Santa Cruz de la Sierra
12 Septiembre 2018

Enrique Iglesias sigue disfrutando sus giras pero reconoció que se le está haciendo difícil viajar desde la llegada de sus gemelos, Lucy y Nicholas, el pasado diciembre de 2017.

“Ahora que tengo niños, que tengo bebés, me cuesta muchísimo, un poquito, viajar“, dijo Iglesias, de 43 años, en una entrevista con en el programa Un nuevo día, de la cadena Telemundo.

Aunque pareció vacilar sobre el peso que le representa seguir de girar tras convertirse en padre el 16 de diciembre de 2017, el madrileño no tuvo reparos en reconocer que, como sucede en las familias con niños pequeños, “todo gira en torno a ellos“.

A pesar de la nostalgia que siente cuando está alejado de su familia, Iglesias ya tiene programados varios conciertos lejos de su casa en Miami para los últimos meses, y entre el 30 de septiembre y el 11 de noviembre actuará en Ucrania, Irlanda, Inglaterra, Bulgaria, Bélgica, Holanda y Francia.

El cantautor, quien dará dos conciertos en el teatro Caesar Palace de Las Vegas (EE.UU.) los días 15 y 16 de septiembre, en el marco de las celebraciones de la Independencia de México en la ciudad, aseguró que todavía le llama la atención el entusiasmo de sus seguidores. “Me sigue sorprendiendo que alguien me quiera tocar, que alguien espere en un hotel una hora, un día, para verme, para sacarse una foto conmigo, para darme un beso“, dijo.

Por eso, explicó, se acerca tanto a los asistentes, en su mayoría público femenino, durante los conciertos. “Me conmueve mucho“, subrayó para explicar que es una de las cosas que no han cambiado desde 1995, cuando salió en la escena pública con su canción “Experiencia religiosa“.

Tampoco se le ha calmado “el miedo al fracaso”, aunque afirma que hoy en día lo ve como algo positivo. “Disfruto del fracaso. Me alimenta“. Y es que el hijo de Julio Iglesias aseguró que eso le da “más ganas de seguir luchando y seguir en la búsqueda de esa canción” que sea especial. En ese sentido, indicó que, aunque “escucho las opiniones de otros”, su principal faro es su propia opinión y su intuición, pues los demás le pueden “confundir”.

“Prefiero que los errores, si los hay, sean solo míos” y reiteró que uno de los colaboradores con los que más disfruta trabajar es Pitbull, con quien ha sacado algunos de sus principales éxitos, entre ellos el reciente “Move to Miami“.

Redacción: Leo.com                      

Fuente: EFE

27 Agosto 2018

La exministra de Desarrollo Rural, Nemesia Achacollo, acusada en el caso de corrupción del Fondo Indígena, explicó que sus constantes viajes se deben a que debe estar en La Paz cada semana para firmar su libro de registro y cumplir así con sus medidas sustitutivas que la justicia le impuso.

En los últimos meses surgieron en redes sociales varios videos de la exministra en viajes de avión, lo que provocó la extrañeza de la población, tomando en cuenta de que tiene detención domiciliaria.

Achacollo señaló que debe trasladarse de Santa Cruz a La Paz contantemente para firmar los libros de registro. “Vengo acá todos los lunes y viernes”, afirmó en El Alto, donde se aprestaba a ir a la terminal para hacer su viaje de vuelta.    

Indicó que este lunes llegó a La Paz a las 07:00 y a media mañana ya estaba emprendiendo el viaje de vuelta desde El Alto por tierra.

“En cumplimiento a la justicia, yo sigo trajinando voy y vengo. Acabo hace una hora de firmar y subirme a El Alto por tramo, y ahorita ya me voy de retorno a Santa Cruz”, dijo.

Achacollo afirmó que sufre de presión alta, por lo cual se le dificulta estar en La Paz por más de dos o tres horas. Por eso, aseveró que trata de retornar a Santa Cruz lo más antes posible.

Sostuvo que en mayo le otorgaron cambio de domicilio a Santa Cruz, pero lamentó que aún no puede firmar los registros judiciales en esa ciudad.

La exministra fue detenida en agosto 2016 y liberada en 2017. Señaló que al momento el caso Fondioc está paralizado.

Redacción: Leo.com

Fuente: Erbol

14 Agosto 2018

La bancada de Unidad Demócrata (UD) denunció este martes, que hasta la fecha se gastaron 246.580.250 millones de bolivianos en las más de siete mil horas de viaje del presidente Evo Morales.

“La atención al pueblo en hospitales de nuestro país es deplorable, mientras que Evo Morales malgasta Bs 250 millones al año en vuelos en Avión Presidencial a diferentes destinos, entre ellos Punta Cana y Estados Unidos. Con ese dinero se puede mejorar condiciones de salud de ciudadanos”, detalló Murillo.

Murillo recordó que el Gobierno Nacional cuenta con 10 aeronaves – cuatro aviones y 6 helicópteros- los cuales, dijo, son usados para uso del Presidente y fueron camuflados con excusa de realizar ‘salvaguarda’.

En ese sentido el legislador criticó “las prioridades” que tiene el Gobierno pues, dijo, que con lo se gasta en los viajes de Morales se podrían haber hecho varias mejoras al sistema de salud del país.

Por ejemplo, explicó que con los más de 246 millones de bolivianos gastados en los viajes de Morales, se podría haber adquirido 8 aceleradores lineales, 1.027 máquinas de hemodiálisis o se pudo haber construido cuatro hospitales de tercer nivel, totalmente equipados.

Redacción: Leo.com                                                         

Fuente: radiofides

 

29 Diciembre 2017

Muchos titulares se han dedicado últimamente a la nueva carrera espacial que están protagonizando figuras de la talla de Jeff Bezos, Elon Musk y el carismático Richard Branson. Es que a diferencia de la disputa que enfrentó a la Unión Soviética con los Estados Unidos décadas atrás por llevar al primer hombre al espacio y luego a la Luna, hoy día la contienda se centra en el ámbito del turismo espacial y el lucrativo nicho de mercado que podrá explotar el primer multimillonario en llevar con éxito a un hombre o a una mujer común fuera de la Tierra.

La realidad de una especie humana multiplanetaria es cada vez más real y cercana, con las primeras pruebas lideradas en conjunto con la NASA que están siendo llevadas adelante para evaluar la viabilidad de las distintas propuestas de Blue Origin y SpaceX, mientras que en territorio europeo, Virgin Galactic busca conseguir la aprobación de los organismos correspondientes a dicho continente.

Expertos pronostican que tan pronto como el año próximo, los primeros turistas espaciales podrán realizar al menos vuelos cortos suborbitales de unos pocos minutos, todo a cambio de unos cientos de miles de dólares. Es por eso que muchos interesados que cuentan con los recursos necesarios, se preparan contra reloj para ser los primeros en poder llevar adelante una aventura espacial.

Según consigna el último número de la publicación financiera Bloomberg Businessweek, los requisitos a los que debían adaptarse los astronautas del pasado no aplicarían de igual forma a los acaudalados viajeros más ligados al placer que a una misión financiada por una superpotencia. Al parecer, el Gobierno de los EEUU dejará a criterio de las distintas compañías espaciales de tipo comercial el aspecto regulatorio y lo que respecta a los requerimientos que deberán cumplir sus pasajeros.

Los cuasi sobrehumanos niveles de rendimiento tanto físico como psicológico que leyendas del pasado como Neil Armstrong y Buzz Aldrin presumieron ante el mundo, no se trasladarán a quienes en su mayoría serán personas de avanzada edad con una abultada cintura y billetera. Según los estudios que se han llevado adelante hasta el momento, una persona promedio será capaz de sobrevivir sin problemas a las fuerzas físicas que se experimentarán a bordo de una nave espacial comercial.

Pero más allá de lo alentadora que pueda parecer la situación a primera vista, muchos referentes de la industria destacan el desafío psicológico que representa dejar el planeta a bordo de lo que básicamente será un cohete, con la ansiedad de que seguramente vaya a generar en pasajeros que paguen por vivir en carne propia la experiencia de los vuelos suborbitales.

Bloomberg menciona que el Congreso de los EEUU ha permitido que las distintas firmas espaciales diseñen sus propios vehículos, implementen los procedimientos médicos que consideren necesarios y lleven adelante los programas de entrenamiento indispensables para que la aventura en cuestión sea lo más segura posible.

Los requisitos de cada empresa

En el caso particular de Virgin Galactic, los cien primeros candidatos a volar han sido catalogados como "fundadores" y deberán pasar por un examen médico integral que pondrá el foco no solo en condiciones preexistentes, sino, también, en un proceso de calificación psicológico que buscará evitar, por ejemplo, tener que lidiar con un pasajero que atraviese un ataque de pánico durante un vuelo de 20 minutos al espacio, con el peligro que pueda representar para el resto de la tripulación.

En el caso de la firma a cargo del creador de Amazon, el proceso de entrenamiento será más expeditivo. Blue Origin aseguró que los interesados en contratar sus servicios espaciales solo deberán dedicar un día y medio a los preparativos previos a los vuelos de once minutos de duración que saldrán desde el estado de Texas.

"El sistema ha sido diseñado desde el primer momento para que el entrenamiento sea mínimo", aseguró Bezos durante un simposio espacial el pasado abril. "Básicamente tendrás que saber cómo amarrarte y un par de cosas más".

La NASA compartió recientemente que los riesgos actuales de morir en un accidente vinculado a un vuelo espacial comercial son de 1 en 270, lo que representa un ratio cuatro veces más seguro que en el caso de los transbordadores espaciales de uso gubernamental.

Más llanamente, el riesgo de volar al espacio en una nave comercial y no regresar a Tierra es de poco más del 1 por ciento, lo que representa un número más fácil de digerir que los USD 250.000 que costará el viaje promedio con dos pilotos y otros seis afortunados pasajeros. Eso sí, ninguna de las firmas espaciales ofrecerá un baño a bordo, no importa cuánto dinero esté dispuesto a pagar el cliente.

Redacción: Leo.com.bo                                              

Fuente: BBCMundo

01 Junio 2017

Que te paguen por viajar por el mundo y escribir sobre esta experiencia suena como el trabajo soñado y la compañía The World Life Experience está en busca de 12 personas que se animen a vivir esta aventura durante todo un año.

La increíble oferta de trabajo de The World Life Experience consiste en que 6 hombres y 6 mujeres viajen a 40 países y compartan sus vivencias tras interactuar con organizaciones locales de acción social. La empresa cubrirá todos los gastos de viajes, alojamiento, comida, seguros y, además, ofrecerá un sueldo de 2.500 euros al mes.

Las actividades de este trabajo se centrarán en la cultura, el entretenimiento  y la responsabilidad social. Los participantes compartirán sus puntos de vista acerca de lo que han experimentado, por escrito, a través de fotografías y vídeo, a través de la web y redes sociales de  The World Life Experiencia.

Para poder postular al trabajo, los participantes deben tener entre 20 y 35 años y contar con un nivel de inglés avanzado. Las postulaciones tienen como fecha límite el 30 de junio.

 La solicitud se complementa realizando un pago de 9 euros, que incluyen una donación de 2,50 euros a una o más ONGs y una tasa de solicitud de 4,82 euros. ¿Crees ser el candidato ideal? Postula en el siguiente link. El viaje inicia  en la ciudad de  Lisboa el 15 de septiembre.

Redacción: Leo.com.bo

 

Fuente: BBCMundo

03 Noviembre 2016

Las empresas de transporte interdepartamental cancelaron la venta de pasajes para los viajes de Cochabamba a Santa Cruz y viceversa debido al hundimiento de 20 metros de plataforma en el sector La Habana, en la carretera Chimoré – Ivirgazama. La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) habilitó un paso provisional para vehículos livianos y trabaja para posibilitar hasta esta noche el tránsito de vehículos de alto tonelaje.

Algunas empresas optaron por prestar el servicio por la carretera antigua, pero la mayoría canceló sus operaciones porque por esa ruta alterna el viaje es siete horas más largo de las diez habituales y presenta deterioros importantes que dañan a los vehículos.

“No es una carretera (la antigua) estable, está fea. Como los buses son de doble piso no vamos por allá”, señaló un responsable de venta de pasajes de la Terminal Bimodal de Santa Cruz. Un escenario similar se presenta en la Terminal de Buses de Cochabamba.

La región del Chapare Cochabambino se vio afectada por fuertes precipitaciones pluviales que provocaron la noche del martes el colapso de una alcantarilla de alto tráfico y el consiguiente desplome de la plataforma vial.

El miércoles, la ABC habilitó el paso de personas y posteriormente de vehículos livianos, como los denominados “surubis”, y este jueves trabaja para habilitar el traslado de vehículos de transporte pesado y flotas interdepartamentales.

“Se instalan tubos de alcantarilla en el Km 191 para habilitar el tránsito vehicular en la carretera Chimoré – Ivirgarzama. PlanLluvias”, informó la ABC a través de su cuenta en Twitter @AdmCarreterasBo.

"Hasta el mediodïa conluiremos con la instalación de las alcantarillas. Esperemos que en la noche se pueda habilitar el tráfico de los vehículos", señaló a la estatal Patria Nueva, el gerente de regional de ABC, Mauricio Moreno.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: La Razón

 

27 Septiembre 2016

Mientras la oposición planteó que el Gobierno anule las normas que avalan el pago de viáticos y pasajes al exterior para las organizaciones sociales, el canciller, David Choquehuanca, aseguró que continuarán viajando en el marco de la diplomacia de los pueblos.

La diputada de Unidad Demócrata Rose Marie Sandoval y Rafael Quispe observaron que en plena crisis el Gobierno mantenga el pago de viáticos y pasajes de nutridas delegaciones de representantes de organizaciones sociales al exterior.

Sandoval propuso que las normas que protegen este “abuso” y “atropello” se deroguen. “Claro que se debería derogar (…). Se debe replantear todo lo que está mal hecho”, sostuvo la asambleísta, al argumentar que estos recursos debieran tener otros fines sociales.

Redacción: Leo.com.bo
Fuente: ANF

 

22 Abril 2016

El gobierno de Raúl Castro anunció este viernes el fin de las restricciones para los viajes de cubanos por vía marítima, vigentes desde hace décadas, un impedimiento que mantenía en suspenso la reanudación de cruceros entre los Estados Unidos y la isla.

Las medidas, que entrarán en vigor el martes próximo, permitirán el ingreso y salida de cubanos como pasajeros y tripulantes de buques mercantes y cruceros, señaló una nota oficial difundida por el periódico Granma.

Por su parte, el director general de Carnival Corp., Arnold Donald, dijo en un comunicado de prensa que el primer crucero en más de 50 años entre los Estados Unidos y Cuba partirá el 1 de mayo de Miami. El viaje se hará a bordo del buque Adonia, con capacidad para 704 pasajeros.

Donald dijo que Carnival negoció un cambio en una política cubana que prohibía a las personas de origen cubano partir o llegar a la isla por mar. El empresario agregó que sus cruceros serán tratados ahora igual que los aviones.

Carnival se adhirió inicialmente a la política de Cuba al impedir a los exiliados cubanos que reservaran pasajes en el crucero, lo que provocó protestas y una demanda.

Redacción: Leo.bo

 

Fuente: AFP

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