Santa Cruz de la Sierra
14 Septiembre 2016

Sólo el 36% del parque automotor de la Policía Boliviana está en funcionamiento, reveló este martes el ministro de Gobierno, Carlos Romero.       

“Tenemos un drama: sólo el 36% del parque automotor de la Policía ahora funciona y el resto no funciona por falta de mantenimiento”, dijo el Ministro durante una explicación que brindó ante el Senado para justificar las modificaciones a la Ley de Seguridad Ciudadana.

Romero señaló que, de acuerdo a ley, el mantenimiento de los motorizados policiales está a cargo de las gobernaciones, pero “nadie asumió realmente” esa obligación.

Aclaró que “algunos” intentaron asumir esa responsabilidad mediante un taller mecánico, y que sólo Santa Cruz tiene un centro de mantenimiento policial, el cual se estableció en gran parte por esfuerzo de la Alcaldía cruceña, según la autoridad.

Indicó que otro problema es que algunos motorizados están a disposición de la Policía en calidad de comodato, porque vienen de incautaciones,  pero la norma no permite que alcaldes aporten al mantenimiento y combustible de los mismos.  

Con ese argumento, el Ministro sostuvo su posición de que se debe aprobar las modificaciones a la Ley de Seguridad Ciudadana, mediante las cuales se habilita a todas las entidades territoriales autónomas  a que colaboren con el mantenimiento de los motorizados, además de la dotación de equipos y hasta alimento para los efectivos policiales.

El Senado sancionó las modificaciones, y sólo falta la promulgación del Órgano Ejecutivo para que entren en vigencia.

Hubo avance pero aún falta

Romero destacó que en los últimos años hubo un incremento considerable de los motorizados policiales, gracias a inversiones del Gobierno central y entidades subnacionales.

Señaló que en 2005 había un vehículo por cada 213 efectivos, y una motocicleta por cada 127 policías. Pero esa situación se mejoró, porque actualmente hay  un vehículo por cada 32 uniformados y una moto por cada 19.

El Ministro resaltó que, sólo en las últimas cinco gestiones, se dotó 677 vehículos y 892 motocicletas a la institución verde olivo, pero aún se necesita avanzar en este tema, con el objetivo de reforzar la presencia física de efectivos en los barrios y comunidades.

Cámaras de seguridad

En su explicación, Romero informó que en el país el Gobierno cuenta con 2.006 cámaras bajo el siguiente detalle:

 

  • 586 en el Chaco de Tarija, todavía es una tarea pendiente en la ciudad, dijo.
  • 358 en Santa Cruz y Montero.
  • 355 en el área metropolitana de Cochabamba.
  • 290 en el área metropolitana de La Paz.
  • 164 en Potosí.
  • 88 en Sucre.
  • 51 en Cobija.
  • 42 en Trinidad.

Recordó que también por problemas de mantenimiento la mitad de estas cámaras no funcionaba a comienzos de año, y anunció que se hará “una inversión muy agresiva” para multiplicar la presencia de estos equipos.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: Erbol

 

 

09 Junio 2016

La compañía de seguros Alianza informó que en los primeros cinco meses del año el 75% del parque automotor adquirió el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) para la gestión 2016, y que se espera llegar a cubrir el 80% hasta diciembre. Estimó que hasta fin de año se contará con una ley que obligue a los conductores a contar con la roseta para comprar combustible.

“A nivel SOAT hay una penetración del 75% entre ambas compañías (Alianza y Credinform), esperamos llegar al 80%, mayor a la prestación del año pasado (…). Hay buena predisposición del mercado boliviano a comprar este producto que es el único seguro obligatorio que recomendamos a quienes están dentro y fuera del vehículo”, señaló el gerente Comercial y Marketing de Alianza,  Aníbal Casanovas.

Durante una conferencia de prensa en la que Alianza lanzó un nuevo producto de seguros al mercado, el ejecutivo comercial dijo que más del 15% de los que no adquirieron su SOAT se encuentran en el área urbana y 5% en la rural.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

 

18 Enero 2016

La directora de la Autoridad de Fiscalización y Control de Pensiones y Seguros (APS), Patricia Mirabal, informó el lunes que la venta del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) 2016 logró, hasta el 15 de enero de este año, una cobertura de 52% del parque automotor del país, tomando en cuenta que se comercializaron 812.260 rosetas del seguro en el país.

Según la Directa de la APS, la mayor parte del seguro se comercializó en el departamento de Santa Cruz con 273.357 rosetas vendidas, seguida de La Paz con 233.624 y Cochabamba con 167.703.

"A nivel nacional tenemos una venta de 812.260 rosetas, en los lugares donde hubo más ventas son el eje troncal, La Paz Cochabamba y Santa Cruz. Ahora estamos con el 52% de penetración del seguro", dijo en entrevista con la televisora Bolivia Tv.

De acuerdo con el Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT), el parque automotor nacional cuenta actualmente con 1.456.000 vehículos.

A su juicio, cada año aumenta la conciencia en los conductores del país, ya que la venta del seguro, hasta la primera quincena de este año, significa un aumento del 14% respecto a lo que se comercializó en similar periodo de la gestión anterior.

Las empresas aseguradoras Credinform Internacional y Alianza Compañía Seguros y Reaseguros son las únicas autorizadas para vender el SOAT de la gestión 2016.

Redacción: Leo.bo

Fuente: ABI

02 Enero 2015

El Gobierno de Bolivia prohibió por decreto la importación en 2015 de vehículos automotores medianos con más de dos años de antigüedad y estableció que en 2016 ese período se reducirá a un año, informó el ministerio de Economía y Finanzas.

El ministro del sector, Luis Arce, declaró a los medios que las restricciones fueron aprobadas el 31 de diciembre pasado.

La prohibición alcanza a los jeep, vagonetas, automóviles tipo sedan y deportivos, minibuses y furgonetas y busca evitar que el país se convierta en receptor de autos chatarra, según el Gobierno.

Asimismo, la normativa prohíbe para este año la importación de vehículos destinados al transporte masivo de personas o de mercancías con más de cuatro años de antigüedad y en 2016 ese período se reducirá a tres años.

El decreto también establece que una persona puede importar máximos dos automóviles por año y prohíbe por completo que se introduzcan a Bolivia autos accidentados, con daños leves o graves.

Los comerciantes y las empresas bolivianas compran generalmente vehículos usados y nuevos en las zonas francas del norte de Chile.

Los contrabandistas también introducen a Bolivia centenares de vehículos sin papeles con el objetivo de legalizarlos, pese a las restricciones y la vigilancia policial y militar y al anuncio del Gobierno de que serán confiscados.

Redacción Leo.bo

Fuente: EFE

 

03 Octubre 2014

El parque automotor boliviano o número de vehículos que circulan legalmente en el país se triplicó en los últimos diez años y en 2013 llegó a 1.326.833 motorizados a nivel nacional, según datos difundidos por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Fundado en datos del Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT), el INE recordó que en 2003 circulaban en el país legalmente 352.828 motorizados.

Según el INE, a diciembre de 2013, el departamento de Santa Cruz concentraba el mayor número de motorizados (419.470), seguido por La Paz (331.089), Cochabamba (296.538), Oruro (76.372), Tarija (71.835), Chuquisaca (52.541), Potosí (50.936), Beni (26.446) y Pando (1.606).

El INE aclaró que la información sobre el parque automotor de Pando corresponde únicamente a la ciudad de Cobija, que es declarada Zona Franca, por lo que el registro de vehículos "no es obligatorio".

A diciembre de 2013, según el INE, los vehículos particulares en el país ascienden a 1.213.762, que significa el 91,4% de todo el parque automotor boliviano. Entretanto, los motorizados de servicio público fueron 89.682 y los oficiales 23.389.

El 2 de abril de 2014, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) informó que mediante el etiquetado del programa informático B-SISA se identificaron alrededor de 12.000 vehículos indocumentados que circulan en las zonas fronterizas y otras regiones del país.

Redacción Leo.bo

Fuente: ABI

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