similar al plástico, algo que se contagia también en los pisos.

Los testigos se mostraron sorprendidos por la cantidad de espacio para los ocupantes, lo que no se repite en la guantera, indicó The New York Times.

Sobresale en medio de los dos asientos un botón rojo, cuyo destino, se especula, es activar algo así como un modo de emergencia.

De cualquier manera, la versión exhibida es un prototipo y de ahí que hay que esperar hasta que Google decida comercializarlo para conocer sus detalles finales. Eso sería recién en 2020.

Redacción: Leo.bo

Fuente: Tvnws

26 Junio 2015

Tras el reciente anuncio de su competidor Apple Music, Google contestó con el lanzamiento de un servicio de música gratuito, una versión gratis de Google Play Music diseñada para atraer a más clientes a su servicio de suscripción y dar a los artistas una vía más de ingresos.

Según explicó la empresa en su blog oficial, el servicio se sustenta en la emisión de anuncios y está disponible desde hoy mismo en los EEUU para web. Antes de finalizar la semana llegará a Android e iOS.

De esta forma, Google se postula como competencia directa para servicios como Pandora, Spotify; y otras herramientas gratuitas como Rdio o iTunes radio, de Apple.

Google Play Music ofrece en más de 50 países un servicio de suscripción mensual de u$s9,99. Se espera que la versión gratuita extienda su presencia a más mercados, pero desde la empresa no confirman por ahora cuáles serán.

El servicio emplea la tecnología de Songza, una compañía que Google adquirió tiempo atrás y que emplea selecciones musicales basadas en el estado de ánimo del usuario, su ubicación, la hora del día, las preferencias pasadas y las canciones que indicaron en algún momento que eran de su gusto.

"En cualquier momento del día, Google Play Music tiene la música que necesitas, ya sea para trabajar, ejercitarte o bailar. Te ofrece además estaciones de radio para hacerlo mejor. Si estás buscando algo específico, puedes buscarlo en las estaciones, ya sea por género, estado de ánimo o década. También puedes buscar tu artista preferido, álbum o canción e instantáneamente crear una estación de música similar", remarcó la empresa.

Además de basarse en listas, Google Play Music tendrá otras limitaciones ante el pago. Se podrán adelantar seis temas por hora, algo que parece convertirse en un estándar para este tipo de servicios. El usuario podrá pausar temas, pero no hay manera de retroceder o ver qué tema es el que sigue.

Un punto a favor es que los usuarios gratuitos podrán escuchar streamings en hasta 320kbps, siempre y cuando su conexión lo permita.

El anuncio de Google se produjo tras las críticas lanzadas hace dos días por la cantante Taylor Swift hacia Apple, que llevaron a la firma a cambiar los criterios de su nueva plataforma musical, Apple Music, y aceptar pagar los derechos de autor de los artistas que incluya.

El vicepresidente de Apple para internet y servicios, Eddy Cue, dijo después que la compañía pagará a los artistas los derechos de autor durante el período de prueba gratuito que había prometido a sus suscriptores al lanzar este producto.

El nuevo sistema comenzará a operar el 30 de junio y Apple se había comprometido a que, en el período de prueba de tres meses, no cobraría nada a los suscriptores y, consecuentemente, tampoco pagaría derechos de autor.

Redacción: Leo.bo

Fuente: Tvnws

05 Junio 2015

Google tuvo que disculparse por incluir al primer ministro indio Narendra Modi en un top ten de criminales.

"Nos disculpamos por cualquier confusión o equivocación que haya causado", dijo Google en un comunicado.

El nombre de Modi figuraba entre un "top ten" de terroristas, asesinos y dictadores.

También aparecían otros líderes como el ex presidente George Bush o el libio Muammar Kadafi.

"Estos resultados nos inquietan y no reflejan las opiniones en Google", dijo la empresa, en un comunicado difundido anoche y recogido por varias cadenas como la BBC.

"A veces, la manera en que se describen las imágenes en internet puede arrojar resultados sorprendentes a consultas específicas... Estamos continuamente trabajando para mejorar nuestro algoritmos para impedir resultados inesperados como este".

Redacción: Leo.bo

Fuente: BBCMundo

03 Junio 2015

El CEO de Apple, Tim Cook, criticó a las compañías más importantes de internet y al gobierno, a quienes acusó de violar los derechos a la intimidad que confiere la Constitución a los ciudadanos.

Si bien no especificó los nombres de las empresas en cuestión, la prestigiosa revista Time indica que fue claro que los destinatarios de las críticas eran Google, Facebook y Twitter, entre otros.

"Algunas de las compañías más importantes y exitosas en Silicon Valley han construido sus negocios sosegando a sus clientes en la complacencia de su información personal", lanzó Cook en una audiencia pronunciada en Washington.

"Ellos se enorgullecen de todo lo que pueden aprender de ti y tratan de obtener beneficios económicos. Creemos que eso está mal. No es el tipo de empresa que Apple quiere ser", agregó.

El sucesor de Steve Jobs remarcó que su compañía rechaza "la idea de que los clientes deben tener que hacer equilibrios entre la privacidad y la seguridad". "Las personas tienen el derecho fundamental a la intimidad. El pueblo estadounidense lo exige, la Constitución lo exige, la moral lo exige", apuntó.

Entre sus críticas, Cook también se pronunció sobre el nuevo servicio de fotos de Google, criticado por los especialistas, quienes sostienen que esta herramienta permite a la empresa analizar las imágenes de la vida familiar con el fin de optimizar su publicidad.

"La extracción de herramientas de cifrado de nuestros productos en conjunto, como a algunos en Washington les gustaría que hiciéramos, sólo haría daño a los ciudadanos respetuosos de la ley que confían en nosotros para proteger sus datos", manifestó el CEO de Apple.

"Los malos seguirán cifrándolos; es fácil de hacer y fácil de conseguir", añadió.

El fuerte discurso de Cook tuvo lugar en el evento Campeones de la Libertad, organizado por el Electronic Privacy Information Center, una organización sin fines de lucro que se centra en cuestiones de privacidad.

Redacción: Leo.bo

Fuente: AP

28 Mayo 2015

Apple reconquistó el lugar de marca más valiosa del mundo en el estudio anual "BrandZ", elaborado por la empresa de investigación de mercado Millward Brown.

La empresa estimó el valor de marca de Apple en u$s247.000 millones. Con un salto del 67%, Apple logró desplazar al segundo puesto gigante Google, que se había ubicado en la cima el año pasado.

El valor de la marca Google es, para los expertos, de u$s173.600 millones. Millward Brown explicó el aumento del valor de marca de Apple con el éxito de su iPhone6. Además, el reloj Apple Watch brinda a la empresa nuevas posibilidades de volver la marca aún más rentable.

Las 10 marcas valiosas son -de acuerdo con el estudio- de Estados Unidos. En tercer lugar se encuentra Microsoft, por delante de IBM. En tanto, marcas clásicas de bienes de consumo como Coca-Cola, McDonald's y Marlboro quedaron entre los últimos puestos del top 10.

De hecho, varias marcas chinas les hacen competencia: en el lugar 11 se encuentra la empresa de Internet Tencent y en el 13 la plataforma comercial Alibaba. Entre ellas hay un gigante de Internet: la red social estadounidense Facebook, cuyo valor de marca se habría duplicado en un año.

En tanto, la mayor web de compras online del mundo, Amazon, se encuentra en el puesto 14, por delante de la empresa de telefonía móvil China Mobile.

Para elaborar su lista, Millward Brown se basa en las cifras de negocios, encuestas a consumidores y estimaciones propias. Este es el décimo estudio que difunden.

Desde el primer año, en 2006, el valor de marca de Apple aumentó más del 1.400%. Samsung, un rival histórico de la empresa creadora del iPhone, subió en un año 16 puestos, al 45, con un valor de marca de u$s21.600 millones.

Apple es desde hace algunos años la empresa con mayor valor en la bolsa, que actualmente asciende a más de u$s750.000 millones.

Redacción: Leo.bo

Fuente: AFP

27 Mayo 2015

El Hyundai Sonata 2015 será el primer modelo lanzado en los Estados Unidos que incluirá de fábrica el nuevo software de Google para asistir a los conductores: Android Auto promete revolucionar y simplificar la asistencia y las comunicaciones mientras se maneja a través de la ciudad.

En esta carrera por reemplazar a los actuales navegadores (GPS), Google no está solo. También Apple, con su CarPlay, saldrá al mercado para que los usuarios de iPhone tengan su propio compañero de viaje incondicional.

Las aplicaciones se podrán activar con la voz, evitando sacar las manos del volante o la palanca de cambios. En principio, se necesita un teléfono con Android cuya versión debe ser de 5.0 en adelante y un auto último modelo que se pueda integrar.

Básicamente, los tableros de los nuevos modelos de casi todas las grandes marcas comenzarán a estar equipados con un sistema de navegación al que solamente habrá que conectarle el USB del teléfono para activar las aplicaciones que habitualmente se utilizan en un smartphone, siempre que tengan sus versiones para Android Auto.

Según el sitio oficial de Android Auto, los nuevos FIAT, Ford, Alfa Romeo, Audi, Honda, Chevrolet, Dodge, Bentley, Mazda, Mitsubishi, Maserati. KIA, Jeep, Opel, Renault, Suzuki, Wolkswagen y Volvo, entre otros, incorporarán el sistema.

En la nota de Wall Street Journal que reseña el testeo de Android Auto, aseguran que "pasar del sistema de navegación integrado del auto a Google Maps es como pasar de un motel a un hotel de cinco estrellas".

Además se valora la familiaridad de la interfaz que se utiliza, sumado a una pantalla más grande y al reconocimiento de voz que permite casi no realizar toques para solicitar una ruta alternativa, una llamada de teléfono, la dirección de un negocio determinado o el estado de las rutas.

Un factor a tener en cuenta es que Google es dueña de Waze, cuyos alertas de tráfico son más actualizadas que los disponibles en Android Auto. Sin embargo, aun no existe una aplicación de Waze para Android Auto.

En el camino, el asistente dará las mismas indicaciones que un navegador común y corriente, pero además podrá alertar cuando se esté recibiendo una llamada o un mensaje.

Una limitación es que las alertas de mensajes de texto no se pueden desactivar, por lo que los diálogos intensos en un grupo pueden resultar molestos.

Cuando entra un texto, suena una alerta y el sistema transformará el mensaje en audio, que igualmente podrá ser contestado oralmente. Este último paso siempre deberá ser chequeado, ya que el sistema podría tener problemas para reconocer la puntuación si el mensaje es extenso.

La integración con la agenda Google Now le permite también predecir el destino que buscará el conductor del automóvil, sugiriendo rutas en base a la información que disponga en la mencionada agenda.

En cuanto a la música online, el nuevo sistema permite utilizar Google Play Music o Spotify, mientras que para elegir una estación de radio o un CD hay que pasar al sistema del vehículo.

Redacción: Leo.bo

Fuente: Tvnws

26 Mayo 2015

Google registró en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos (USPTO) un boceto del que sería un muñeco con cámaras en los ojos, micrófonos en sus orejas, un altavoz en la boca y motores en el cuello.

Según un reporte de CNN, el peluche de Google que también vendría en una versión de perro, tendría la capacidad de rotar su cabeza y reconocer comandos de voz, como por ejemplo “enciende la televisión”.

Además de ser capaz de tener contacto visual y responder con frases pregrabadas, por medio de la tecnología Google Now; el muñeco inteligente podría comunicarse con aparatos electrónicos por medio de WiFi o Bluetooth, logrando reproducir música o películas.

En el comunicado enviado por Google a CNN, se refirieron ante este producto diciendo, "registramos patentes de una variedad de ideas, algunas de ellas maduran en productos o servicios reales, otras no". Aunque existen probabilidades de que nunca se lance una versión comercial de esta tecnología, lo más seguro es que sirva de experimento para acercar la posibilidad de recopilar datos en formas distintas a las conocidas.

Redacción: Leo.bo

Fuente: Tvnws

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